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大眾中國(guó)高層巨變！貝瑞德出任-總裁兼首席執(zhí)行官
6月17日，大眾汽車集團(tuán)宣布調(diào)整在華管理架構(gòu)：大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)成員貝瑞德出任大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)。他表示：“我們正在全球最重要的市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，旨在讓我們的產(chǎn)品和服務(wù)更快在本土市場(chǎng)上滿足中國(guó)客戶的需求。”
同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)還任命Stefan Mecha擔(dān)任大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO以及大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人；任命Marcus Hafkemeyer擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CTO。以上任命均將于8月1日起生效。
大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)管理架構(gòu)進(jìn)行根本性調(diào)整。新的架構(gòu)賦予中國(guó)區(qū)更大自主權(quán)，旨在進(jìn)一步鞏固集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。由貝瑞德領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)董事會(huì)將作為新管理架構(gòu)核心，橫跨品牌和業(yè)務(wù)實(shí)體發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。
貝瑞德 大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼首席執(zhí)行官
貝瑞德將于8月1日起加入大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)，負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）繼續(xù)向前，他表示：“在全新的中國(guó)區(qū)管理架構(gòu)下，我們與合資企業(yè)緊密合作，進(jìn)一步強(qiáng)健體系、整合升級(jí)業(yè)務(wù)管理，為后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。很明顯，中國(guó)區(qū)正被賦予更多的決策權(quán)和自主權(quán)，我們的服務(wù)、技術(shù)和產(chǎn)品將更快在本土市場(chǎng)滿足中國(guó)客戶的特定需求。”
Stefan Mecha 大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO及大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人
大眾汽車集團(tuán)俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO以及大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人，向貝瑞德匯報(bào)。貝瑞德表示：“Stefan Mecha是集團(tuán)中經(jīng)驗(yàn)最為豐富的、杰出的業(yè)務(wù)管理者之一，在巴西、南非以及近年在俄羅斯擁有出眾的國(guó)際化工作記錄。即使在最具挑戰(zhàn)的形勢(shì)下，他依然展現(xiàn)出持續(xù)成功拓展業(yè)務(wù)的能力，這一點(diǎn)令人印象深刻。”
Marcus Hafkemeyer 大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CTO
大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）全新董事會(huì)將提升決策效率和決策靈活度，這是跨品牌戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)決策的基礎(chǔ)，董事會(huì)同時(shí)對(duì)決策的實(shí)施進(jìn)行有效管理。除貝瑞德?lián)沃飨猓袊?guó)董事會(huì)還包括奧迪品牌、CARIAD和大眾汽車乘用車品牌的中國(guó)區(qū)CEO以及主要職能部門的代表。
貝瑞德于1993年加入大眾汽車集團(tuán)，現(xiàn)任大眾汽車乘用車品牌CEO。負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）業(yè)務(wù)后，貝瑞德將進(jìn)一步推動(dòng)大眾、奧迪、保時(shí)捷等子品牌向電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大眾ID.系列則是重中之重。
受芯片供應(yīng)短缺影響，2021年，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）與其合資企業(yè)共交付汽車330萬輛，同比減少14.3%，其中大眾ID.系列累計(jì)銷量為7.06萬輛，未完成去年年初制定的8萬-10萬輛的銷量目標(biāo)。2022年，ID.系列在華銷量目標(biāo)提升至14萬輛，同比預(yù)增近100%。
