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M品牌50周年之際，寶馬在成都車展推出兩款“狠貨”
寶馬集團在剛開幕的成都車展上，除了煥新上市的新BMW 3系，還帶來了兩款M車型——BMW M家族最新成員全新BMW M240i雙門轎跑車，以及為慶祝M50周年特別打造的全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版。
BMW M自1972年誕生起，便代表了BMW對高性能、駕駛樂趣的極致追求。在BMW M的歷史里，它孕育出了第一款超跑M1、“西裝暴徒”E28 M5、“操控之王”E30 M3、讓車迷頂禮膜拜的M3 GT （E63 coupe）等一眾享譽世界的駕駛機器，將三色LOGO永遠地鐫刻在了性能追求者們的信仰上。
全新BMW M240i雙門轎跑車：全新力作 純粹駕趣
全新BMW M240i雙門轎跑車的售價為41.98萬元，價格相比上一代車型更加親民。新車保留了經典的后輪驅動形式，最大的亮點在于搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。
外觀方面，全新BMW M240i依然采用家族式設計語言。前臉部分配備橫向拉寬的標志性 “雙腎”智能降阻進氣格柵，但尺寸上更加寬大，在視覺上增加了車頭的寬度，營造出低趴的車身姿態(tài)。車輛進氣口鑲嵌了代表身份的“M”標識，同時鑲嵌了BMW M 50周年專屬車標，增加身份辨識度。
兩側全新的單圓頭燈組，在造型上汲取了傳奇車型BMW 2002的經典設計元素，同時內部將遠光燈和近光燈整合到一起，兼具復古與科技韻味。
下方的前包圍采用代表運動的三段式設計，兩側的超大尺寸三角形進氣口在有效降低風阻的同時使車頭更具侵略性。
車身側面造型簡潔干練，鋒利剛勁的腰線貫穿頭尾，增加了車身的視覺張力，搭配19英寸M專屬運動輪轂和幾乎封閉的底部車身，進一步優(yōu)化空氣動力學表現的同時，極具戰(zhàn)斗氣息。同時全新BMW M240i雙門轎跑車還采用了隱藏式的門把手，使車輛的能耗效率得以提升。
整體協(xié)調的設計代表著這臺全新BMW M240i雙門轎跑車依然采用50:50黃金前后軸荷比，為無與倫比的運動屬性奠定了完美的基礎。
全新BMW M240i雙門轎跑車尾部的設計也在細節(jié)之處彰顯其M家族成員身份。尾燈組雖然采用常規(guī)布局，但內部細節(jié)做到了與頭燈組相呼應。下方后包圍上配備了擴散器和六邊形排氣管，搭配M專屬后擾流板，進一步強化了運動氣息。
打開車門，新車配備14.9英寸+12.3英寸的一體式懸浮曲面屏，以及搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，科技感大幅提升。
同時標配了一體式M運動座椅，采用帶裝飾縫線的Vernasca真皮材質，搭配帶有換擋撥片的8速運動型手自一體變速箱，打造出極具駕駛氛圍的座艙環(huán)境。
不僅如此，Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)也做到了標配，整體豪華質感營造地依然十分出色。
雖然這是一臺雙門轎跑，但是它并沒有忽略后排乘客的乘坐感受。全新設計的獨立座椅填充物柔軟厚實，坐感舒適，并且對身體的包裹性更好，系上安全帶就能與前排一起享受大馬力后驅所帶來的駕駛樂趣。
在性能方面，全新BMW M240i雙門轎跑車有了質的提升。首先是動力上搭載了由M部門調校的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245kW，最大扭矩500N·m，5.3秒就能完成零百加速。
為了匹配強大的動力性能，新車針對行駛系也進行了升級。標配的后橋M運動型差速器和ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)提升了行駛的穩(wěn)定性操控性和舒適性，相比老款增加了31mm的后輪距擁有更強大的抗側傾能力，使新車的彎道性能更上一層樓。
同時全新BMW M240i雙門轎跑車的底盤懸架也進行了強化。M運動懸架與M專屬底盤調校顯著提升了車輛的敏捷性和過彎動態(tài)操控表現，前橋標配的HRS液壓回彈減震系統(tǒng)和后橋標配的HCS液壓壓縮減震系統(tǒng)為日常駕駛帶來了舒適平穩(wěn)，為激烈駕駛帶來了更好的支撐性。
可以說，綜合實力的提升讓全新BMW M240i雙門轎跑車更好地滿足了國內消費者對于運動性能的追求和對不平凡生活的向往，同時又兼顧了日常使用的舒適性。
全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版：紀念輝煌，成就當下
全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版的售價定在了105.88萬元。這款新車基于現款BMW M4雷霆版打造，是專門為BMW M50周年準備的獻禮之作，全國限量發(fā)售150輛。
外觀方面，為了配合2022農歷虎年，新車在中國市場特別采用烈日橙與云層灰的個性化定制車漆，極具質感，也很有辨識度。這讓我想到了BMW早在2010年，就推出過專為中國市場特別定制的橙色外觀虎年限量版第四代M3，足以見得BMW對中國消費者的重視。
新車前臉部分可以看到也鑲嵌了BMW M 50周年專屬車標，提升身份辨識度。限量版車型在兩側的“天使眼”頭燈組上加入了個性化定制黑色裝飾條，使之在視覺上更加犀利。下方戰(zhàn)斗感十足的前包圍上又加入了專屬的碳纖維前唇，運動風格更為強烈。
車身側面除了升級碳纖維側裙之外，還配備了與個性化定制車漆相匹配的太空灰及赤金銅色輪轂，造型運動，同時細節(jié)也足夠精致，很有高級感。
車尾部分也升級了碳纖維的后包圍，擴散器造型與雙邊共四出的粗大排氣點燃征戰(zhàn)賽道的競速之魂。
打開車門，迎賓踏板上鐫刻了BMW M 50 周年的專屬標識，給你獨一無二的儀式感。進入到車內，中控臺、方向盤、檔把等處布滿了碳纖維飾板，紅色元素的點綴強調了這是一臺極致的駕駛機器。
另外，限量版車型標配了前排M碳纖維桶形椅，頭枕和杯架蓋板上也都有BMW M 50 周年專屬標識，無不彰顯其限量版的尊貴身份。
按下啟動按鈕，藏在引擎蓋下的那臺寶馬史上最強大之一的的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機傳遞出渾厚的聲浪，同時還標配了M精英駕駛模式等高價值配置。只要你舍得索取油門踏板，這臺不折不扣的高性能駕駛機器，定將不負所望，將BMW M品牌的賽道本色發(fā)揮地淋漓盡致。
總結：
歷經半個世紀的發(fā)展，BMW M車型不知道成為了這個星球上多少熱血青年的Dream car。雖然BMW M一直以速度和性能為己任，但它并不是冷漠無情內燃機制造廠，而是通過創(chuàng)新的技術、精準的調校以及賽事文化的精神來與駕駛者之間建立身體和靈魂上的雙重溝通，這正是BMW M的獨到之處。
于傳承中不斷創(chuàng)新，全新BMW M240i雙門轎跑車和全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版就是時下最好的證明。而在未來，BMW M將持續(xù)加速電動化進程，相繼推出創(chuàng)新BMW i4 M50和創(chuàng)新BMW iX M60。首款搭載電驅系統(tǒng)的高性能車型——創(chuàng)新BMW XM也將投入量產。在電機咆哮的時代，相信BMW M仍能引領高性能電動豪華車的發(fā)展潮流。
