賓利添越PHEV S/雅度版官圖發(fā)布 進(jìn)一步擴(kuò)充新能源陣容
2022年9月28日,賓利添越車(chē)系下增加了兩款全新車(chē)型,分別是賓利添越PHEV S和添越PHEV雅度版,兩款車(chē)型均搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、續(xù)航等方面均進(jìn)行了提升。隨著兩款新車(chē)的發(fā)布,賓利旗下的插電混動(dòng)車(chē)型已占據(jù)全部現(xiàn)售車(chē)型的50%,預(yù)計(jì)至2025年,賓利旗下所有車(chē)系均將推出搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型,并計(jì)劃推出品牌歷史上首款純電動(dòng)車(chē)型。
賓利添越PHEV S和添越PHEV雅度版最大的亮點(diǎn)在于混合動(dòng)力系統(tǒng)方面,兩款新車(chē)搭載了3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),而匹配的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí),最大功率提升6%,達(dá)到100千瓦,最大扭矩提升15%,達(dá)到400牛·米,這使得新車(chē)的系統(tǒng)綜合功率提升至462馬力。同時(shí),新車(chē)還配備了18.0kWh的全新電池,續(xù)航里程增至43.45公里。此外,新車(chē)的懸架系統(tǒng)阻尼比增加15%,底盤(pán)系統(tǒng)更加硬朗,運(yùn)動(dòng)模式ESC調(diào)校則更為動(dòng)感。
除混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入,新車(chē)的外觀細(xì)節(jié)也有所升級(jí),其中S版本車(chē)型更注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造,引入了炫黑套件,并搭配了22英寸的五輻式輪圈,在前車(chē)門(mén)下方還標(biāo)有“S”標(biāo)識(shí)。車(chē)尾則配備了車(chē)頂擾流板,后包圍配備了尾部擴(kuò)散器和亮黑色的雙邊共四出排氣系統(tǒng)。另外S版車(chē)型還配備了獨(dú)有的插電混動(dòng)運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng),帶來(lái)別具一格的排氣聲浪,甚至可以為前后排乘客營(yíng)造不同的聲浪感受。
內(nèi)飾方面,添越PHEV S采用了克魯匠師精心的皮革打造而成,搭配一款被應(yīng)用于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的材質(zhì) ,觸感獨(dú)特。座艙內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)為駕駛者打造的數(shù)字化儀表盤(pán),并在轉(zhuǎn)速表內(nèi)設(shè)有插電混合動(dòng)力的功率表。另外采用雙直槽設(shè)計(jì)的座椅,以及裝飾有“S”字樣徽章的面板、照明式踏板和頭枕。
添越PHEV雅度版則更加側(cè)重于豪華氛圍的打造,車(chē)輛外觀上采用了大量的鍍鉻裝飾元素,看上去更加奢華,另外新車(chē)也在前車(chē)門(mén)下方標(biāo)有“Azure”字樣,表明新車(chē)身份。此外,雅度版還配備了22英寸的十條輻鍍鉻輪圈,讓新車(chē)看上去氣場(chǎng)十足。
內(nèi)飾方面則更注重提供靜謐舒適的奢華出行體驗(yàn),例如新車(chē)在NVH方面,基于噪音頻率和位置,該車(chē)座艙噪音較同級(jí)車(chē)型低4%至26%。而當(dāng)正常車(chē)速振動(dòng)頻次范圍在5赫茲至20赫茲區(qū)間時(shí)最為舒適,添越長(zhǎng)軸距版在行駛狀態(tài)下的路面振動(dòng)相比同級(jí)車(chē)型低27%。此外,雅度版引入前座舒適座椅配置,不僅具備22向可調(diào)節(jié)功能,還可實(shí)現(xiàn)加熱通風(fēng)功能,讓乘坐者在保持最佳體溫的同時(shí)可集中注意力。
本次新推出的兩款PHEV車(chē)型是賓利汽車(chē)“Beyond 100 ”商業(yè)戰(zhàn)略的又一產(chǎn)品舉措,賓利通過(guò)對(duì)第一批PHEV車(chē)型的客戶(hù)進(jìn)行調(diào)研了解到,幾乎所有的客戶(hù)都會(huì)優(yōu)先選擇純電模式駕駛,而PHEV車(chē)型40公里左右的續(xù)航也正好符合日常代步的出行需求。賓利官方還表示預(yù)計(jì)于2025年,賓利品牌旗下所有車(chē)系均將推出搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型,并計(jì)劃推出品牌歷史上首款純電動(dòng)車(chē)型。
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