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質(zhì)感與科技的雙重進化 東風Honda英仕派有何魅力？

作為東風Honda的中高端旗艦的車型，INSPIRE是代表東風Honda出擊中高級轎車市場的全新產(chǎn)品，自上市一來，不僅為用戶營造安全、舒適的用車生活，同時也為中高級轎車市場注入新的生命和活力，給崇尚時尚、年輕、運動的新時代精英群體帶來全新購車選擇。隨著消費者需求和品味的提升，INSPIRE也跟上潮流煥新登場，推出了改款車型，并以全新的中文名——“英仕派”展現(xiàn)在眾人面前?？吹竭@里，可能會有不少朋友會問，全新的中文命名代表著什么含義呢？其實，取名英仕派是因為新車既表達了它的進取精神，又宣揚了它的運動態(tài)度，“英”，即英明睿智，卓越進??；“仕”，意為篤定而有余力，真知而有大才的境界；“派”，則指理念共通，互相吸引、包容融合。而這樣的產(chǎn)品內(nèi)涵正與那些向往美好、堅持向上的新精英群體的追求深度契合。

東風Honda將英仕派塑造成一臺后時代家用車典范，在這臺旗艦轎車上你可以看到不一樣的產(chǎn)品魅力，強大的綜合表現(xiàn)力，出色的性價比，單單從家用車角度出發(fā)，它不失為一種明智的選擇，是一位被低估的王者。

• 優(yōu)雅造型設(shè)計展現(xiàn)運動激情

從顏值和細膩程度上看，英仕派將優(yōu)雅氣質(zhì)與動感魅力融合成全新形象，并通過更知性的方式表達優(yōu)雅和高級感。家族式的前臉再一次升華，由原來的前傾式造型換成了現(xiàn)在的階梯狀結(jié)構(gòu)，機蓋前方碩大的銀色飾條貫穿在整個前方，并向兩側(cè)延伸勾勒出導流孔的設(shè)計，非常動感耐看。修長的矩陣式頭燈沿用了老款車型的設(shè)計，與格柵相組合，營造出十足的大氣感，前包圍將時尚和運動化完美地結(jié)合到了一起，看起來更顯簡約。

整個車身的線條非常年輕、運動，秉承了以往的溜背式造型設(shè)計，貫穿式寬體的腰線讓整個視覺效果大大提升，同時，車窗周圍的銀色飾條得以保留，一定程度提升了整車的高級感。英仕派新增銀黛灰珍珠漆車色，進一步提升整車的視覺觀感，更注重優(yōu)雅氣質(zhì)與躍動感的交融。換裝了18寸亮黑五輻輪轂，以及啞光銀色的后視鏡后，更能給這款車增加運動感。

英仕派尾部具有很強的張力，尾箱上有略微上翹的小鴨尾，圓潤的弧度給人精雕細琢的感覺。兩側(cè)碩大的尾燈很有氣勢，燈組內(nèi)部換成了一種階梯狀的結(jié)構(gòu)，牌照框依然是內(nèi)凹的梯形設(shè)計，底部的鍍鉻飾條讓車身在視覺上多了幾分精致感，這個細節(jié)設(shè)計還是比較到位的。

• 細節(jié)提升帶來高端質(zhì)感享受

英仕派在內(nèi)飾質(zhì)感方面更加講求精益求精，大量木紋和皮質(zhì)的運用，讓座艙整體看起來頗有豪華感。鍍鉻裝飾恰到好處的點綴，則讓其看起來更加年輕，更加精致。車門板和中控臺都有木紋裝飾，而且紋理非常細膩，摸起來非常有質(zhì)感。全新紅黑雙色座椅拼色，極具運動元素，座椅外觀增加縫線裝飾，明顯提升了新車的高級感。值得一提的是，同級罕見的后排杯托氛圍燈裝飾，提升后排的科技感和豪華感，置身其中彷如豪車般體驗。

英仕派采用一體化智能科技中控臺，配備了10.25英寸懸浮式中控屏、無線充電等智能裝備，特別是全新的懸浮式中控屏，擁有同級獨有的1920x720分辨率，支持Android與iOS的CarLife，清晰度更高，視覺效果更好，從UI界面到功能體驗都有了令人耳目一新的變化，取消了物理按鈕后，在功能性和流暢度方面表現(xiàn)都強于老款車型，增添了駕乘舒適性與趣味性。

英仕派的座椅面料依然給人一種柔軟細膩的感覺，并具備良好的包裹性和支撐度，任何身材的駕乘者坐上去，都可以找到舒服的姿勢。此外，英仕派獨有的通風循環(huán)系統(tǒng)，有效提升座椅表面溫度調(diào)節(jié)能力，冷卻時間減少41%，讓駕乘人員盡享舒爽愜意的乘坐體驗。

為了讓車內(nèi)人員擁有更佳的行車享受，英仕派搭載ANC主動降噪系統(tǒng)與ASC主動聲音補償系統(tǒng)，用科技保證將噪音降低到最小化，全系還標配Honda帶諧振塊靜音技術(shù)的降噪輪轂，可抑制路噪，后備箱配有隔音飾板，阻隔輪胎和底盤的噪音，提升后排乘坐舒適性。此外，通過對發(fā)動機油底殼的改善（銳·T動車型）和排氣管道的優(yōu)化（銳·混動車型），英仕派在NVH方面有了顯著提升，為用戶營造靜謐私享空間。

• 智能科技優(yōu)化提供便捷舒心體驗

科技讓生活更便利，豐富齊全的智能安全配置，讓汽車不再是簡單的交通工具，變成了生活中的好幫手。英仕派搭載本田最新的Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的智能化程度已經(jīng)達到了同級領(lǐng)先的水準，很顯然，對于中國年輕消費者日益強烈的智能互聯(lián)體驗需求，東風Honda是非常重視的。

尤其是大幅提升了系統(tǒng)的自然語意理解能力，具有識別速度快、識別精度高等特點，一句“你好，本田”就可輸入指令，車機系統(tǒng)體驗感明顯提升，流暢而不卡頓，整個操作一氣呵成。同時，系統(tǒng)升級了車輛的智能導航、手機遠程操控、日常車家互聯(lián)、OTA 在線升級等，眾多細節(jié)的升級，讓Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)成為用戶最親密的助手，語音控制導航完美解放雙手，遠程操控家電進門縱享空調(diào)微風，為用戶帶來與時俱進的便捷化體驗。

同步更新的還有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，新增了TJA交通擁堵輔助功能，有效減輕駕駛者低速擁堵環(huán)境下的跟車疲勞，此外，通過系統(tǒng)軟件的調(diào)校優(yōu)化，將ACC自適應(yīng)巡航、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)進行了升級，哪怕是走在擁擠的狹窄道路，系統(tǒng)也能自動感應(yīng)前方車輛，保證駕駛穩(wěn)定性，讓駕駛更輕松、更安全。

• 先進技術(shù)給予隨心所欲駕控樂趣

作為中高級轎車市場的經(jīng)典標桿車型，英仕派的動力系統(tǒng)自然不會落后于他人，提供燃油與混動兩種動力選擇。燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。由于采用全新的發(fā)動機控制邏輯，油門踏板應(yīng)答性提高，稍微踩一下，就能感受到源源不斷的動力輸出。

混動版車型搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驅(qū)動電機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，有純電、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種行駛模式，系統(tǒng)會根據(jù)路況智能判斷，無縫切換行駛模式。綜合工況油耗低至4.2L/100km，在同級競品中具有明顯優(yōu)勢，全方位滿足用戶不同路況的個性化駕駛需求。

作為一輛旗艦轎車，ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)的配備更使得英仕派成為了同級別中的佼佼者，系統(tǒng)可以根據(jù)路面和車身姿態(tài)智能動態(tài)調(diào)整減震力，最高可實現(xiàn)0.002秒調(diào)整一次減震阻尼，為車輛提供魔毯般的駕乘質(zhì)感。同時，得益于發(fā)動機和油門踏板、制動踏板的重新調(diào)校，英仕派的動力響應(yīng)更加積極，底盤質(zhì)感更出色，不僅延續(xù)好開、順手是主旋律，而且還具備更出色的駕駛品質(zhì)。

總結(jié)：

作為東風Honda名副其實的旗艦車型，英仕派身上承載的是無數(shù)代人的辛苦鉆研和數(shù)年來最強技術(shù)的積淀，走過32年時間，英仕派的煥新進化，讓我們看到了一款更本土、更中國的本田旗艦轎車。通過對外觀、質(zhì)感、智能等方面進行了三十余項升級，英仕派以更優(yōu)雅的格調(diào)美學、更智能的科技配置、更出色的質(zhì)感駕控，迎合中國消費者追求高質(zhì)感的需求，并精準聚焦了具備知性、進取特質(zhì)的新精英群體，有望進一步攪動B級車市場的競爭格局。