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此“M”非彼“M” 揭秘與眾不同的寶馬XM設(shè)計(jì)歷程

寶馬XM是寶馬M部門旗下第一款插電式混動(dòng)的M系列車型，同時(shí)也是寶馬M部門第二款獨(dú)立“作品”，并且該車型將作為M系列的旗艦版本，電動(dòng)化的領(lǐng)頭羊，同時(shí)其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格也為未來的M系列車型開辟出一條創(chuàng)新之路。

寶馬XM采用了寶馬M家族最新的設(shè)計(jì)理念，相比于之前XM概念車飽受爭議的巨型“鼻孔”設(shè)計(jì)，XM量產(chǎn)版車型的雙腎中網(wǎng)明顯變得更小巧精致。另外，新車還采用了分體式燈組，上方的LED日間行車燈樣式犀利，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍融為一體。

車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑SUV車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂配合上揚(yáng)的車身腰線，讓新車看上去動(dòng)感十足。同時(shí)車窗的邊框和腰線通過金色的裝飾線條勾勒，進(jìn)一步加深人的印象。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105 毫米。

車尾部分，新車的后窗玻璃左右上角的寶馬LOGO致敬了M1車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈組采用了較為狹長的設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源呈現(xiàn)出了較為立體的感覺。另外，新車還在后備廂中央采用了非對(duì)稱的“XM”LOGO標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。新車后包圍則配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器以及縱向布局的雙邊共四出的排氣尾嘴，進(jìn)一步彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)性能。

內(nèi)飾方面，寶馬XM采用了曲面雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，同時(shí)車內(nèi)采用了兩種配色，并加入了氛圍燈和鍍鉻裝飾?！⌒萝嚺鋫淙碌膇Drive 8車機(jī)系統(tǒng)，整體的操作及流暢度體驗(yàn)。而經(jīng)典的三輻式多功能方向盤以及雞腿電子擋把可以很好的提升戰(zhàn)斗氛圍。

寶馬XM是第二款只由M部門出手研發(fā)的車型，其重要性以及意義我想可以等同于過去的寶馬M1跑車，他代表的是寶馬的未來發(fā)展方向、品牌調(diào)性以及旗艦產(chǎn)品的重要性。那么在寶馬XM的設(shè)計(jì)研發(fā)階段還有哪些不為人知的秘密呢？

問：在設(shè)計(jì)創(chuàng)新BMW XM的時(shí)候，德國總部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在哪些設(shè)計(jì)方向上意見一致，在哪些方向上又有很大的意見分歧？

答（馬庫斯）：寶馬在全球共有三個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，分別在慕尼黑、上海和洛杉磯。無論處于哪個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們都是一個(gè)集體，三個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同能夠整合美洲、歐洲以及中國三大市場不同的審美需求，同時(shí)團(tuán)隊(duì)之間也存在良性的競爭，互相提升創(chuàng)造優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品。在設(shè)計(jì)創(chuàng)新BMW XM的外觀時(shí)，很多設(shè)計(jì)師都獻(xiàn)出了精彩的方案，而Boson（黃若翔）的外觀設(shè)計(jì)草圖在完成度及可執(zhí)行度等各個(gè)方面都最具信服力，最終他的外觀設(shè)計(jì)方案從中勝出。

BMW M品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)馬庫斯

問：創(chuàng)新BMW XM有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，如內(nèi)飾開創(chuàng)性地設(shè)計(jì)了浮雕穹頂，在設(shè)計(jì)這一細(xì)節(jié)的時(shí)候，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)取消天窗有沒有意見分歧，浮雕穹頂設(shè)計(jì)的靈感來自哪里？背后又有什么故事可以分享嗎？

答（馬庫斯）：我們在設(shè)計(jì)創(chuàng)新BMW XM的時(shí)候，希望這款車具備典型的M風(fēng)格，也就是以駕駛者為中心，并且TA的豪華感也要更具特色。為此我們?yōu)檫@款車打造了非常動(dòng)感的方向盤、包裹性與舒適性極佳的座椅等。而從后排來講，我們希望乘客能夠坐在沉浸式奢享座艙，感受比如在林蔭大道上行駛，悠然自得的欣賞道路兩邊的美景，整個(gè)乘坐體驗(yàn)非常舒適愜意。而且浮雕穹頂這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，就是要烘托出這種氛圍，整個(gè)穹頂上面有精心設(shè)計(jì)的圖案，兩側(cè)再輔以LED氛圍燈，這種氛圍體驗(yàn)比全景天窗要更加出眾。

答（黃若翔）：我們在設(shè)計(jì)創(chuàng)新BMW XM的時(shí)候是非常重視后排體驗(yàn)的，希望后排乘客和駕駛者擁有完全不一樣的體驗(yàn)，在享受開闊視野的同時(shí)，還要有一定的私密空間，所以我們采用了浮雕穹頂?shù)脑O(shè)計(jì)，以及后排車窗也采用了隱私玻璃。

寶馬上海Designworks首席汽車設(shè)計(jì)師黃若翔

問：我們?nèi)绾卧谠O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上展現(xiàn)傳承與創(chuàng)新，華麗與性能，這些元素既是對(duì)立的，也是需要融合，那么我們是如何進(jìn)行處理的，是否可以為我們解讀？

答（黃若翔）：設(shè)計(jì)和平衡是一對(duì)矛盾的東西，對(duì)于設(shè)計(jì)師而言需要經(jīng)驗(yàn)的積累，才能更好地將多元化進(jìn)行有效融合。我可以分享一下我的辦法，首先確定設(shè)計(jì)的方向和目標(biāo)，我們要打造一款什么樣的車，構(gòu)思好車型的定位這對(duì)設(shè)計(jì)師而言很重要。再來我需要一點(diǎn)停頓的時(shí)間，來尋找靈感，比如鉆牛角尖解不開的矛盾，到第二天隨著視野的變化，可能會(huì)迎刃而解。而且說不定這個(gè)全新的視角能夠幫助你在矛盾中找到好的平衡點(diǎn)。

問：創(chuàng)新BMW XM的前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，這與全新BMW 7系很像，但在其它新車上又沒有應(yīng)用這種設(shè)計(jì)，未來這一設(shè)計(jì)語言只是應(yīng)用在高端車型上，還是會(huì)下放到更多寶馬車型上？

答（馬庫斯）：這是BMW大型豪華車的專屬設(shè)計(jì)語言，會(huì)應(yīng)用在創(chuàng)新BMW i7、全新BMW 7系、新BMW X7、創(chuàng)新BMW XM等車型上。但同時(shí)，不同車型之間設(shè)計(jì)也存在差異化，比如全新BMW 7系在選了M運(yùn)動(dòng)套裝后，日間行車燈下方的照明大燈會(huì)采用熏黑處理，以更好地融入到前包圍的背景設(shè)計(jì)中。其實(shí)，寶馬車型在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)認(rèn)真考慮每款車型自身的個(gè)性，我們不希望是千車一面。創(chuàng)新BMW XM在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，我們希望TA呈現(xiàn)如搖滾明星的感覺，外觀設(shè)計(jì)張揚(yáng)肆意灑脫，而到了內(nèi)飾坐在前排時(shí)就像明星在舞臺(tái)前一樣，坐在后排時(shí)就像明星回到后臺(tái)的感覺，所以大家會(huì)看到創(chuàng)新BMW XM與全新BMW 7系有神似的家族設(shè)計(jì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)以及整體設(shè)計(jì)上又有很大差異。

問：以前BMW M的車標(biāo)是三色logo，我們看到創(chuàng)新BMW XM的車標(biāo)換成了黑底金邊的logo，這是創(chuàng)新BMW XM專屬設(shè)計(jì)嗎？

答（馬庫斯）：BMW M三色標(biāo)源于賽道，是用在極致性能的車型上，代表著BMW M的性能以及賽車精神。但如創(chuàng)新BMW iX M60這樣的車，性能很強(qiáng)大，但不屬于極致性能的車型，所以TA的定位是一款時(shí)尚、奢華的高端豪華車型。為此，我們在車型Logo上做了一些文章，希望通過不同的配色，來彰顯不同車型的身份。其實(shí)，這種處理方法在時(shí)裝界非常常見，通過不同的Logo配色以突顯服飾的定位，特別是金色與黑色的搭配，非常有高級(jí)感。未來，不管是創(chuàng)新BMW iX M60，還是創(chuàng)新BMW XM，M品牌之下主打生活方式的車型上，大家都會(huì)見到這種雙色標(biāo)的使用。正如一開始為大家介紹的，M品牌之下有兩大方向，極致性能和生活態(tài)度，這兩種風(fēng)格會(huì)有不同設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)。

問：針對(duì)創(chuàng)新BMW XM的設(shè)計(jì)，在網(wǎng)上有很多質(zhì)疑的聲音，請問兩位是怎么來看待這些爭議的評(píng)論？

答（馬庫斯）：每次推出一個(gè)全新的東西，一定會(huì)有一些帶爭議的評(píng)價(jià)出來。我們以時(shí)尚行業(yè)為例，不管是新的思想、趨勢、潮流、材質(zhì)、款式等等，都是來自于最高端的奢侈品牌，通過他們的定義會(huì)有一些打破常規(guī)的全新產(chǎn)品，雖然一開始會(huì)不適應(yīng)，但之后慢慢都會(huì)變成趨勢。寶馬就是希望去做市場潮流的引領(lǐng)者，而BMW M需要比BMW更領(lǐng)先一步。正如BMW CEO齊普策所說：“我想要爭議。如果在早期的設(shè)計(jì)過程中，你并未產(chǎn)生任何爭議，那就是犯錯(cuò)。在爭議之外，你得到了參與度，這讓人們開始思考這樣的變化，并且思考替代方案。如果你想要當(dāng)代的，面向未來的設(shè)計(jì)，你自然會(huì)引發(fā)爭議，我們當(dāng)然希望這樣。我們在創(chuàng)新BMW XM上看到了很多這樣的情況，雖然引發(fā)了很多討論，但幾乎每一個(gè)人都喜歡創(chuàng)新BMW XM。”

答（黃若翔）：所謂美學(xué)評(píng)價(jià)，其實(shí)是有很強(qiáng)烈的主觀性，同時(shí)還有客觀性。但作為設(shè)計(jì)師，我們要明白這一點(diǎn)，主觀性是要有，但一定要保持客觀性，也就是拋開主觀評(píng)價(jià)，知道這個(gè)專業(yè)將來的發(fā)展方向。所以我以全新的理念設(shè)計(jì)創(chuàng)新BMW XM，是一種對(duì)自己專業(yè)上的尊重和專業(yè)上的堅(jiān)持。

問：創(chuàng)新BMW XM采用了縱置六邊形排氣布局，有別于以往M車型的四出排氣，這種設(shè)計(jì)布局以后是否會(huì)出現(xiàn)其它新款M車型上？還是說這是XM的專屬設(shè)計(jì)？

答（黃若翔）：目前，采用縱置六邊形排氣布局的M車型只有這一款。我可以分享一個(gè)在設(shè)計(jì)排氣布局時(shí)的小故事。我們看到在設(shè)計(jì)四出排氣的時(shí)候，大家都不做成縱置造型，這是因?yàn)閷?shí)現(xiàn)起來很困難，車輛排氣尾管的正上方有后防撞梁，如果采用橫置布局就可以很輕松的躲開后防撞梁，但如果翻起來采用縱置造型很難躲開，這也是為什么大家不愿意做縱置布局。我在設(shè)計(jì)時(shí)也遇到了同樣的問題，后來解決的方法是從下面繞上來。其實(shí)你仔細(xì)觀察XM的排氣尾管，會(huì)發(fā)現(xiàn)里面的排氣管不是水平的，而是朝上設(shè)計(jì)的。另外，在設(shè)計(jì)過程中我們還擔(dān)心是否會(huì)積水導(dǎo)致排氣管生銹，后來我們發(fā)現(xiàn)是可以通過技術(shù)手段解決的，這個(gè)過程反應(yīng)了我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在緊密合作過程中帶來很多的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)。

問：在XM設(shè)計(jì)前期，有很多非常優(yōu)秀的方案參與到競標(biāo)，當(dāng)您在慕尼黑看到Boson的設(shè)計(jì)方案時(shí)第一感受是什么？另外，作為一款銜接BMW M品牌過去50年和未來50年的車型，這款車最吸引用戶的點(diǎn)在哪？

答（馬庫斯）：創(chuàng)新BMW XM的設(shè)計(jì)過程是非常漫長的。一方面，作為一款全新車型，面對(duì)一個(gè)全新的市場，我們首先要跟市場部和其他職能部門一起去探討，這款車有什么樣的特質(zhì)，有哪些主要競爭對(duì)手，以便確定好這款車的定位，其次再去探討這款車型應(yīng)該有怎樣的設(shè)計(jì)。當(dāng)我們看到Boson（黃若翔）的設(shè)計(jì)草圖的時(shí)候，我們覺得就是TA了，這個(gè)設(shè)計(jì)方案本身非常成熟，也展現(xiàn)出了我們所要追求的產(chǎn)品特性。當(dāng)然，其它幾款設(shè)計(jì)方案同時(shí)也在推進(jìn)，這樣就行程了內(nèi)部開放且良性的競爭環(huán)境。隨后，通過油泥模型不斷的打磨，我們發(fā)現(xiàn)Boson（黃若翔）的設(shè)計(jì)草圖和最后的量產(chǎn)車之間是相當(dāng)接近的，也是能展現(xiàn)未來設(shè)計(jì)趨勢的，最終讓我們覺得他的設(shè)計(jì)方案是非常讓人信服。而在如今實(shí)際量產(chǎn)后，XM車型的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)比在設(shè)計(jì)過程中還要突出，所以我對(duì)這款車的設(shè)計(jì)是非常滿意。

創(chuàng)新BMW XM是一款能夠銜接BMW M過去50年以及未來50年的重磅產(chǎn)品，這款車無論是在性能、設(shè)計(jì)、豪華都取得了很好的成功。對(duì)于絕大多數(shù)用戶而言，主打生活方式的創(chuàng)新BMW XM，會(huì)更符合他們的用車需求，特別是很多用戶非常喜歡M品牌的調(diào)性，但又不能做到天天開著一臺(tái)賽車上街，而創(chuàng)新BMW XM則完美匹配了他們的需求，并滿足他們方方面面的需求。