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上汽通用“騙了”你，默默準備全面反攻！
上汽通用“騙了”你！
7月和8月，上汽集團公布上汽通用銷量均是1.5萬輛區(qū)間，同比暴跌82%，看似慘烈實際只是批售數(shù)據(jù)！真實的7月零售銷量為4.48萬，8月銷量還增長了13%，達到5.14萬輛，9月準確銷量還沒出來，也是增長的。
薛海濤
來自五菱薛海濤，營銷打法一直很彪悍！從昂科威PLUS售價16.99萬起，凱迪拉克XT5售價26.59萬起，均采用一口價模式，一步到位，降低溝通成本，終端效果立竿見影，訂單火爆！相信很快，在新車拉動下，批售銷量也將恢復(fù)。
上汽通用之前最大的問題，新能源產(chǎn)品ALL IN純電，沒有中國消費喜愛插混和增程。而通用與上汽在1997年就合資成了“泛亞汽車技術(shù)中心”，已經(jīng)進行了27年本地化研發(fā)，所有中國消費者喜歡技術(shù)全部有技術(shù)儲備，增程、插混等等全部都有。
新車研發(fā)速度，也是驚人快，新一代GL8 PHEV從研發(fā)到量產(chǎn)只用18個月時間。對比大眾、斯特蘭蒂斯，還需要在尋找合作伙伴，投資小鵬、零跑獲得本土化技術(shù)，“泛亞”幾乎所有技術(shù)，都有儲備！
以前有兩大問題，第一、通用還是希望使用美國的技術(shù)，既能保持品牌全球的一致性，還能收取價格不菲的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費。第二、泛亞汽車技術(shù)中心與上汽通用，是并級的行政單位，協(xié)同的緊密度還是不夠。
盧曉
在嚴峻的市場環(huán)境下，通用全面放權(quán)給了合資企業(yè)，并且把“泛亞汽車技術(shù)中心”中方一把手盧曉，調(diào)任上汽通用出任總經(jīng)理！深度加速泛亞技術(shù)的轉(zhuǎn)化。新GL8插混版的熱銷就已經(jīng)說明本土技術(shù)的重要度。 盧曉就曾表示：明年會有大量新車發(fā)布，包括增程！插混！
上汽通用，已經(jīng)默默準備好了全面反攻，你覺得能成功嗎？
