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BMW創(chuàng)新日：寶馬與阿里巴巴達成合作，加速AI大語言模型上車
3月26日，寶馬中國創(chuàng)新日于北京研發(fā)中心揭幕，全面展示了面向未來的“新世代”車型核心技術(shù)，涵蓋智能座艙革新、駕控系統(tǒng)升級及AI深度融合戰(zhàn)略。此次活動不僅凸顯了寶馬在電子電氣架構(gòu)與軟件定義汽車領(lǐng)域的突破，更強調(diào)其與中國科技生態(tài)的深度協(xié)同，以精準響應(yīng)本土用戶需求。
智能座艙：以駕駛者為中心的革命性設(shè)計
寶馬新世代車型的智能座艙以“視覺錐”理念為核心，通過分層布局交互界面，將核心駕駛信息置于駕駛員中央視野，娛樂與舒適功能則分布在視線周邊，大幅減少視覺焦點切換頻率，實現(xiàn)“眼不離路，手不離方向盤”。傳統(tǒng)儀表盤被視平線全景顯示技術(shù)取代，采用寶馬自研超近距投影，通過專利涂層風擋玻璃呈現(xiàn)4K級清晰畫面，同時搭配縱向雙輻方向盤，提升極限操控的握持穩(wěn)定性。針對中國市場，SkyLab中國團隊基于600萬用戶數(shù)據(jù)優(yōu)化近100項功能，例如“大屏看歌詞”等本土化設(shè)計，并借助眼動儀追蹤技術(shù)確保交互安全，平衡沉浸體驗與行車安全。
駕控超級大腦：百年駕藝的數(shù)字化新生
新世代車型搭載的“駕控超級大腦”（Heart of Joy）首次將動力與底盤控制域集成，通過高速數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)決策鏈路延時小于1毫秒，信息處理效率提升10倍。該系統(tǒng)整合了寶馬在紐博格林賽道積累的動態(tài)調(diào)校經(jīng)驗，結(jié)合自研動態(tài)性能控制軟件（DPC），使車輛能精準響應(yīng)復(fù)雜駕駛場景，為用戶提供賽車手般的操控質(zhì)感。這一技術(shù)突破標志著寶馬從機械性能向智能化駕控的躍遷，將百年駕趣精髓融入數(shù)字時代。
AI賦能與本土合作：構(gòu)建“出行+AI”生態(tài)
寶馬宣布與阿里巴巴深化合作，基于通義大模型開發(fā)定制AI引擎，計劃2026年應(yīng)用于中國生產(chǎn)的新世代車型。全新智能個人助理支持擬人化交互與多場景服務(wù)，如語音指令解析與模糊語義理解，實現(xiàn)“秒懂用戶需求”。此外，寶馬正加速供應(yīng)鏈AI融合，計劃2025年推進全鏈智能化升級，聚焦駕駛樂趣、自然交互及沉浸娛樂三大維度。上海車展將首發(fā)“用車專家”與“出行伴侶”兩大AI智能體，進一步拓展智能座艙在移動出行與生態(tài)服務(wù)中的應(yīng)用場景。
技術(shù)開放與本土化深耕
寶馬集團大中華區(qū)總裁高翔強調(diào)，新世代車型是寶馬創(chuàng)新理念的集大成之作，未來將持續(xù)投資核心領(lǐng)域，擁抱人工智能與開放合作。研發(fā)高級副總裁雷凱博士指出，中國已成為寶馬全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵支柱，依托四大研發(fā)基地與本土軟件團隊，提供覆蓋全鏈的數(shù)字解決方案。寶馬誠邁科技董事長柯睿明博士則透露，全新電子電氣架構(gòu)支持逾5億行代碼開發(fā)，可容納萬名開發(fā)者協(xié)同，為軟件定義汽車奠定基礎(chǔ)。
持續(xù)迭代與場景拓展
隨著新世代車型的推出，寶馬正邁向“軟件定義汽車”的新紀元。其電子電氣架構(gòu)支持生成式AI工具，開發(fā)效率顯著提升，未來全系車型將逐步搭載“超級大腦”與高度互聯(lián)的軟件平臺。4月上海車展的AI智能體亮相，將進一步推動寶馬在智能出行領(lǐng)域的邊界擴展，實現(xiàn)技術(shù)、生態(tài)與用戶體驗的持續(xù)進化。
