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長城山海炮TJM 50周年版宿營車正式發(fā)布

12月21日，全球頂級越野戶外品牌TJM聯(lián)手中國皮卡之王長城汽車打造的山海炮TJM 50周年版宿營車正式發(fā)布。

TJM成立于1973年，與1977年成立的巴博斯同為頂級品牌。巴博斯的定位是速度與性能，而TJM專注于越野與戶外。TJM誕生50周年，對合作品牌的越野性能及可靠性有著極為苛刻的要求，其合作產(chǎn)品的大多是越野圈的天花板，如路虎衛(wèi)士、豐田陸地巡洋艦系列等百萬級車型。長城是TJM 50周年在中國區(qū)唯一合作的汽車品牌，這也充分證明了長城汽車的產(chǎn)品品質(zhì)和越野能力，已經(jīng)達到了國際一線水平。

山海炮TJM 50周年版宿營車是一款集越野能力、通過性、靈活性和房車屬性于一體的車型，秉承“行大于住”的理念，進一步填補戶外全場景用車的短板。

山海炮TJM 50周年版宿營車基于集“高性能、超豪華、超好玩”三大極致實力于一身的山海炮打造，貨箱部分的箱體和車頂帳篷經(jīng)過巧妙的融合，重量和高度平衡了整車的重心，提供更好的操控感和平衡性，即使是在高速、強風(fēng)以及一些極端天氣下，仍能保持行駛平穩(wěn)，相比其他類似車型更輕、更硬、更好玩。

更輕：山海炮TJM 50周年版宿營車采用的一體式帳篷蓋+管架系統(tǒng)總成的重量只有230kg左右，是皮卡核載質(zhì)量的一半，可以提供最舒適的駕駛狀態(tài)。

更硬：山海炮TJM 50周年版宿營車的宿營系統(tǒng)作為前裝產(chǎn)品，做工和細節(jié)處理都達到極高的水準。箱體內(nèi)部的一體式管架結(jié)構(gòu)具有國內(nèi)專利，通過了主機廠級別的耐久度測試，在越野顛簸等路況使用后，仍然可以保持整體性。類似產(chǎn)品采用的高蓋箱體，在車輛進行較強顛簸時，壓力都由貨箱的側(cè)壁來承擔(dān)，因此在搓板路、交叉軸、飛跳之后，后裝的箱體與原車貨箱的側(cè)壁，就有可能出現(xiàn)變形的情況，后裝的箱體和車身貨箱之間的縫隙也會越來越大。山海炮TJM 50周年版宿營車采用的內(nèi)置管架結(jié)構(gòu)直接解決以上痛點，讓用戶實現(xiàn)越野無憂。

更好玩：山海炮TJM 50周年版宿營車，箱體部分可三面打開，同時也可以向上與車頂帳貫通。箱體兩側(cè)配備了脫困板，內(nèi)部標配多功能儲物箱、淋浴系統(tǒng)、置物架、照明裝備、脫困救援裝備等。車副駕駛側(cè)，還配備了TJM招牌的車邊帳。最主要的是，還預(yù)留了大量的拓展空間，實現(xiàn)多場景使用的便利性。

在車輛配置方面，新車延續(xù)了山海炮的豪華智能座艙。配備L2級智能駕駛系統(tǒng)，匹配14.6寸智能中控屏+12.3寸液晶儀表，全車雙層隔聲玻璃等配置，提升車內(nèi)的舒適體驗。車輛在120km/h的高速工況下，車內(nèi)幾乎感受不到車頂帳篷帶來的風(fēng)噪。在越野場景下，360度全景影像+透明底盤，可以無死角觀察越野路況，能夠大大降低穿越難度。從而實現(xiàn)絕佳的全場景駕控體驗。相比之下，其他皮卡二類底盤改裝而來的宿營車，完全無法實現(xiàn)這樣的用車體驗。

動力方面，山海炮TJM 50周年版宿營車搭載2.4T柴油發(fā)動機，熱效率高達42%，最大功率135kW，峰值扭矩480N•m，匹配9AT變速器，動力傳輸高效、直接。匹配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)智能四驅(qū)+分時四驅(qū)的有機結(jié)合，智能四驅(qū)狀態(tài)下可以實現(xiàn)前后橋扭矩按需分配，分時四驅(qū)狀態(tài)下實現(xiàn)前后橋的硬連接，可承受1600N·m超大扭矩，提升惡劣路況脫困能力，再配合后橋電控牙嵌式差速鎖，帶來硬核越野體驗。

此外，該車還具備牽引資質(zhì)，預(yù)留拖車取電口、后牽引裝置，能夠無限拓展拖掛的使用場景，更不用擔(dān)心掛牌、上路、年檢等問題。

最美的風(fēng)景都在路上，山海炮TJM 50周年版宿營車完全符合自駕、穿越、釣魚、探險、露營等需求，“行大于住”的理念更適合國人對旅行的暢想。未來，TJM有望再次聯(lián)手長城山海炮，以超豪華的新能源國產(chǎn)皮卡，疊加澳式戶外越野傳奇品牌，重回TJM的發(fā)源地澳洲，在大洋彼岸續(xù)寫傳奇。