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《豪華180》評測奔馳CLA獵跑車 40萬的小眾車如何詮釋豪華？

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項(xiàng)目的得分為：27分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：智能化表現(xiàn)符合奔馳一貫優(yōu)秀表現(xiàn)，主動安全配置可以適當(dāng)增加一些。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

這臺車配備了尺寸為10.25英寸的全液晶儀表盤，儀表盤界面設(shè)計(jì)和顯示效果與奔馳目前不少車型都保持一致，車輛信息的讀取很方便，流暢度和UI界面的設(shè)計(jì)在同級當(dāng)中屬于中等偏上的水平。需要注意的是，HUD抬頭顯示系統(tǒng)是需要需安裝的，價(jià)格為9000元。

儀表盤形式與功能（4分=良好）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（2分=及格）

中控屏尺寸同樣為10.25英寸，內(nèi)置了奔馳最新的MBUX操作系統(tǒng)，除了配備導(dǎo)航、路況信息顯示、藍(lán)牙等基礎(chǔ)模塊之外，CarPlay/CarLife、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級也都進(jìn)行了全系標(biāo)配。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分=良好）

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級（4分=良好）

語音控制系統(tǒng)可以對多媒體、導(dǎo)航、電話以及空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制，整體的體驗(yàn)感受中規(guī)中矩，沒有太大的亮點(diǎn)，但也完全夠用了。此外，新車還提供有遠(yuǎn)程啟動功能，用戶可以通過手機(jī)綁定車輛進(jìn)行操作。

語音控制與豐富程度（3分=中等）

智能鑰匙與手機(jī)APP（3分=中等）

在智能安全配置方面，2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車標(biāo)配有主動剎車和疲勞駕駛提示這兩項(xiàng)配置，而像是并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別則需要進(jìn)行選裝。而在被動安全方面，該車標(biāo)配有被動行人保護(hù)和前排側(cè)氣簾，因此在該項(xiàng)中獲得了4分的成績。

智能自動駕駛及主動安全配置（3分=中等）

被動安全配置（4分=良好）

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：提供一定范圍的選裝配置，個(gè)性化方面還有提升空間。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

在選裝方面，2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車提供較為豐富的選裝配置，其中包括后排側(cè)氣囊（3400元）、行車記錄儀（4100元）、前排無線充電（2000元）、HUD抬頭顯示系統(tǒng)（9000元）、感應(yīng)后備廂（600元）、幾何多光束大燈（5400元）、智能駕駛輔助組件基礎(chǔ)版（19400元）。

個(gè)性定制服務(wù)（0分）

選裝配置豐富程度（3分=中等）

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項(xiàng)目的得分為：18分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：動力和駕駛層面表現(xiàn)中規(guī)中矩，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)得分最高。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車搭載一臺最大功率224馬力，峰值扭矩350N·m的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒。底盤方面，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)、變速箱形式（3分=中等）

懸架類型及功能（3分=中等）

驅(qū)動形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（4分=良好）

在駕駛感受層面，這臺奔馳CLA 260 獵跑車的表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩，并沒有特別突出的亮點(diǎn)，也沒有較為明顯的短板。相比之下，這臺車的動力表現(xiàn)和底盤調(diào)校是值得肯定的，350N·m的扭矩表現(xiàn)推動這臺車完全不費(fèi)勁，油門的調(diào)校偏靈敏，但依舊保持了一絲奔馳的沉穩(wěn)。

得益于其緊湊型車的尺寸，在車輛重心快速轉(zhuǎn)移的時(shí)候，這臺車也表現(xiàn)的極為靈巧，懸架系統(tǒng)出色的側(cè)向支持也讓它的運(yùn)動性提升了不少。2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車提供運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式，其中這臺車在運(yùn)動模式下的動力表現(xiàn)是最能打動人的，油門跟腳，而且變速箱的換擋速度也會隨之增加，此時(shí)雙離合的運(yùn)動特性才能被完全釋放出來。

動力表現(xiàn)以及駕駛感受（3分=中等）

對于一臺配備了無邊框車門的車型來說，隔音方面的表現(xiàn)就不要抱太大希望了，畢竟魚和熊掌不能兼得。不過好在這臺車的發(fā)動機(jī)噪音和胎噪都被抑制的不錯(cuò)，高速行駛過程中的風(fēng)噪略有一些明顯。

NVH靜謐性表現(xiàn)（3分=中等）

能耗表現(xiàn)（2分=及格）

2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在該項(xiàng)目的得分為：0分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：并未搭載任何新能源技術(shù)，也沒有采用環(huán)保材料，大項(xiàng)沒有得分。

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）。

目前在售的奔馳CLA全系都沒有配備任何新能源技術(shù)，就連時(shí)下最為流行的48V輕混系統(tǒng)也沒有搭載，以現(xiàn)在的電氣化發(fā)展速度來看確實(shí)有些跟不上時(shí)代了。而且這款車在內(nèi)飾方面也并未采用任何的環(huán)保可再生材料，因此在環(huán)保與可持續(xù)這一大項(xiàng)當(dāng)中都沒有得分。

新能源技術(shù)（0分）

環(huán)?？稍偕牧蠎?yīng)用（0分）

最后我們來看看2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在豪華評分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總得分為：100分，屬于入門豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

通過本次測評，我們能夠明顯看到，作為一臺擁有獵裝造型的產(chǎn)品，2022款奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車主要還是希望通過其出色的顏值、豐富的配置以及不錯(cuò)的性能操控表現(xiàn)來獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，而事實(shí)證明它做到了。不過，我們也發(fā)現(xiàn)了這臺車一些明顯的短板，比如首發(fā)科技的運(yùn)用、個(gè)性化以及環(huán)?？沙掷m(xù)這三個(gè)方面，未來如果能夠?qū)⑦@些不足進(jìn)行一定程度的彌補(bǔ)，那么這款車的競爭力將會有明顯提高。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評：

CLA獵跑車是一款個(gè)性車型，最大的賣點(diǎn)就是風(fēng)格化的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)目前在國內(nèi)同價(jià)位的車型中是獨(dú)一無二的。雖然它在很多項(xiàng)目中的得分都不算突出，但造型設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)就足以支撐起較高的價(jià)位了。這也從側(cè)面證明了設(shè)計(jì)對于豪華質(zhì)感的重要性。