午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

奇瑞新能源鮑思語:讓用戶出行有尊嚴(yán),做精品智能小車第一

新能源市場(chǎng)上,總有人質(zhì)疑做A00級(jí)電動(dòng)車就是為了賺積分,奇瑞新能源卻不以為然。

近日,奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、奇瑞股份執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞新能源總經(jīng)理鮑思語在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示:“奇瑞新能源銷量已經(jīng)位列中國第三,世界第九的位置。我們的目標(biāo)是要做精品智能小車第一名。”如果僅僅是為迎合新能源積分的規(guī)則,奇瑞新能源絕不可能做到如此地步。

眾所周知,奇瑞是汽車圈出了名的“理工男”。無需過多的解釋,“理工男”的形象太過深入人心,是嚴(yán)肅、認(rèn)真、聰明但不善言辭的代表。

在標(biāo)簽滿天飛的時(shí)代,“理工男”奇瑞被割裂為兩個(gè)極端,有人說它技術(shù)過硬,就有人說它不懂宣傳造勢(shì)。外界的風(fēng)聲再大,奇瑞總喜歡從實(shí)干的角度考慮問題,用實(shí)力說話。

即便跨界到新能源時(shí)代,奇瑞依舊保持了低調(diào)的做事風(fēng)格。就在剛剛過去的10月,奇瑞新能源(含新能源乘用車和商用車)銷量達(dá)到19,354輛,同比增長118.3%;1-10月份累計(jì)銷售207,893輛,同比增長182%,已接近去年全年新能源汽車銷量的2倍。

奇瑞新能源鮑思語讓用戶出行有尊嚴(yán)做精品智能小車第一-圖1

今年1-10月,奇瑞集團(tuán)累積銷量首次突破100萬輛,其中高速增長的奇瑞新能源為其立下了汗馬功勞。

在一眾新勢(shì)力企業(yè)交付過萬的信息轟炸下,很少有人知道,奇瑞新能源已經(jīng)走得如此之遠(yuǎn)。在激蕩的新能源時(shí)代下,奇瑞新能源是如何恪守初心,出奇制勝的?鮑思語侃侃而談,進(jìn)行了深度的解答。

01

“披星戴月,不忘初心”

奇瑞新能源團(tuán)隊(duì)去年進(jìn)行了深度調(diào)整,由奇瑞控股董事長尹同躍掛帥奇瑞新能源董事長,由鮑思語接任奇瑞新能源總經(jīng)理一職,同時(shí)兼任集團(tuán)副總經(jīng)理。

新團(tuán)隊(duì)雖處磨合期,不過鮑思語作為老奇瑞人,無論調(diào)任至哪一個(gè)板塊,都丟不掉艱苦奮斗的“創(chuàng)業(yè)初心”。

在溝通中,鮑思語透露,奇瑞新能源團(tuán)隊(duì)不忘初心,披星戴月為企業(yè)的發(fā)展努力拼搏。“我前天是凌晨一點(diǎn)回的家”,鮑思語表示。

管理層以身作則,下面的團(tuán)隊(duì)自然也不敢松懈,全力奮戰(zhàn)在經(jīng)營一線。2022年疫情肆虐,蕪湖自4月17日起到4月23日起實(shí)行靜態(tài)管理。為保障生產(chǎn)線正常運(yùn)行,奇瑞新能源關(guān)鍵項(xiàng)目成員開始駐廠辦公,除了做本職工作之外,還負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)餐食配送、物資配送、清潔工作。

奇瑞新能源鮑思語讓用戶出行有尊嚴(yán)做精品智能小車第一-圖2

與此同時(shí),奇瑞新能源營銷公司開啟了線上直播銷售,封控在公司園區(qū)的直播人員進(jìn)行車輛展示,居家辦公的直播人員結(jié)合多媒體資源就地開展直播,想盡一切辦法保障工作順利推進(jìn)。

這種氛圍的烘托之下,奇瑞新能源也誕生了安徽省勞模。11月8日,安徽省授予奇瑞新能源汽車股份有限公司調(diào)整技師徐本盛獲得安徽省勞動(dòng)模范稱號(hào)。

“他總在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理問題,為了完成生產(chǎn)任務(wù)經(jīng)常加班加點(diǎn)。”工作中,徐本盛擅長學(xué)習(xí)鉆研。為了趕上新能源時(shí)代的發(fā)展,他自學(xué)電路,并且把經(jīng)驗(yàn)分享給其他同事。

這些奇瑞新能源人日常工作的點(diǎn)滴,聚匯成河,成為奇瑞新能源銷量蛻變的最佳注腳。

2020年,奇瑞新能源汽車的總銷量為4.3萬輛,2021年的總銷量為10.9萬輛。2022年,奇瑞新能源用了10個(gè)月的時(shí)間,銷量便接近去年全年的兩倍。

02

“讓出行更有尊嚴(yán)”

職場(chǎng)上流行著這樣一句話:選擇比努力更加重要。這句話同樣適用于企業(yè)本身。

奇瑞新能源鮑思語讓用戶出行有尊嚴(yán)做精品智能小車第一-圖3

且看奇瑞新能源當(dāng)前兩款爆款產(chǎn)品——QQ冰淇淋和小螞蟻,均是精品智能小車。在新能源發(fā)展的前期階段,沒有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)可言,一切都是摸著石頭過河。有車企致力于從高端市場(chǎng)切入,有車企選擇從插電混動(dòng)過渡到純電市場(chǎng),也有車企選擇十幾萬的中間賽道,更有車企主打TO B市場(chǎng)。

奇瑞新能源的選擇是精品智能小車市場(chǎng)。從結(jié)果來看,當(dāng)其他新能源車企還掙扎在交付與上量的階段時(shí),奇瑞新能源已經(jīng)在精品智能小車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟,開始思考下一步的發(fā)展方向。

此外,據(jù)鮑思語透露,奇瑞新能源今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡,實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展,堪稱完成了不可能完成的任務(wù)。作為對(duì)比,目前大部分的新能源企業(yè)陷入嚴(yán)重虧損,需要母公司或投資人輸血救濟(jì)。

奇瑞新能源鮑思語讓用戶出行有尊嚴(yán)做精品智能小車第一-圖4

奇瑞新能源選擇精品智能小車的賽道,看似是做入門市場(chǎng),實(shí)則背后有無數(shù)的考量。鮑思語談到了在中國做精品智能小車的兩個(gè)巨大機(jī)會(huì)。

首先,從市場(chǎng)端來看,中國消費(fèi)者的確對(duì)精品智能小車有著巨大的需求。目前,上至一二線城市,下到三四五線城市,仍有大量依靠?jī)奢啞⑷嗠妱?dòng)車出行的人,這些人普遍對(duì)提升出行品質(zhì)有強(qiáng)烈向往。精品智能小車的出現(xiàn)剛好可以接替這部分剛需。

其次,中國家庭的規(guī)模正趨于小家庭化,以三口之家、四口之家居多,日常的用車場(chǎng)景更是以單人、雙人為主,這些家庭具有很強(qiáng)的增購需求。小螞蟻和QQ冰淇淋的出現(xiàn)正切合小家庭化的趨勢(shì)。

溝通中,鮑思語還傳達(dá)出了奇瑞新能源更人本主義的一重考量。他表示:“奇瑞新能源要給那些接送孩子的寶媽,給購買第一輛車的年輕人,提供一種更有尊嚴(yán)的出行方式。”

為此,可以看到奇瑞新能源的產(chǎn)品不僅在外觀上更加切合年輕化的審美,更在便利性、產(chǎn)品質(zhì)量上耗費(fèi)苦心。

奇瑞新能源鮑思語讓用戶出行有尊嚴(yán)做精品智能小車第一-圖5

CCPC中國新能源汽車大賽中,QQ冰淇淋碾壓五菱宏光MINI EV,獲得了充電效率、能耗表現(xiàn)、真實(shí)續(xù)航比賽的綜合成績(jī)第一。

此外,即便是A00級(jí)小車,奇瑞新能源也以專業(yè)的水準(zhǔn),保障小車出行的安全。即將上市的小車無界Pro,采用全鋁車身打造,排配前排未系安全帶提醒,電池的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68,甚至比海豚、好貓都高,刷新了精品智能小車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

奇瑞新能源看到了精品智能小車賽道的機(jī)會(huì),同時(shí)也用好的產(chǎn)品回饋這個(gè)機(jī)會(huì),是奇瑞新能源低調(diào)做事卻喜獲豐收的另一大原因。

03

“做好小車,也能做好大車”

以精品智能小車入局新能源市場(chǎng),奇瑞新能源積累了大量的經(jīng)驗(yàn),包括對(duì)市場(chǎng)的洞察、三電技術(shù)的積累、智能化的探索等。

奇瑞新能源鮑思語讓用戶出行有尊嚴(yán)做精品智能小車第一-圖6

此前,奇瑞發(fā)布了“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略,涵蓋了火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技和銀河生態(tài)等四大核心領(lǐng)域,還以此為基礎(chǔ)打造包含平臺(tái)架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺(tái)、生態(tài)伙伴在內(nèi)的13大核心技術(shù)。

依托奇瑞的技術(shù)支持,鮑思語透露,奇瑞新能源的下一步將有兩大發(fā)展方向——智能化和大車。

智能化的探索已經(jīng)可以在無界Pro上體現(xiàn)。無界Pro上配備無鑰匙解鎖、隨音樂律動(dòng)的氛圍燈、11顆智能傳感器、540度全景影像、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能輔助駕駛等功能,這在同級(jí)別的A00級(jí)小車上并不常見。

小車為何也要觸及智能化?要知道,智能化配置高昂的成本與小車的低價(jià)完全相悖。鮑思語解釋稱:“智能化需要大量數(shù)據(jù)的支撐,而精品智能小車正是大量數(shù)據(jù)的接口。銷量提升以攤薄研發(fā)成本,是小車智能化的重要意義。”

此外,預(yù)計(jì)在明年,奇瑞新能源兩款中高端車型將和消費(fèi)者見面。此前,奇瑞新能源發(fā)布了E0X平臺(tái),此后每年將會(huì)有2-4款車型陸陸續(xù)續(xù)推向市場(chǎng)。到2025年,奇瑞新能源基本上可以全面覆蓋全平臺(tái)、全品類車型。

奇瑞新能源鮑思語讓用戶出行有尊嚴(yán)做精品智能小車第一-圖7

開頭總是最難的。幸運(yùn)的是,奇瑞新能源已經(jīng)通過精品智能小車打好了基礎(chǔ),未來爆發(fā)式的成長將指日可待。

此外,奇瑞新能源還有奇瑞集團(tuán)完整產(chǎn)業(yè)鏈、系統(tǒng)管理和成本管控的支持,具備了這一核心能力,其將在新能源下半場(chǎng)的競(jìng)賽中游刃有余。

觀點(diǎn)

殘酷的市場(chǎng)競(jìng)賽沒有幸運(yùn)兒,只有星夜兼程的奮斗者。奇瑞新能源階段性的成就不是偶然,是管理層正確決策、團(tuán)隊(duì)精誠合作后的必然。

新能源未來之路還很長,奇瑞新能源有更遠(yuǎn)大的理想。從奇瑞新能源所積淀的成績(jī)和手握的王牌來看,它極有可能夢(mèng)想成真。

發(fā)表評(píng)論(共0條評(píng)論)

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見
反饋