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與時(shí)代接軌/更加無(wú)可挑剔 全新路虎攬勝正式發(fā)布

2021年10月27日凌晨，全新一代路虎攬勝（第五代）全球首發(fā)，雖然前幾天全新路虎攬勝的官圖和實(shí)車(chē)圖被泄露曝光，但今天新車(chē)正式的官圖發(fā)布之后，除了外觀造型的變化在其他不少方面也同樣值得關(guān)注，那么全新一代路虎攬勝都有哪些亮點(diǎn)呢？讓我們一起先睹為快吧。

·全新一代路虎攬勝，第五代車(chē)型

·基于MLA-Flex平臺(tái)打造

·提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版本，擁有4座、5座以及7座布局可選

·內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔，科技感和豪華感升級(jí)

·提供汽油、柴油和插混版本，未來(lái)推出純電動(dòng)版

·配備自適應(yīng)空氣懸掛、帶電控主動(dòng)防傾桿、后輪轉(zhuǎn)向等

雖然這是一款全新?lián)Q代車(chē)型，但是相信大家都能夠輕松的認(rèn)出這是一臺(tái)路虎，甚至叫出路虎攬勝的名字，新車(chē)延續(xù)了眾多經(jīng)典的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的車(chē)身比例、懸浮車(chē)頂?shù)鹊饶切┦煜さ募?xì)節(jié)元素依舊還在，一切似乎都在意料之中，但不得不說(shuō)這也一款經(jīng)典車(chē)型所謂的歷史傳承。

全新一代路虎攬勝采用了全新的平臺(tái)，新車(chē)不僅擁有48V輕混版本以及插電式混動(dòng)版本，同時(shí)未來(lái)還會(huì)推出純電動(dòng)版本，因此在全新一代路虎攬勝的造型上，也增加了一些電動(dòng)化風(fēng)格的設(shè)計(jì)，雖然新車(chē)的前臉整體變化并不大，但48V輕混版本以及插電式混動(dòng)版本車(chē)型的中網(wǎng)以及前包圍造型各不相同，更加簡(jiǎn)潔整體化，大家也不妨想象一下未來(lái)純電動(dòng)版路虎攬勝的前臉會(huì)是什么樣子的。

雖然造型方面變化不大，但并不代表技術(shù)方面沒(méi)有革新，全新的高清數(shù)字LED大燈就是升級(jí)亮點(diǎn)之一，據(jù)悉該大燈可以提供高達(dá)500米的光束照射范圍，同時(shí)Predictive Dynamic Bending Light技術(shù)可以根據(jù)導(dǎo)航信息對(duì)道路彎角等提供主動(dòng)光束調(diào)整功能。

新車(chē)的側(cè)面造型比例沒(méi)有發(fā)生變化，但通過(guò)幾處細(xì)節(jié)的改變帶來(lái)了全新的視覺(jué)體驗(yàn)，其中隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)使得車(chē)身更加簡(jiǎn)潔，當(dāng)然它的作用不僅僅是為了時(shí)尚美觀，同時(shí)數(shù)據(jù)表明全新路虎攬勝的風(fēng)阻降低至0.3Cd。

全新一代路虎攬勝依舊提供標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型和長(zhǎng)軸距車(chē)型，其中標(biāo)軸車(chē)型的尺寸為：5052/2209/1870mm，軸距為2997mm；長(zhǎng)軸距車(chē)型尺寸為5252/2209/1870mm，軸距為3197mm。雖然長(zhǎng)軸距版車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距加長(zhǎng)了200mm，但視覺(jué)效果上的區(qū)別并不明顯。

全新路虎攬勝變化最明顯的部位當(dāng)屬車(chē)尾的設(shè)計(jì)了，在新樣式的尾燈作用下整個(gè)車(chē)尾看上去更加圓潤(rùn)，早期版本車(chē)型上那種方正的硬派感已經(jīng)消失不見(jiàn)，而類(lèi)似于隱藏式的尾燈更是提供了一種未來(lái)的科幻感。

全新造型的尾燈在熄滅的時(shí)候會(huì)與車(chē)輛的邊框以及中間貫穿連接的面板融為一體，而點(diǎn)亮之后為上下兩段式設(shè)計(jì)，另外如轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈等被設(shè)計(jì)在了后保險(xiǎn)杠處。另外值得一提的是全新路虎攬勝也采用了時(shí)下流行的隱藏式排氣設(shè)計(jì)，可能缺少了一些霸氣的視覺(jué)效果，但很明顯這又是一個(gè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)識(shí)。

全新路虎攬勝延續(xù)了自1970年以來(lái)一直沒(méi)有變過(guò)的上下分體開(kāi)啟式尾門(mén)設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)官圖來(lái)看新車(chē)很有可能還提供了多種后備箱擴(kuò)展配件，以便進(jìn)一步提升實(shí)用性。

總體來(lái)說(shuō)全新路虎攬勝的外觀變化雖然談不上有多么的驚艷，但小細(xì)節(jié)的調(diào)整依舊帶來(lái)了不同的視覺(jué)效果，最明顯的變化就是整臺(tái)車(chē)都變得圓潤(rùn)、簡(jiǎn)潔了，包括前臉的燈組和中網(wǎng)、側(cè)面的腮片和隱藏式門(mén)把手以及尾部更現(xiàn)代偏電動(dòng)化的設(shè)計(jì)。

全新一代路虎攬勝的內(nèi)飾有兩個(gè)方面值得關(guān)注，一個(gè)是科技感方面的升級(jí)，另外一個(gè)就是更注重環(huán)保。內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)相比上一代車(chē)型更加清爽，有效的降低了那種傳統(tǒng)豪華設(shè)計(jì)的油膩感，同時(shí)內(nèi)飾整體也沒(méi)有刻意的進(jìn)行層次感的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的線條配合上淺色的內(nèi)飾，時(shí)尚中透出來(lái)溫馨的一面。

科技感的升級(jí)主要來(lái)自于中控臺(tái)液晶屏幕的變化，在簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾中這塊13.1英寸的曲面懸浮大屏相當(dāng)?shù)奈?，超薄質(zhì)感的屏幕同樣簡(jiǎn)單的“掛”在中控臺(tái)上，就好像是豪華客廳里的智能電視，而背部白色的裝飾面板更像是質(zhì)感出色的電視墻。

另外根據(jù)目前的信息全新路虎攬勝將配備亞馬遜Alexa智能語(yǔ)音系統(tǒng)，智能化表現(xiàn)提升明顯，并且功能更加全面，而Pivi PRO信息娛樂(lè)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，大家也不妨期待一下實(shí)際的使用感受表現(xiàn)如何。在其他科技配置方面新車(chē)還配備了全液晶儀表、流媒體后視鏡等，而豪華舒適性配備包括中央扶手箱冰箱功能、帶有更多過(guò)濾功能的空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)等等。

目前已知全新路虎攬勝將提供4座和5座多個(gè)版本車(chē)型，其中4座車(chē)型將更注重豪華的乘坐體驗(yàn)，比如配備了后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、后排座椅控制屏幕等等，當(dāng)然如座椅加熱、通風(fēng)、按摩這些功能也不會(huì)缺席。

另外長(zhǎng)軸距版車(chē)型還將提供7座布局，同時(shí)路虎官方還特意強(qiáng)調(diào)了第三排的乘坐空間表現(xiàn)，據(jù)悉第三排的縱向空間將有出色的表現(xiàn)。另外得益于軸距的加長(zhǎng)，長(zhǎng)軸版車(chē)型的第二排乘坐感受更加寬敞，并且第二排座椅還配備了電動(dòng)腿托功能。

另外全新路虎攬勝也更加注重環(huán)保方面的表現(xiàn)，新車(chē)的內(nèi)飾對(duì)于材料的選擇更加嚴(yán)苛，減少了大量真皮材質(zhì)的使用，而優(yōu)勢(shì)在于不僅有效的降低了車(chē)輛的整備質(zhì)量，同時(shí)二氧化碳指標(biāo)僅為真皮材質(zhì)的四分之一。

全新路虎攬勝采用了最新的MLA-Flex平臺(tái)，新平臺(tái)最大的亮點(diǎn)就是支持多種動(dòng)力系統(tǒng)，目前已知海外版全新路虎攬勝將提供48V輕混六缸汽油車(chē)型、柴油車(chē)型、八缸汽油車(chē)型以及PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

其中48V輕混六缸汽油車(chē)型搭載了一臺(tái)英杰力3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩500牛·米，；而V8汽油車(chē)型則搭載了一臺(tái)雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了530馬力，峰值扭矩為750牛·米。PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型搭載一臺(tái)六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備一臺(tái)功率105kW的電動(dòng)機(jī)，電池容量為31.8kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程為100公里。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面新車(chē)依舊搭載來(lái)自采埃孚的8AT變速箱，并且配備了智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并配有主動(dòng)鎖定式后差速器，以及Terrain Response 2系統(tǒng)，在通過(guò)路虎智能動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的控制，車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)每秒100次的監(jiān)控，并在前后軸之間分配扭矩，以便提供更出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

全新路虎攬勝依舊配備電子空氣懸架，同時(shí)新車(chē)上完全獨(dú)立的空氣懸架比以往更有效地將機(jī)艙與路面隔離開(kāi)來(lái)，它結(jié)合了行業(yè)領(lǐng)先的空氣彈簧體積和雙閥阻尼器，所有這些都由內(nèi)部開(kāi)發(fā)的自適應(yīng)動(dòng)力學(xué)控制軟件管理。全新攬勝還加入了主動(dòng)48伏電子側(cè)傾控制系統(tǒng)，它相比液壓裝置動(dòng)作更快、效率更高，可將高達(dá)1400Nm的扭矩輸入到防傾桿中，以控制車(chē)身運(yùn)動(dòng)。

除此之外，全新攬勝全系均配備全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高高速穩(wěn)定性并改善低速時(shí)的機(jī)動(dòng)性，確保在開(kāi)闊的道路上和在狹窄的城市街道上行駛時(shí)同樣自如。后輪轉(zhuǎn)向角最多可達(dá)7，在低速時(shí)后輪會(huì)與前輪產(chǎn)出相反轉(zhuǎn)向，能夠使全新一代攬勝的轉(zhuǎn)向圓直徑小于11米。

總結(jié)：不可否認(rèn)，通過(guò)全新路虎攬勝，路虎再一次向世人展示了豪華SUV開(kāi)創(chuàng)者的實(shí)力。經(jīng)典的傳承同時(shí)與新時(shí)代接軌，不僅科技感升級(jí)同時(shí)更注重環(huán)保，配合上多種版本的動(dòng)力系統(tǒng)以及全新的車(chē)架平臺(tái)以及更加優(yōu)異的底盤(pán)配置，這一切都讓這臺(tái)看上去“變化不大”的全新車(chē)型更加無(wú)可挑剔。