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還在擔心電動車自燃 有了這項技術(shù)的ID.6更安全

作者:宣毅明 責編: 宣毅明 來源： 網(wǎng)上車市
2021-09-20 00:00

毫無疑問，電動車已然成為當今乃至未來的發(fā)展方向，它不僅在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色，也為我們提供了智能化的用車體驗以及靜謐性極高的駕駛感受。但不可否認的是，電動車崛起的這幾年，自燃事件卻頻頻發(fā)生，暴露出了電動車在電池安全方面的諸多問題，而這也讓不少消費者對電動車的安全性十分擔憂。

還在擔心電動車自燃 有了這項技術(shù)的ID.6更安全-圖1

為了消除大家對電池安全性的顧慮，極大程度的避免電動車的自燃事故，大眾ID.6針對電池包設計了獨有的溫控技術(shù)，以保證電池包在任何時刻都能工作在適宜的溫度。

首先結(jié)構(gòu)上大眾ID.6在電池與電池包底板之間涂覆有導熱性能出色的導熱膠，就好比我們電腦CPU與散熱器間涂抹的硅脂一樣，可以快速地將熱量傳遞到底板上，而底板上布局的液冷系統(tǒng)會將熱量帶走，從而達到為電池組散熱的效果。

還在擔心電動車自燃 有了這項技術(shù)的ID.6更安全-圖2

為了能持續(xù)的保持電池的工作溫度，每個電池模組均集成了溫控單元，大眾ID.6配備的電池管理系統(tǒng)（BMS）可實時監(jiān)測電池模組溫度，對電池進行加熱或冷卻，保障在-30℃到55℃之間的環(huán)境溫度下，電池始終工作在最佳恒溫狀態(tài)，且所有電芯的溫度差可以控制在2℃以內(nèi)。

還在擔心電動車自燃 有了這項技術(shù)的ID.6更安全-圖3

大眾ID.6不僅能控制電池溫度在理想的工作區(qū)間內(nèi)，面對引發(fā)自燃的電池熱失控等極端情況，大眾ID.6的溫控技術(shù)可在2毫秒內(nèi)瞬間高壓切斷保險，防止電池反應的進一步加劇。同時，通過電池模組上方的云母片以及防爆閥的調(diào)節(jié)，可控制電池包內(nèi)外氣壓的穩(wěn)定，確保在熱失效發(fā)生5分鐘內(nèi)，電池燃燒不會波及到乘員艙，為車內(nèi)人員的撤離留出充足的時間。

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總結(jié)：可以看到，大眾ID.6的溫控技術(shù)不僅可以精準控制電池溫度，帶你穿越嚴寒酷暑，在面對極端溫度和熱失控現(xiàn)象時，也能保證車內(nèi)乘員的人身安全。如果您還在擔心電動車自燃，而對電動車持懷疑態(tài)度，那么大眾ID.6的這項技術(shù)絕對能讓您感到踏實、安心，讓您吃一顆“定心丸”。

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