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朱華榮掌舵！東風(fēng)長(zhǎng)安合并！打造中國(guó)第一，全球前5的車(chē)企
長(zhǎng)安與東風(fēng)的合并正在穩(wěn)步推進(jìn)！2024年，長(zhǎng)安銷(xiāo)量達(dá)268.3萬(wàn)輛，東風(fēng)銷(xiāo)售汽車(chē)248萬(wàn)輛，二者合計(jì)超516萬(wàn)輛，合并后銷(xiāo)量超越比亞迪427.21萬(wàn)輛，成為中國(guó)銷(xiāo)量第一汽車(chē)集團(tuán)，曾經(jīng)連續(xù)18年為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高汽車(chē)集團(tuán)的上汽，2024年銷(xiāo)量401萬(wàn)輛！
長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng) 朱華榮
從全球視角出發(fā)，2024年全球車(chē)企銷(xiāo)量排名中，豐田以1080萬(wàn)輛位居榜首，大眾以903萬(wàn)輛位列第二，現(xiàn)代起亞以723萬(wàn)輛排名第三，Stellantis銷(xiāo)量569萬(wàn)輛排第四！長(zhǎng)安與東風(fēng)合并將躋身全球前五汽車(chē)集團(tuán)，超越通用、福特等老牌車(chē)企！
此次合并中，朱華榮的動(dòng)向備受關(guān)注。朱華榮現(xiàn)任長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)，正局級(jí)干部，出生于1965年3月，如今59歲。因合并后的企業(yè)將成為副部級(jí)，按照相關(guān)規(guī)定，他的退休年齡或從60歲延至63歲。有觀點(diǎn)猜測(cè)他有望成為新企業(yè)一把手，憑借其在長(zhǎng)安積累的豐富經(jīng)驗(yàn)與卓越領(lǐng)導(dǎo)能力，若掌舵新集團(tuán)，有望推動(dòng)整合順利進(jìn)行，帶領(lǐng)新集團(tuán)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)企業(yè)駛向更輝煌的未來(lái)。
合并后新集團(tuán)巨大規(guī)模效應(yīng)，通過(guò)供應(yīng)鏈整合，有望降低單車(chē)成本10%-15%，大幅提升成本競(jìng)爭(zhēng)力。在研發(fā)方面，雙方的技術(shù)融合將加速創(chuàng)新進(jìn)程，共同攤銷(xiāo)研發(fā)成本，降低單車(chē)研發(fā)成本，可以進(jìn)一步加大研發(fā)投入。
當(dāng)然，合并過(guò)程并非一帆風(fēng)順，新集團(tuán)需要妥善應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)。如何協(xié)調(diào)武漢與重慶制造基地的研發(fā)決策權(quán)，平衡地方利益；如何整合雙方龐大而復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系，確保協(xié)同效應(yīng)的有效發(fā)揮；如何在保持品牌獨(dú)立性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化的深度融合，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力和執(zhí)行力。這些問(wèn)題的解決，將直接影響到新集團(tuán)的整合效果和未來(lái)發(fā)展。
