北京
登錄
朱華榮掌舵！東風(fēng)長安合并！打造中國第一，全球前5的車企
長安與東風(fēng)的合并正在穩(wěn)步推進！2024年，長安銷量達268.3萬輛，東風(fēng)銷售汽車248萬輛，二者合計超516萬輛，合并后銷量超越比亞迪427.21萬輛，成為中國銷量第一汽車集團，曾經(jīng)連續(xù)18年為國內(nèi)銷量最高汽車集團的上汽，2024年銷量401萬輛！
長安汽車董事長 朱華榮
從全球視角出發(fā)，2024年全球車企銷量排名中，豐田以1080萬輛位居榜首，大眾以903萬輛位列第二，現(xiàn)代起亞以723萬輛排名第三，Stellantis銷量569萬輛排第四！長安與東風(fēng)合并將躋身全球前五汽車集團，超越通用、福特等老牌車企！
此次合并中，朱華榮的動向備受關(guān)注。朱華榮現(xiàn)任長安汽車董事長，正局級干部，出生于1965年3月，如今59歲。因合并后的企業(yè)將成為副部級，按照相關(guān)規(guī)定，他的退休年齡或從60歲延至63歲。有觀點猜測他有望成為新企業(yè)一把手，憑借其在長安積累的豐富經(jīng)驗與卓越領(lǐng)導(dǎo)能力，若掌舵新集團，有望推動整合順利進行，帶領(lǐng)新集團在全球市場競爭中取得優(yōu)勢，引領(lǐng)企業(yè)駛向更輝煌的未來。
合并后新集團巨大規(guī)模效應(yīng)，通過供應(yīng)鏈整合，有望降低單車成本10%-15%，大幅提升成本競爭力。在研發(fā)方面，雙方的技術(shù)融合將加速創(chuàng)新進程，共同攤銷研發(fā)成本，降低單車研發(fā)成本，可以進一步加大研發(fā)投入。
當(dāng)然，合并過程并非一帆風(fēng)順，新集團需要妥善應(yīng)對諸多挑戰(zhàn)。如何協(xié)調(diào)武漢與重慶制造基地的研發(fā)決策權(quán)，平衡地方利益；如何整合雙方龐大而復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系，確保協(xié)同效應(yīng)的有效發(fā)揮；如何在保持品牌獨立性的同時，實現(xiàn)企業(yè)文化的深度融合，提升團隊凝聚力和執(zhí)行力。這些問題的解決，將直接影響到新集團的整合效果和未來發(fā)展。
