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福田火星皮卡定位解讀，2025年沖擊行業(yè)前三，品牌向上在加速

      4月18日，福田火星皮卡正式全球首發(fā)，本次首發(fā)車型包括火星7和火星9兩款皮卡，新車預(yù)售價(jià)格為11.88—18.78萬元。同時(shí)，該車還是行業(yè)內(nèi)首個(gè)全系匹配48V柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)的皮卡。

在關(guān)于新車品類、產(chǎn)品定位以及福田皮卡未來高端化發(fā)展趨勢方面，福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部總裁代勇和福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部商品規(guī)劃與品牌副總裁張微微進(jìn)行了解答。

全新福田火星皮卡的品類屬性

針對(duì)全新福田火星皮卡的產(chǎn)品品類上，代勇對(duì)此進(jìn)行介紹稱，火星皮卡作為中國新一代全尺寸硬派豪華皮卡，開啟中國全尺寸皮卡新時(shí)代，同時(shí)也將引領(lǐng)中國皮卡文化變革，以人為本，提倡人定義生活的全新皮卡文化。

火星皮卡上市之后，福田皮卡還將針對(duì)客戶的不同使用場景，對(duì)火星進(jìn)行適應(yīng)性的產(chǎn)品開發(fā)，通過改裝的多適應(yīng)性，去滿足客戶不同場景、不同生活的需求，從而成為客戶探索未知和多種生活的堅(jiān)實(shí)伙伴。

關(guān)于福田火星皮卡的定位

福田火星皮卡品牌定位新一代全尺寸硬派豪華皮卡，張微微對(duì)此進(jìn)行了更進(jìn)一步的解釋。其中，新一代是指福田火星皮卡基于國內(nèi)首個(gè)全尺寸皮卡開發(fā)平臺(tái)開發(fā)，搭載全球首款48V柴油混合動(dòng)力。

在車身尺寸上，新車車寬2.1米，超過主流皮卡100mm以上，達(dá)到全尺寸級(jí)別。同時(shí)，新車傳承福田皮卡硬派造型的設(shè)計(jì)路線，并且在本次車展期間，火星9首款共創(chuàng)硬派皮卡迎來了亮相。

而在豪華方面，火星皮卡采用智能化科技座艙、三款不同風(fēng)格內(nèi)飾、騰訊TAI4.0生態(tài)，無線充電、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程操控、全景天窗、多連桿后懸等，達(dá)到乘用車級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

對(duì)于首發(fā)的火星7和火星9兩款皮卡，其產(chǎn)品定位分別為“全域征服  探索無限”和“生而無界  破圈而生”。基于不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格代表了未來所要面對(duì)的不同客戶群體，并且火星9全系標(biāo)配8AT、多連桿后懸及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等。

為什么以火星命名？

在本次新車首發(fā)期間，福田火星皮卡的產(chǎn)品命名方式也引起了大家的高度關(guān)注，代勇介紹稱，作為福田汽車推出的全新平臺(tái)車型，全尺寸皮卡在命名上和當(dāng)前的車型進(jìn)行明顯的區(qū)隔，作為獨(dú)立的品牌進(jìn)行運(yùn)作。

火星對(duì)人類而言是一個(gè)充滿想象的新世界，亟待人類進(jìn)行探索，代表了人類科技的最前沿及向往。從企業(yè)層面，火星也寓意著，作為中國商用車領(lǐng)軍品牌，福田汽車不斷的突破自我，勇于創(chuàng)新，推出全新平臺(tái)的全尺寸皮卡。

同時(shí)，皮卡群體以年輕一代為主，是新時(shí)代探索者的代表，就像人類探索火星一樣，他們向往去探索全新的生活?；诟Ｌ锶叽缙たǖ奶卣骷疤攸c(diǎn)，采取全球征名及命名共創(chuàng)的形式最終選出來的，不僅代表了中國皮卡探索和追求的新高度；也寓意火星皮卡的客戶群體，是年輕化，勇于探索的一類群體，火星皮卡將作為伙伴陪伴他們不斷的探索無界，突破創(chuàng)新。

如何助力品牌向上以及銷量預(yù)期

在關(guān)于火星皮卡品牌在福田皮卡業(yè)務(wù)向上發(fā)展的過程中扮演的角色方面，代勇介紹稱：福田皮卡業(yè)務(wù)采取雙品牌運(yùn)營，現(xiàn)階段，大將軍系列及征服者系列屬于福田皮卡品牌，火星皮卡品牌與福田皮卡品牌并列，目前有火星7、火星9兩款產(chǎn)品，后續(xù)還將有火星皮卡與各族群的共創(chuàng)產(chǎn)品。

全新平臺(tái)火星皮卡及共創(chuàng)車型的推出，將通過爆款產(chǎn)品持續(xù)打造爆點(diǎn)傳播，提升品牌流量的同時(shí)，不斷推動(dòng)福田皮卡業(yè)務(wù)的品牌向上。同時(shí)，新品牌還將持續(xù)推動(dòng)福田皮卡業(yè)務(wù)分銷渠道等全價(jià)值鏈合作伙伴的持續(xù)優(yōu)化及信心提升，為廣大用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、銷售及售后服務(wù)。

未來，在火星皮卡品牌的加持下，福田皮卡其他車型的價(jià)格競爭力將進(jìn)一步提升，從而為福田皮卡業(yè)務(wù)在2024進(jìn)入中國皮卡第二梯隊(duì)，為2025年進(jìn)入中國皮卡品牌前三奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新能源化潮流和趨勢

隨著近年來國內(nèi)皮卡市場的新能源潮流和趨勢，對(duì)于未來火星將如何應(yīng)對(duì)，張微微介紹稱：新能源化是近兩年汽車行業(yè)非常關(guān)注的發(fā)展趨勢，皮卡行業(yè)也不例外，2022年福田皮卡憑借現(xiàn)有88kWh續(xù)航里程500公里以上的電動(dòng)皮卡車型，在電動(dòng)皮卡行業(yè)的市場占有率達(dá)到接近25%，福田皮卡還將推出65KWH的產(chǎn)品滿足更多行業(yè)客戶的需求。

同時(shí)，在全尺寸皮卡平臺(tái)除了現(xiàn)有行業(yè)首創(chuàng)的48V柴油混動(dòng)外，針對(duì)汽油產(chǎn)品，福田皮卡將推出混動(dòng)產(chǎn)品，滿足更多乘用化客戶的需求。

而在電動(dòng)皮卡層面，福田皮卡將立足全球市場，推出帶電量為100kWh的火星皮卡純電產(chǎn)品，續(xù)航里程達(dá)600km以上；除此之外還有純電增程產(chǎn)品，總續(xù)駛里程達(dá)到900km以上。

張微微還補(bǔ)充稱，皮卡市場新能源化是大勢所趨，不緊跟局勢就必定會(huì)面臨落后。作為民族皮卡品牌的代表，對(duì)于以上計(jì)劃，我們將加速推進(jìn)，彎道超車，迅速拉升總體銷量。

銷售渠道與未來銷售節(jié)奏

對(duì)于本次福田火星皮卡全球首發(fā)后，關(guān)于該車的銷售渠道以及未來的銷售節(jié)奏把控成為決勝市場的核心，張微微對(duì)此介紹稱，首先，從總體分銷戰(zhàn)略的角度福田皮卡開創(chuàng)了1+3+e多通路分銷模式，打通所有銷售通路，增強(qiáng)客戶全生命周期體驗(yàn)。

“1”表示：一起賺、全民營銷孵化全場景合伙式全民營銷，通過各圈層KOL及KOC開展異業(yè)合伙人營銷，通過全民合作人營銷，實(shí)現(xiàn)破圈；

“3”代表著立體化全面落地培育高質(zhì)量立體化分銷體系，通過夯實(shí)分銷、開啟直銷、聯(lián)合改裝企業(yè)構(gòu)建三為一體立體化分銷體系；

“E”表示：數(shù)字化全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)打造數(shù)字化全觸點(diǎn)分銷模式：即通過經(jīng)銷商網(wǎng)紅、垂直媒體線上集采、小程序開展數(shù)字化全流程、全觸點(diǎn)、數(shù)字化營銷。

其次，在分銷渠道上，目前福田皮卡全國有170余家一級(jí)經(jīng)銷商，后續(xù)還將在新產(chǎn)品投放前期，將通過核心渠道的培育，劣勢渠道的淘汰，進(jìn)行分銷渠道的扁平化建設(shè)等，實(shí)現(xiàn)一級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提升到200家以上；

除了現(xiàn)有的地級(jí)市渠道的扁平化，福田皮卡還將持續(xù)深耕縣級(jí)市場，推動(dòng)分銷渠道不斷下沉，從而增加終端客戶的購車觸點(diǎn)，提升購車的便利性。

寫在最后：

隨著全新福田火星皮卡的面紗逐漸被揭開，讓我們對(duì)這款定位為新一代全尺寸硬派豪華皮卡擁有了更近一步的了解。憑借著福田皮卡對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢的把握，火星皮卡推向市場的有力把控以及銷售渠道的不斷建設(shè)等，后續(xù)福田皮卡的品牌向上進(jìn)階無疑將迎來加速。