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北汽新能源“中興” 張國富任董事長 劉觀橋任總經(jīng)理
3月18日，北汽藍谷公告重大人事任命：公司原總經(jīng)理張國富升任董事長、黨委書記，原副總經(jīng)理劉觀橋升任總經(jīng)理。
張國富
這是二人8個月內(nèi)的第二次升職，去年7月他倆剛完成從副總到正職的跨越。
記得去年夏天他們剛上任時，網(wǎng)上還有人唱衰——自從2017年短暫把特斯拉擠下全球銷冠寶座后，北汽藍谷便開始一蹶不振，近幾年過得相當掙扎。但翻出極狐汽車的銷量曲線，2024年8月突然像被按了加速鍵，月銷連續(xù)5個月破萬，12月沖到12,032輛。全年8萬多輛的銷量，近170%的增長率，放在卷瘋了的純電市場格外扎眼。
不過最讓人意外的是享界S9的表現(xiàn)。這款和華為合作的高端車定價40萬+，去年底上市就擠進豪華純電轎車前三。坐過實車的人說，那個能投射星空的光場屏非常驚艷，但更重要的是找準了商務人群的癢點：既撐面子又有科技談資。
這對搭檔有意思。張國富是車間里摸爬滾打上來的技術派，據(jù)說現(xiàn)在每周還要去試新車動態(tài)。劉觀橋帶著集團營銷經(jīng)驗空降，把車主群做成了半個產(chǎn)品共創(chuàng)社區(qū)?，F(xiàn)在看他們年報里「產(chǎn)品+營銷雙輪驅(qū)動」的口號，確實不是空話。
劉觀橋
更值得琢磨的是集團用人邏輯的變化。以前這類高管調(diào)動總要論資排輩，現(xiàn)在直接把打過勝仗的人推上決策層，就像游戲里通關快的玩家能提前解鎖新地圖。
當然挑戰(zhàn)還在后頭。今年補貼退坡加上價格戰(zhàn)，連特斯拉都開始降價。但看著北汽藍谷把去年23%的整體增速轉(zhuǎn)化成現(xiàn)金流改善，至少說明他們沒在虛假繁榮?，F(xiàn)在把實戰(zhàn)派頂上關鍵崗位，就像給馬拉松選手中途換了雙更合腳的跑鞋——能不能持續(xù)發(fā)力，還得看新車型的成色。
作為北汽聯(lián)手華為打造的高端新能源品牌，享界首款車型S9今年上半年會推出增程版，未來會有多款新品陸續(xù)上市。極狐品牌也將在未來兩年推出多款全新車型，包含純電和增程，車型覆蓋MPV、SUV和轎車等，同時銷售渠道、服務渠道、充電網(wǎng)絡等建設工作也在快速推進。
2025年是北汽集團“三年躍升”行動的起始之年，北汽藍谷是北汽發(fā)力新能源市場的一號工程，北汽集團曾明確表示會在未來投入千億級資金發(fā)展自主品牌乘用車，北汽藍谷毫無疑問會是首先被賦能的企業(yè)。
本次人事調(diào)整，是北汽集團對北汽藍谷未來發(fā)展的又一重大支持。在北汽集團“三年躍升行動”戰(zhàn)略指引下，專業(yè)且充滿干勁的新班子正帶領北汽藍谷向著年銷60萬輛、市值破千億的發(fā)展目標大步前行。
說到底，新能源這局游戲里，能讓聽得見炮火的人指揮戰(zhàn)斗，總比紙上談兵強。
