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皮卡五千公里保養(yǎng)急需升級(jí)，最高已到兩萬(wàn)，探討無(wú)憂用車(chē)趨勢(shì)

作者:陶怡凡 責(zé)編: 陶怡凡 來(lái)源： 皮卡車(chē)市

2024-05-28 14:32

對(duì)于燃油皮卡來(lái)說(shuō)，日常加油固然是一筆較大開(kāi)銷(xiāo)，但后期保養(yǎng)成本也不容忽視。單單更換機(jī)油機(jī)濾往往就需要大幾百，而且現(xiàn)在很多車(chē)型都規(guī)定需要5000公里一保養(yǎng)，更是增加了用車(chē)成本。但今天筆者要推介兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，他們的保養(yǎng)周期最多可達(dá)20000公里，能夠大幅降低后期養(yǎng)車(chē)成本，并且動(dòng)力儲(chǔ)備也都屬同級(jí)第一梯隊(duì)。

濰柴動(dòng)力WP2H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

即將上市的中國(guó)重汽皮卡搭載的濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域頭部企業(yè)，而重卡車(chē)型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性和可靠性具有很高要求。而該款皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)便也按照重卡耐久可靠性標(biāo)準(zhǔn)打造，具有行業(yè)領(lǐng)先的耐用可靠性。根據(jù)官方信息，該發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期為1年/20000公里，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水準(zhǔn)，有效為用戶降低后期用車(chē)成本。

需要注意的是，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)周期長(zhǎng)、可靠性強(qiáng)的基礎(chǔ)上還具備較強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備。在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，最大功率為140kW，峰值扭矩則是420N·m，具有出色的動(dòng)力儲(chǔ)備。并且根據(jù)前段時(shí)間我們對(duì)重汽皮卡的試駕體驗(yàn)，該車(chē)具有出色的低扭表現(xiàn)，僅需1500轉(zhuǎn)便可發(fā)揮出最大扭矩，很適合重載拉貨、越野穿越等極端用車(chē)場(chǎng)景。

除此之外，重汽皮卡針對(duì)用戶在低溫用車(chē)、DPF自潔等方面還進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化升級(jí)。低溫冷啟動(dòng)方面，濰柴WP2H發(fā)動(dòng)機(jī)配備大容量蓄電池、高功率啟動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)預(yù)熱等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零下近40度亦可實(shí)現(xiàn)一次性打火啟動(dòng)。而對(duì)于DPF自潔，該發(fā)動(dòng)機(jī)則采用尿素雙噴系統(tǒng)，有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，降低DPF自潔頻率。

PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

PUMA系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史積淀，作為一款經(jīng)過(guò)了千錘百煉并運(yùn)用福特全球驗(yàn)證體系的杰出發(fā)動(dòng)機(jī)，PUMA具有優(yōu)秀的可靠性和較低的保養(yǎng)成本。在養(yǎng)車(chē)成本方面，PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更換里程為10000公里，并采用正時(shí)鏈系統(tǒng)傳動(dòng)，避免了正時(shí)皮帶的更換問(wèn)題。在長(zhǎng)保養(yǎng)周期和低維護(hù)費(fèi)用的加持下，PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)能為用戶省下1190元/10萬(wàn)公里的售后維護(hù)費(fèi)用，有效減輕保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。

在可靠性方面，PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件均來(lái)自全球一流供應(yīng)商，并經(jīng)過(guò)20000小時(shí)臺(tái)架耐久測(cè)試，充分驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性，具備50萬(wàn)公里無(wú)大修的實(shí)力。作為一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，PUMA更是將其低速高扭的產(chǎn)品特點(diǎn)淋漓發(fā)揮，載貨上坡、山地攀巖等工況下均能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，值得一提的是PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)的功率儲(chǔ)備也是較為優(yōu)秀，高速超車(chē)時(shí)游刃有余，具備出色的動(dòng)力延展性。

  具體到車(chē)型來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)搭載PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的有江鈴大道柴油版和福特游騎俠Ranger柴油版。兩車(chē)在各自細(xì)分市場(chǎng)均屬熱門(mén)車(chē)型，并雙雙躋身銷(xiāo)量榜單前列，體現(xiàn)出該款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁實(shí)力和用戶認(rèn)可。

寫(xiě)在最后：

當(dāng)下的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)日趨內(nèi)卷，動(dòng)力水平動(dòng)輒400甚至450N·m+，底盤(pán)方面乘用皮卡也幾乎全部配備多連桿后懸，商用皮卡也陸續(xù)開(kāi)卷長(zhǎng)貨箱+平底貨箱。而大里程無(wú)憂用車(chē)正是基于這一行業(yè)大背景誕生而來(lái)，能夠?yàn)檐?chē)企帶來(lái)新的技術(shù)突破口和產(chǎn)品獨(dú)特亮點(diǎn)。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，大里程無(wú)憂用車(chē)一方面能夠減少后期用車(chē)經(jīng)濟(jì)成本，更是可以減少時(shí)間成本，在用車(chē)過(guò)程中不必過(guò)于關(guān)注保養(yǎng)里程，做到放心用車(chē)。并且能夠做到大里程無(wú)憂用車(chē)的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性大多能做到同級(jí)領(lǐng)先，有效降低維修成本。

針對(duì)車(chē)企而言，在內(nèi)卷紛爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中，大里程無(wú)憂用車(chē)將成為行業(yè)前沿技術(shù)，能夠?yàn)樽陨韼?lái)更多用戶關(guān)注和銷(xiāo)量增長(zhǎng)。以前的燃油皮卡大多需要5000或8000公里一保養(yǎng)，現(xiàn)在陸續(xù)推出的1萬(wàn)甚至2萬(wàn)公里保養(yǎng)周期，未來(lái)甚至還將出現(xiàn)4萬(wàn)公里一保的發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)的進(jìn)步體現(xiàn)出車(chē)企對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的精益求精和以人為本造車(chē)理念，為用戶帶來(lái)更多強(qiáng)動(dòng)力、高可靠性、長(zhǎng)保養(yǎng)周期和低油耗的皮卡車(chē)型，讓用戶能夠暢享無(wú)憂用車(chē)。