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日產(chǎn)銷量連續(xù)15個月下滑！在華1-10月暴跌33%

作者:張亞京 責編: 張亞京 來源： 網(wǎng)上車市

2023-11-28 15:44

2023年1-10月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為620,016臺，同比暴跌33.1%，至此已連續(xù)15個月同比下滑。

隨著中國汽車市場快速向新能源轉(zhuǎn)型，以比亞迪、長安、理想為代表的中國新老勢力們迎來了集中爆發(fā)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，中國品牌乘用車銷量取得了22.2%的同比增長。對于仍以燃油車型為銷售主力的日產(chǎn)汽車來說，眼看著自己的市場份額不斷被中國品牌所蠶食，接下來只能通過加強與中方合作伙伴——東風汽車集團在新能源領(lǐng)域的技術(shù)合作，推出更符合中國消費者需求的新產(chǎn)品。

日產(chǎn)汽車公司高級副總裁，日產(chǎn)中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎莊平先生表示：“面對中國市場商業(yè)環(huán)境的不斷變化，我們需要保證業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，并加快導(dǎo)入新產(chǎn)品。”

除中國市場受到行業(yè)競爭加劇和中國本土品牌加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型的影響，導(dǎo)致銷量下降外，其他地區(qū)銷量同比大幅增長。此外得益于經(jīng)營業(yè)績的改善及整體銷量的同比增長，日產(chǎn)汽車收入及經(jīng)營利潤實現(xiàn)大幅增長。

基于對全球（不包括中國市場）銷量進一步提高的預(yù)期，以及2023上半年匯率調(diào)整帶來的收益，日產(chǎn)汽車公司將上調(diào)2023財年全年預(yù)期。上調(diào)后，全年預(yù)期凈收入較此前增加4,000億日元（約191.37億人民幣），經(jīng)營利潤較此前增加700億日元（約33.49億人民幣）至6,200億日元（約296.63億人民幣），凈利潤較此前增加500億日元（約23.92人民幣）至3,900億日元（約186.59億人民幣）。