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上汽通用“騙了”你，默默準(zhǔn)備全面反攻！
上汽通用“騙了”你！
7月和8月，上汽集團(tuán)公布上汽通用銷(xiāo)量均是1.5萬(wàn)輛區(qū)間，同比暴跌82%，看似慘烈實(shí)際只是批售數(shù)據(jù)！真實(shí)的7月零售銷(xiāo)量為4.48萬(wàn)，8月銷(xiāo)量還增長(zhǎng)了13%，達(dá)到5.14萬(wàn)輛，9月準(zhǔn)確銷(xiāo)量還沒(méi)出來(lái)，也是增長(zhǎng)的。
薛海濤
來(lái)自五菱薛海濤，營(yíng)銷(xiāo)打法一直很彪悍！從昂科威PLUS售價(jià)16.99萬(wàn)起，凱迪拉克XT5售價(jià)26.59萬(wàn)起，均采用一口價(jià)模式，一步到位，降低溝通成本，終端效果立竿見(jiàn)影，訂單火爆！相信很快，在新車(chē)?yán)瓌?dòng)下，批售銷(xiāo)量也將恢復(fù)。
上汽通用之前最大的問(wèn)題，新能源產(chǎn)品ALL IN純電，沒(méi)有中國(guó)消費(fèi)喜愛(ài)插混和增程。而通用與上汽在1997年就合資成了“泛亞汽車(chē)技術(shù)中心”，已經(jīng)進(jìn)行了27年本地化研發(fā)，所有中國(guó)消費(fèi)者喜歡技術(shù)全部有技術(shù)儲(chǔ)備，增程、插混等等全部都有。
新車(chē)研發(fā)速度，也是驚人快，新一代GL8 PHEV從研發(fā)到量產(chǎn)只用18個(gè)月時(shí)間。對(duì)比大眾、斯特蘭蒂斯，還需要在尋找合作伙伴，投資小鵬、零跑獲得本土化技術(shù)，“泛亞”幾乎所有技術(shù)，都有儲(chǔ)備！
以前有兩大問(wèn)題，第一、通用還是希望使用美國(guó)的技術(shù)，既能保持品牌全球的一致性，還能收取價(jià)格不菲的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。第二、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心與上汽通用，是并級(jí)的行政單位，協(xié)同的緊密度還是不夠。
盧曉
在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，通用全面放權(quán)給了合資企業(yè)，并且把“泛亞汽車(chē)技術(shù)中心”中方一把手盧曉，調(diào)任上汽通用出任總經(jīng)理！深度加速泛亞技術(shù)的轉(zhuǎn)化。新GL8插混版的熱銷(xiāo)就已經(jīng)說(shuō)明本土技術(shù)的重要度。 盧曉就曾表示：明年會(huì)有大量新車(chē)發(fā)布，包括增程！插混！
上汽通用，已經(jīng)默默準(zhǔn)備好了全面反攻，你覺(jué)得能成功嗎？
