福特F系列重型皮卡有望推出猛禽車型,首先克服車重問題
近日,筆者從外媒獲悉福特有望將猛禽家族的陣容逐步擴(kuò)大,除了目前已經(jīng)面世的F-150猛禽、F-150猛禽R、Ranger猛禽和Bronco猛禽外,Super Duty的產(chǎn)品經(jīng)理Aaron Bresky表示:F系列的重型皮卡產(chǎn)品Super Duty也有可能推出猛禽版車型。
依照目前F系列Super Duty的產(chǎn)品陣容來看,性能最強(qiáng)的是Tremor版本,如果能推出猛禽版本,那么最強(qiáng)性能就會易主。Aaron Bresky表示:目前消費(fèi)者對于Super Duty的猛禽版車型不太感興趣,因?yàn)橛赟uper Duty的主要作用還是作為牽引和運(yùn)輸車使用,不過如果消費(fèi)者有需要我們就會研發(fā),這對我們來說沒有什么難度,不過將Super Duty強(qiáng)大的拖曳能力與猛禽的勁爆越野性能如何結(jié)合,也的確是項(xiàng)挑戰(zhàn)。
當(dāng)初,研發(fā)F-150猛禽時(shí),我們面臨的一大難題就是車重,而Super Duty的龐大尺寸和重量可能會對研發(fā)產(chǎn)生不利影響。目前的F-150猛禽車重已經(jīng)達(dá)到5886磅,而Super Duty如果打造猛禽車型的車重可能會接近6500磅,這么大的重量會對懸架等部件帶來很大的壓力。
根據(jù)消費(fèi)者反應(yīng)來看,Super Duty的Tremor版車型已經(jīng)足夠了,不像猛禽那樣極端,又不會失去工具屬性以及牽引能力。現(xiàn)在的Tremor配備了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、電子差速鎖、改進(jìn)的前彈簧和巖石爬行模式。
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