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大眾降低40%新能源成本，能戰(zhàn)勝比亞迪，華為，小米嗎？

作者:徐翀 責(zé)編: 何鑫 來(lái)源： 智電出行

2024-07-18 08:50

德國(guó)人也要掀桌子了！大眾要把新能源車的成本降低40%，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，是40%，太震驚了！不僅如此，新車的推出速度也要加快30%。

為此大眾把新能源的新車研發(fā)、零部件研發(fā)、采購(gòu)，通通從德國(guó)搬家至安徽合肥，成立了大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司，簡(jiǎn)稱VCTC。

以前除了車身造型由中國(guó)本地負(fù)責(zé)，平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)、電池，都是在德國(guó)研發(fā)。以后這些職能都由VCTC在合肥完成，研發(fā)、采購(gòu)直接對(duì)接，上汽大眾、一汽-大眾、大眾安徽，效率大幅提升！充分利用中國(guó)資源，與中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的CMP平臺(tái)，將推出4款純電車，售價(jià)14-17萬(wàn)！還有6款插電混動(dòng)車！到2030年一共將推出35款智能化新車，覆蓋增程、插混、純電等所有動(dòng)力類型和細(xì)分市場(chǎng)！

如果大眾的新能源車，從智能化，到節(jié)能表現(xiàn)，都與中國(guó)品牌不相上下，并繼續(xù)保持大眾可靠品質(zhì)，與優(yōu)秀操控，售價(jià)再降低40%，和比亞迪你選誰(shuí)呢？