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日產(chǎn)解題中國市場，賦予“在中國，為中國”新涵義
日產(chǎn)解題中國市場，賦予“在中國，為中國”新涵義
今年的北京車展已成為不折不扣的全球汽車風(fēng)向標。在這個極其重要的舞臺上，為了“解題中國市場”，日產(chǎn)汽車帶著全新姿態(tài)，向外界傳遞出一個鮮明的信號 – 繼續(xù)秉承"在中國，為中國"的承諾，深耕中國市場。與此前更多依賴全球資源在中國市場發(fā)力的做法不同，如今的日產(chǎn)汽車決心在中國發(fā)起一場深層次的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變——以新時代下創(chuàng)新的全價值鏈深入擁抱和融入中國。
值得一提的是，借著北京車展的契機，包括日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠在內(nèi)的日產(chǎn)幾乎全部執(zhí)行委員會成員都來到中國，前所未見。足見日產(chǎn)汽車對中國市場的重視程度，以及日產(chǎn)汽車充分認識到現(xiàn)在已到了變革的關(guān)鍵時刻，刻不容緩。
（日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠）
根據(jù)內(nèi)田誠介紹，支撐這一目標的實現(xiàn)將有三大支柱，一、推出更多新能源汽車；二、充分結(jié)合本地優(yōu)勢和全球能力；三、變革運營模式。
借變革之機，日產(chǎn)汽車還在中國提出全新品牌主張“盡興由NI”，這體現(xiàn)出日產(chǎn)在中國的發(fā)展由企業(yè)思維到用戶思維的巨大轉(zhuǎn)變。
這意味著作為一家跨國車企巨頭，日產(chǎn)汽車正在主動適應(yīng)中國市場的劇烈變革，以更本土化、用戶思維導(dǎo)向的方式，努力構(gòu)筑自身在華的新競爭優(yōu)勢，以此來實現(xiàn)“在中國，為中國”的承諾。
未來已至，5款新能源概念車亮相
在本次北京車展上，日產(chǎn)汽車亮相了5款全新的新能源概念車型，集中展現(xiàn)了其在智能化和電驅(qū)化領(lǐng)域的最新成果及未來發(fā)展方向，且5款概念車的車型設(shè)計研發(fā)均由中國本土團隊主導(dǎo)完成。它們分別是:
日產(chǎn)Epoch概念車：針對年輕城市和郊區(qū)使用場景的用戶群體而設(shè)計，融合了人工智能、虛擬助理等前沿技術(shù),為年輕消費者提供更便利、舒適的智能出行體驗。
日產(chǎn)Epic概念車：定位為適合愛好周末戶外探險的城市家庭用戶，搭載了城市道路和高速公路自動駕駛功能，同時還具備為外部設(shè)備供電的能力。
日產(chǎn)Era概念車：主要面向年輕商務(wù)人士，作為他們的"第二居所"而設(shè)計。這款插電式混動SUV不僅提供舒適的駕乘體驗，還配備了前后娛樂系統(tǒng)和零重力座椅。
日產(chǎn)Evo概念車：目標于滿足全家出行娛樂需求,在提供先進駕駛輔助和安全技術(shù)的同時,也能為用戶打造愉悅的家庭出行體驗。
此外,對于第5款全新概念車，日產(chǎn)汽車官方宣布將以更具"懸念"的方式亮相,為中國消費者留下更多想象空間。
從上述已亮相的4款概念車的設(shè)計定位來看,日產(chǎn)汽車正在針對不同細分市場的用戶需求,提供差異化的移動出行解決方案。在技術(shù)配置、使用場景等方面,這些概念車型均體現(xiàn)出日產(chǎn)汽車正在以更加貼近中國消費者的需求,來重新定義自身在華業(yè)務(wù)。
與此前更多依賴全球資源在中國市場發(fā)力的做法不同,日產(chǎn)汽車正在通過這些全新概念車型的亮相,展現(xiàn)出其正在加快本土化產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的步伐。這無疑也是其深化"在中國,為中國"戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。
更值得一提的是，同時帶來這么多款新能源概念車，不僅對于日產(chǎn)汽車來說非常罕見，對于任何一個在中國發(fā)展的跨國車企都極其罕見。但日產(chǎn)汽車就是要以這樣別開生面的方式來展現(xiàn)一種姿態(tài)——日產(chǎn)的新能源底蘊不僅強大，還善于以“更中國”的方式來呈現(xiàn)。
"盡興由NI"，日產(chǎn)品牌主張進化論
伴隨著"在中國,為中國"承諾的持續(xù)踐行,日產(chǎn)汽車面向中國市場提出了全新的品牌主張 -- "盡興由NI"。這一轉(zhuǎn)變,也映射出了日產(chǎn)汽車在華發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折。
從過去更多的企業(yè)思維,到如今更注重中國用戶體驗,這一變化的背后,折射出日產(chǎn)汽車正在以更加深入的方式重塑自身在中國市場的定位。
具體來說,"盡興由NI"這一全新品牌主張,主要體現(xiàn)了以下三個方面的內(nèi)涵:
第一,"盡興"體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車對中國用戶情感需求的深刻洞察。
對于中國消費者來說,"盡興"不僅意味著產(chǎn)品帶來的愉悅體驗,更指向了對生活情趣的追求和釋放。這一洞察,恰恰符合當下中國社會消費升級的大趨勢。
與此前更多側(cè)重于功能性和性價比的品牌形象相比,"盡興"這一全新訴求,反映了日產(chǎn)汽車正在試圖以更富感性和溫度的方式,去定義自身品牌與中國用戶的關(guān)系。
第二,"由NI"突出了日產(chǎn)品牌在中國的本土情懷。
"NI"在中文中既有"你"的稱呼,也是Nissan Innovation（日產(chǎn)創(chuàng)新）的縮寫。這一雙重寓意,不僅體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車對于中國用戶的親近和尊重,也宣示了其將與中國用戶共享未來的決心。
換言之,"由NI"突出了日產(chǎn)品牌在中國的本土化訴求,強化了其作為中國用戶貼身伙伴的品牌形象。這無疑也是日產(chǎn)汽車"在中國,為中國"承諾的重要體現(xiàn)。
第三,整體上凸顯了日產(chǎn)汽車向"用戶價值導(dǎo)向"的轉(zhuǎn)變。
過去,日產(chǎn)品牌更多強調(diào)的是自身的技術(shù)實力和產(chǎn)品力。而如今,其品牌主張的核心轉(zhuǎn)向了"盡興由NI",這意味著日產(chǎn)汽車正在以用戶體驗為中心,來重塑自身在中國市場的價值主張。
換言之,日產(chǎn)汽車正在努力打造一種更貼近中國用戶情感訴求,更強調(diào)用戶價值實現(xiàn)的品牌形象。這不僅體現(xiàn)了其深刻認知到用戶體驗在當前中國市場的關(guān)鍵地位,也反映出其正在積極主動地調(diào)整品牌定位,以適應(yīng)中國消費者需求的變遷。
全球力量聯(lián)袂本土智慧，技術(shù)日產(chǎn)重裝上陣
在產(chǎn)品和品牌層面進行深化調(diào)整的同時,日產(chǎn)汽車還將積極整合本土和全球優(yōu)勢資源,以進一步增強在中國市場的競爭力。
首先,日產(chǎn)汽車正在加強與本土科技巨頭的戰(zhàn)略合作。北京車展上，日產(chǎn)（中國）與百度簽署合作諒解備忘錄，雙方將開展可行性研究，基于日產(chǎn)汽車的智能化平臺,發(fā)揮百度在生成式人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,共同開發(fā)和研究未來技術(shù)發(fā)展的商業(yè)應(yīng)用前景。
緊接著，日產(chǎn)（中國）又宣布，與清華大學(xué)合作的清華大學(xué)（經(jīng)管學(xué)院）-日產(chǎn)（中國）投資有限公司汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合研究中心正式成立。通過與這些國內(nèi)科技巨頭和高等學(xué)府的聯(lián)手,日產(chǎn)汽車正在積極擁抱中國市場的技術(shù)變革,并努力提升自身在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等關(guān)鍵領(lǐng)域的競爭力。
除了與本土企業(yè)的合作外,日產(chǎn)汽車還在積極協(xié)調(diào)全球資源,以進一步增強在華業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢。如日產(chǎn)汽車正在加大前沿技術(shù)領(lǐng)域的布局,包括激光雷達和固態(tài)電池等。
在激光雷達技術(shù)方面,日產(chǎn)汽車基于激光雷達正在研發(fā)“道路實時感知技術(shù)”,大幅提升了車輛的感知和預(yù)判能力。而在固態(tài)電池領(lǐng)域,日產(chǎn)汽車也正在與全球領(lǐng)先的材料供應(yīng)商進行深度合作,致力于將這一被譽為"電池革命"的技術(shù)盡快落地量產(chǎn)。
這些技術(shù)優(yōu)勢的積累,不僅能夠為日產(chǎn)汽車在中國市場的新能源車型注入強大動力,也為其智能駕駛系統(tǒng)的持續(xù)升級奠定基礎(chǔ)。這無疑將成為日產(chǎn)汽車進一步提升在華競爭力的重要支撐。
通過聯(lián)合本土資源,協(xié)調(diào)全球力量,日產(chǎn)汽車正在全方位地構(gòu)筑自身在中國市場的新動能。
超越商業(yè)，賦予"在中國,為中國"新內(nèi)涵
以往“在中國，為中國”頻頻被不少跨國車企提及，但往往僅局限于生產(chǎn)和銷售在中國。然而通過以上三個戰(zhàn)略動作，日產(chǎn)汽車正在賦予這一理念全新的內(nèi)涵和意義。
內(nèi)田誠表示:"對日產(chǎn)來講,我們致力于創(chuàng)造更清潔、更安全、更包容的世界。構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會,是企業(yè)發(fā)展目標和日產(chǎn)存在的原因之一。"
為此,日產(chǎn)汽車制訂了"日產(chǎn)綠色計劃(Nissan Green Program)"來指導(dǎo)在中國等每個市場區(qū)域,包括工廠、供應(yīng)鏈等各個職能環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)規(guī)劃,有助于實現(xiàn)碳中和目標的路線圖。
日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛進一步解釋道:"從企業(yè)層面上,日產(chǎn)致力于實現(xiàn)更綠色、及中國社會的企業(yè)責任和貢獻。在我們的實際行動中,不僅關(guān)注綠色的產(chǎn)品,也在其他領(lǐng)域推進綠色環(huán)保理念。例如,我們的綠色生產(chǎn)工廠項目。在目標方面,我們希望到2025年二氧化碳排放可以實現(xiàn)下降20%(與2021年相比)。"
不同于以往更多依賴全球資源在中國市場發(fā)力的做法,日產(chǎn)汽車正在以更加深層次的方式擁抱和融入中國。這不僅體現(xiàn)在其全新一代車型的研發(fā)生產(chǎn)全都在中國本地完成,更體現(xiàn)在其正在將中國市場作為全球戰(zhàn)略的橋頭堡。
首先,日產(chǎn)汽車正在將中國打造為未來重要的"全球出口中心之一"。據(jù)悉,日產(chǎn)汽車計劃從2025年開始,從中國市場年出口10萬輛汽車,其中不乏日產(chǎn)品牌的純電動車型。這意味著,中國正在成為日產(chǎn)汽車全球化戰(zhàn)略的重要支點。
其次,日產(chǎn)正在深度參與中國碳中和目標的實現(xiàn)。據(jù)悉, 到2026財年，日產(chǎn)汽車計劃在中國市場推出8 款新能源車型，其中5款為日產(chǎn)品牌車型。這些新車型在產(chǎn)品布局、技術(shù)配置等方面,都將更多地圍繞中國消費者需求進行定制化開發(fā)。
日產(chǎn)汽車正在通過全新一代車型的本土化研發(fā)生產(chǎn)、綠色工廠計劃，以及在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深度布局,積極參與并助力中國實現(xiàn)碳中和的宏偉目標。這無疑將日產(chǎn)汽車的"在中國,為中國"升華到另一境界。
寫在最后：
日產(chǎn)汽車底蘊深厚，造車90余年，新能源研發(fā)70余年。不可否認，這樣一個老牌全球車企，這兩年在中國遇到了一些難題，但日產(chǎn)汽車沒有頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，而是站位全局，從本質(zhì)出發(fā)，重塑自己在中國的全價值鏈。
從加快新車型市場投放、深化與本土科技巨頭的戰(zhàn)略合作,到重塑品牌價值主張,日產(chǎn)汽車正在努力構(gòu)筑符合中國市場新格局的競爭優(yōu)勢,全面提升在華業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展能力。
同時,日產(chǎn)汽車也正在將中國市場作為自身未來全球化戰(zhàn)略的重要支點。無論是在新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等前沿領(lǐng)域的布局,還是將中國打造為全球出口基地的規(guī)劃,都彰顯出日產(chǎn)汽車正在全情擁抱中國，并以中國業(yè)務(wù)為提升全球業(yè)務(wù)的主要引擎。
正如內(nèi)田誠所言,"在中國,為中國"已成為日產(chǎn)當前重要的戰(zhàn)略方針。展望未來,我們有理由相信,在這一戰(zhàn)略引領(lǐng)下,日產(chǎn)必將譜寫出更加精彩的中國發(fā)展篇章,并以此為依托,進一步鞏固其在全球汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。
