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不到兩年!日產(chǎn)又一高管即將“離職”!日產(chǎn)還撐得下去嗎?

繼兩年前,日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta離職后;日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)于近期宣布,公司進(jìn)入“緊急狀態(tài)”。在宣布這一消息時(shí),也預(yù)示著首席財(cái)務(wù)官Stephen Ma或?qū)⒄?ldquo;離任”。根據(jù)路透社報(bào)道,知情人士透露Stephen Ma可以留在日產(chǎn)汽車任職其他職務(wù),也可以“全面退出”日產(chǎn)汽車。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)

作為日產(chǎn)汽車“緊急模式”的一部分,日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)宣布了一系列維持汽車制造商運(yùn)轉(zhuǎn)的成本削減措施。其中約9,000名員工將面臨失業(yè),以及包括內(nèi)田本人在內(nèi)的高管已同意自愿減薪。與此同時(shí),日產(chǎn)汽車也宣布將削減美國(guó)產(chǎn)量17%。

日產(chǎn)汽車首席財(cái)務(wù)官Stephen Ma

另?yè)?jù)消息人士透露,日產(chǎn)汽車必須在12-14個(gè)月內(nèi)生存下去,雖然這不是面臨倒閉的最后時(shí)間,但它將成為日產(chǎn)汽車最后的努力時(shí)間。根據(jù)日產(chǎn)官方數(shù)據(jù)顯示,除了墨西哥市場(chǎng)以外,其他市場(chǎng)的產(chǎn)量都呈現(xiàn)下降趨勢(shì),而墨西哥的產(chǎn)量卻保持了增長(zhǎng),但全球銷量仍然持平。

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