午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

「孤勇者」型格：誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄

「孤勇者」型格：誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄

最近華語(yǔ)樂(lè)壇最火的歌，非《孤勇者》莫屬。

連續(xù)幾周霸榜各大音樂(lè)榜單，在B站上的官方MV播放量已接近2500萬(wàn)，還有各種翻唱和填詞版。

為什么它會(huì)那么火？

《英雄聯(lián)盟:雙城之戰(zhàn)》中文主題曲，陳奕迅演唱，唐恬作詞，任何一個(gè)因素都是火爆的理由，何況現(xiàn)在集齊了三個(gè)。

不過(guò)，有些出乎意料的是，當(dāng)前關(guān)于這首歌的討論焦點(diǎn)，更是的是詞，而非陳奕迅。

“《孤勇者》唱出了每個(gè)孤獨(dú)者的心聲。”

“這首歌寫(xiě)完了絕望卻充滿希望。”

“Eason強(qiáng)感染力的聲線與唐恬老師超大氣的歌詞真是絕配。”

.......

尤其一句“誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄”，被很多短視頻用來(lái)做BGM，包括央視和新華社，用來(lái)致敬那些平凡而不普通的奮斗者。

都是勇敢的

你額頭的傷口

你的不同

你犯的錯(cuò)

——《孤勇者》

雖然很多人可能現(xiàn)在才知道唐恬，但她的作詞才華早已得到業(yè)界認(rèn)可。

在此之前就創(chuàng)作了一系列熱門歌曲，比如毛不易《無(wú)名的人》、王菲《如愿》、于文文《體面》、岑寧兒《追光者》、鳳凰傳奇《海底》等，以及那首讓她嶄露頭角的《超級(jí)女聲》主題曲《唱得響亮》。

唐恬的歌詞有一種獨(dú)特的味道，不僅是她那標(biāo)志性的措辭，還有歌詞背后蘊(yùn)含的生命力，觸動(dòng)靈魂深處。

這或許與她的人生經(jīng)歷有關(guān)。

唐恬就是現(xiàn)實(shí)中的孤勇者，這首歌其實(shí)是在寫(xiě)她自己的故事。

2006年，湖南衛(wèi)視《超級(jí)女聲》讓李宇春、周筆暢、張靚穎火遍大江南北，由她們演唱的新主題曲也自然成為年度最火歌曲之一。

唐恬正是這首歌的作詞者，這也是她第一次展露出在作詞方面的才華。

隨后，唐恬為《超女》創(chuàng)作了一系列歌曲，周筆暢的《筆記》、張靚穎的《如果愛(ài)下去》、何潔的《你一定要幸?！?、譚維維的《雪落下的聲音》、魏晨的《少年游》，都是她交出的成績(jī)單。

沒(méi)想到，在事業(yè)蒸蒸日上的時(shí)候，命運(yùn)卻跟她開(kāi)了一個(gè)玩笑。

2012年，年僅二十九的唐恬被診斷為鼻咽癌，得知消息后，她把自己關(guān)在房間里，一邊哭，一邊寫(xiě)下余生的愿望。

其中一個(gè)愿望便是讓陳奕迅來(lái)演唱她的作品，她的父母在同年參加了《中國(guó)夢(mèng)想秀》，現(xiàn)場(chǎng)朗讀了女兒在病床前寫(xiě)下的詞，也公開(kāi)了這個(gè)心愿。

唐恬的「孤勇」，是有回響的。

9年后，她圓夢(mèng)了，陳奕迅真的唱了她創(chuàng)作的《孤勇者》。

愛(ài)你孤身走暗巷

愛(ài)你不跪的模樣

愛(ài)你對(duì)峙過(guò)絕望

不肯哭一場(chǎng)

——《孤勇者》

在自動(dòng)駕駛大行其道的時(shí)代，推出一款手動(dòng)擋需要多大的勇氣？

廣汽本田型格最有資格來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。

在各大主流車企紛紛取消手動(dòng)版車型，甚至同門的思域也不再有手動(dòng)擋車型可選時(shí)，剛剛上市的型格卻預(yù)留了專屬的MT手動(dòng)擋版本。

比思域更思域，型格做到了。

不過(guò)，對(duì)于它的這種做法，各方反應(yīng)不一。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，無(wú)論是全球還是中國(guó)市場(chǎng)，手動(dòng)擋的市場(chǎng)份額都在急劇縮小。

例如日本已從2000年的約10%下降至2019年的1.4%，中國(guó)市場(chǎng)自2017年手動(dòng)擋被自動(dòng)擋超越后，差距逐漸拉大，2020年手動(dòng)擋車型的市場(chǎng)占有率已不足20%。

在此趨勢(shì)下，大眾、奔馳先后宣布了逐步淘汰手動(dòng)擋車型的計(jì)劃。

智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)加速了這一進(jìn)程。

在新潮事物帶來(lái)的巨大吸引力面前，曾經(jīng)代表駕駛樂(lè)趣的手動(dòng)擋越來(lái)越難以招架，一輛車“好玩”的定義不再局限于對(duì)機(jī)械駕駛性能的追求，還在于絕對(duì)速度和眼花繚亂的科技體驗(yàn)。

消費(fèi)者方面卻有不一樣的聲音。

有一部分懷念手動(dòng)擋的人，他們是日本JDM汽車文化愛(ài)好者，這些看著《頭文字D》、《灣岸午夜》長(zhǎng)大的80、90后，信奉“駕駛手動(dòng)擋車型才是真正的開(kāi)車”。

所以型格的到來(lái)，讓他們的夢(mèng)想有了可棲之處。

型格的「孤勇」，是有回響的。

上市兩周，型格訂單超10000臺(tái)。這是一場(chǎng)型格與所愛(ài)者之間的雙向奔赴。

去嗎？配嗎？這襤褸的披風(fēng)

戰(zhàn)嗎？戰(zhàn)?。∫宰畋拔⒌膲?mèng)

致那黑夜中的嗚咽與怒吼

誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄

——《孤勇者》

不得不說(shuō)，決定把型格導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的廣汽本田，也是勇氣可嘉。

畢竟銷量、營(yíng)收、利潤(rùn)是一個(gè)企業(yè)的硬性指標(biāo)，在做出每一個(gè)商業(yè)決策之前，都不能說(shuō)只憑感性直覺(jué)。

廣汽本田的底氣，一部分來(lái)源于市場(chǎng)。

在思域之后、型格之前，市面上涌現(xiàn)了一批叫得上名字的性能車，不管是先人一步的領(lǐng)克03+、上汽名爵MG6 XPOWER，還是緊隨其后的廣汽傳祺影豹、東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX，都是中國(guó)市場(chǎng)里的性能擁護(hù)者。

只要永遠(yuǎn)有人正年輕著，就永遠(yuǎn)有人愿意為性能車買單。上市一年的領(lǐng)克03+銷量已奔萬(wàn)輛而去，去年8月上市的傳祺影豹累計(jì)訂單突破7萬(wàn)，連續(xù)月銷過(guò)萬(wàn)，其中有多達(dá)86%的影豹用戶年齡小于35歲，小于22歲的占24%。

另一部分來(lái)源于對(duì)自身實(shí)力的自信。

型格繼承了“INTEGRA”這個(gè)名字，熟悉本田品牌的車迷都知道它的意義——在上世紀(jì)九十年代，TYPE R和紅標(biāo)本田的故事，就是從INTEGRA開(kāi)始的。

INTEGRA誕生于1985年，在2001年發(fā)布了最后一代車型之后，本田的這款兩門跑車一共發(fā)展了四代車型。

從第二代車型起，INTEGRA就致力于朝著性能車的方向發(fā)展，在第三代車型中，INTEGRA加入了Type R車型，這也是本田繼NSX-R之后，第二臺(tái)被冠以“Type R”身份的車型，甚至比思域還早。

在一些本田車迷看來(lái)，INTEGRA才是JMD里、甚至是本田運(yùn)動(dòng)精神里，最有代表性的一輛車型。

除了血統(tǒng)尊貴，廣汽本田也不是不知變通的老頑固，在傳統(tǒng)動(dòng)力部分之外，型格也在外觀造型設(shè)計(jì)、智能交互體驗(yàn)上下足了功夫。

即使你不是一個(gè)性能愛(ài)好者，這依然是一款有足夠吸引力的產(chǎn)品。

更重要的是，在實(shí)力之外，廣汽本田也有足夠的驅(qū)動(dòng)力去做這件事。

2016年，廣汽本田推出了最新的企業(yè)品牌口號(hào)“讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)”，首次在行業(yè)內(nèi)用夢(mèng)想同行者稱呼用戶，因?yàn)閴?mèng)想是廣汽本田品牌的起源，也是品牌一直的堅(jiān)守。

基于這一企業(yè)理念，廣汽本田開(kāi)始做一些看似“吃力不討好”，但是用戶喜歡的事。

比如大力推動(dòng)中國(guó)本土汽車文化（CDM）的發(fā)展，包括成立"夢(mèng)想同行Club"汽車文化組織，從2019年開(kāi)始舉辦的“躁夢(mèng)節(jié)”，已成為粉絲共創(chuàng)的標(biāo)桿。

導(dǎo)入型格并保留手動(dòng)擋版本也是同樣的道理，廣汽本田被稱為最“寵粉”的車企不是沒(méi)有道理。

這未嘗不是一種孤勇。

《小王子》里面有一句話：最重要的東西，用眼睛是看不見(jiàn)的。

廣汽本田的「孤勇」，也是有回響的。

就是在一次次躁夢(mèng)節(jié)里，在“型格們”里，“一日廣本、終身廣本”的承諾與羈絆逐漸清晰化。

孤勇者，從來(lái)都不孤獨(dú)。