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重塑豪華MPV新范式：奔馳VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的戰(zhàn)略與未來(lái)圖景

在汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，電動(dòng)化與智能化的融合重塑著出行的定義。當(dāng)全球MPV市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)“高端化+新能源化”趨勢(shì)時(shí)，奔馳憑借Vision V概念車在2025上海車展的全球首秀，揭開(kāi)了其MPV未來(lái)發(fā)展的新篇章，同時(shí)也展示了全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的戰(zhàn)略布局。這一平臺(tái)的推出，不僅是奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上的關(guān)鍵一步，更顯示出其在MPV細(xì)分市場(chǎng)中引領(lǐng)變革、重新定義豪華出行的決心。

是由于這款概念車如此之重要，我們專門(mén)與奔馳商務(wù)車全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人柯孟林（Thomas Herbert Klein）和研發(fā)負(fù)責(zé)人安德烈亞斯·齊根博士（Dr. Andreas Zygan）進(jìn)行了一場(chǎng)對(duì)話。

快速變化中的中國(guó)MPV市場(chǎng)

近年來(lái)，隨著家庭收入增加、生活方式改變以及中產(chǎn)階級(jí)崛起，中國(guó)家庭對(duì)MPV的需求持續(xù)上升，同時(shí)商務(wù)需求也保持穩(wěn)定，因此市場(chǎng)規(guī)模正在逐步擴(kuò)大。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年MPV市場(chǎng)將保持年均10%以上的增長(zhǎng)率。

在這個(gè)過(guò)程中，隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)提高，加上政府政策支持，新能源MPV市場(chǎng)份額正在不斷變大。今后幾年，純電和插混等技術(shù)路線將成為主流，燃油MPV的銷量會(huì)逐漸萎縮。

與此同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、配置、舒適性、多功能性和智能化需求提升，MPV高端化趨勢(shì)也日益明顯。預(yù)測(cè)現(xiàn)實(shí)，2025年，中國(guó)MPV市場(chǎng)高端車型占比有望超過(guò)40%。

此外，除傳統(tǒng)家用和商務(wù)車型外，針對(duì)特定細(xì)分市場(chǎng)的定制化車型也逐漸增多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加多樣。今后，MPV車型在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置等方面也將更加注重差異化，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

由此可見(jiàn)，中國(guó)MPV市場(chǎng)正在快速且顯著地發(fā)生著變化。那么對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，是如何看待這種變化的呢？“我們非常清晰地認(rèn)識(shí)到，無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)，還是全球其它核心市場(chǎng)，MPV市場(chǎng)都是一個(gè)極具吸引力且持續(xù)增長(zhǎng)的重要細(xì)分領(lǐng)域。2016年，當(dāng)國(guó)內(nèi)提供MPV的制造商寥寥無(wú)幾時(shí)，我們以奔馳V級(jí)車和后續(xù)推出的威霆革新了中國(guó)的MPV市場(chǎng)”，柯孟林說(shuō)。

“隨著出行需求升級(jí)和家庭對(duì)大型車輛需求的增長(zhǎng)，MPV細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)蓬勃發(fā)展，我十分認(rèn)同這是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。而今天我們?yōu)榇蠹姨崆邦A(yù)覽的VAN.EA平臺(tái)，為我們進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)提供了絕佳機(jī)遇。基于這一平臺(tái)，我們能夠打造像Vision V概念車這樣的私享豪華MPV，它還是一輛高效的純電車型。不僅如此，VAN.EA平臺(tái)具備高度靈活性，未來(lái)的產(chǎn)品序列將涵蓋高品質(zhì)家庭出行、高端商務(wù)用車到擁有超大空間的移動(dòng)私享豪華MPV。我堅(jiān)信，憑借這樣強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，我們將在這個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)重要地位”，他補(bǔ)充道。

Vision V概念車全球首秀驚艷全場(chǎng)

本屆車展上，奔馳推出的Vision V概念車是全球首次亮相。當(dāng)它載著奔馳董事會(huì)主席康林松（Ola Källenius）緩緩駛上舞臺(tái)中央之時(shí)，全場(chǎng)為之驚嘆。

Vision V概念車采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)強(qiáng)大。車頭發(fā)光鍍鉻格柵配備3條橫向排列的照明飾片，以近200個(gè)照明單元環(huán)繞鍍鉻邊框，引擎蓋下方的開(kāi)放式車身間隙中，更配備約190個(gè)照明飾片。結(jié)合引擎蓋上首次搭載的可發(fā)光三叉星徽立標(biāo)、帶照明飾片的24英寸輪轂、以及超過(guò)450個(gè)3D照明飾片環(huán)繞構(gòu)成的后窗光幕，打造出移動(dòng)的光影雕塑。

Vision V概念車的座艙內(nèi)，智能可變透光玻璃將乘客艙與駕駛艙分隔，可在毫秒間實(shí)現(xiàn)透明度的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。水晶白色Nappa皮飾與白色絲光綢緞，和大面積開(kāi)孔胡桃木飾件形成鮮明對(duì)比，格調(diào)優(yōu)雅。頭等艙級(jí)座椅采用未來(lái)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有多種調(diào)節(jié)模式，甚至可調(diào)節(jié)至舒適的平躺展開(kāi)。兩側(cè)木質(zhì)飾板內(nèi)嵌精致展柜，雙獨(dú)立座椅之間的中控臺(tái)同樣設(shè)計(jì)為精致展柜，集成可折疊桌板，桌板展開(kāi)后呈現(xiàn)為一塊精致的國(guó)際象棋棋盤(pán)，致敬經(jīng)典之美。

65英寸影院級(jí)顯示屏可自如升降，以4K超清畫(huà)質(zhì)呈現(xiàn)震撼視覺(jué)效果。7臺(tái)投影儀集成于車頂及地板，側(cè)窗更化身為輔助“屏幕”，構(gòu)建360度全景體驗(yàn)。帶杜比全景聲的環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)配備42個(gè)揚(yáng)聲器，包含座椅內(nèi)的振蕩器，能提供如繭房般全方位環(huán)繞感官的數(shù)字體驗(yàn)。架構(gòu)平臺(tái)的前瞻之作，Vision V概念車以“私享貴賓廳”為理念，融合豪華空間、專屬尊享與沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，為出行帶來(lái)“奔馳式”的豪華體驗(yàn)。

探究VAN.EA架構(gòu)

Vision V概念車的全球首秀，正式揭開(kāi)了奔馳VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)（Van Electric Architecture）的序幕。2026年起，奔馳將基于這個(gè)模塊化、靈活、可擴(kuò)展的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，推出首臺(tái)豪華MPV產(chǎn)品?？旅狭痔匾飧嬖V我們：Vision V概念車就是VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)高端版本車型的前瞻之作。

在柯孟林看來(lái)：“Vision V概念車揭示了未來(lái)4座頂級(jí)豪華私享MPV的藍(lán)圖構(gòu)想，VAN.EA平臺(tái)未來(lái)的產(chǎn)品矩陣將包含7座或8座MPV，以及擁有超大空間的私享禮賓座駕等多種車型。VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)具有模塊化、靈活，且可擴(kuò)展的技術(shù)特性，既能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的靈活配置，又能適配多元化的使用場(chǎng)景，而這樣的靈活性正是市場(chǎng)所必需的”。

在技術(shù)細(xì)節(jié)方面，負(fù)責(zé)研發(fā)的齊根博士告訴我們：“平臺(tái)研發(fā)之初，我們考察了所有核心市場(chǎng)的需求，而不同市場(chǎng)的需求確實(shí)存在顯著差異。另一個(gè)關(guān)鍵考量是我們想要打造擁有超大空間的私享豪華MPV。因此，基于這些市場(chǎng)需求和對(duì)于車型的規(guī)劃，我們制定了全新戰(zhàn)略：開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，重新定義未來(lái)出行方式。由此，我們從零開(kāi)始打造全新的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，將帶來(lái)宜商宜家的奔馳VLE及頂級(jí)豪華版本車型奔馳VLS。VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，我們未來(lái)的7座、6座、4座MPV車型都將基于同一個(gè)架構(gòu)生產(chǎn)”。

在齊根博士看來(lái)，VAN.EA平臺(tái)在縱向尺寸與驅(qū)動(dòng)組合上的靈活性和可擴(kuò)展性，是其與其它平臺(tái)的根本差異所在?；谠撈脚_(tái)之上的所有車型均采用相同的前模組，后模組提供四驅(qū)或前驅(qū)模式選擇，中部模組可根據(jù)車輛尺寸或電池容量靈活調(diào)整長(zhǎng)度尺寸，帶來(lái)更大的空間。

舉個(gè)例子，這種“高度靈活性”體現(xiàn)在座椅的設(shè)置上——從標(biāo)準(zhǔn)的3排座椅設(shè)置，到配備獨(dú)立座椅的4座豪華設(shè)置，充分滿足客戶的多元需求。電機(jī)位于車輛后軸（VAN.EA車型的后模組），且處于相對(duì)低的位置，讓車輛底部更加平整，為座艙的內(nèi)飾布局提供更靈活的可能性。例如，Vision V概念車的座椅甚至可以完全放平。

當(dāng)然，在VAN.EA平臺(tái)的規(guī)劃中，將同時(shí)承載商用車和豪華MPV兩條不同的產(chǎn)品線。在產(chǎn)品線的區(qū)隔方面，柯孟林專門(mén)強(qiáng)調(diào)：“盡管共享同一平臺(tái)，商用車和私享豪華MPV看起來(lái)會(huì)完全不同。私享豪華MPV的客戶會(huì)更追求優(yōu)雅設(shè)計(jì)和豪華質(zhì)感，商用車客戶則更注重車輛的載貨能力。因此我們會(huì)采用不同的懸掛系統(tǒng)，不同的車輛框架。雖然VAN.EA平臺(tái)車型在配件的應(yīng)用上會(huì)有重疊，這是為了成本的規(guī)模效應(yīng)，但是對(duì)于不同類別的車型，我們也會(huì)做很多的針對(duì)性設(shè)計(jì)。當(dāng)你看到VAN.EA平臺(tái)的高品質(zhì)家庭出行、高端商務(wù)用車和私享豪華MPV時(shí)，你一定想不到它們?cè)醋酝粋€(gè)平臺(tái)，因?yàn)樗鼈兊脑O(shè)計(jì)有明顯差異”。

在安全與智能化方面，基于VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的所有車型，也必須達(dá)到嚴(yán)格的五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并且會(huì)經(jīng)歷與其他車型同等次數(shù)的嚴(yán)苛安全測(cè)試。VAN.EA平臺(tái)車型還將搭載奔馳最新的智能輔助駕駛科技，如主動(dòng)式制動(dòng)輔助、主動(dòng)式變道輔助、智能泊車系統(tǒng)等，同時(shí)還配備后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、800伏電氣架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，在智能化領(lǐng)域不僅與奔馳其他車型保持同步，甚至更勝一籌。

VLS：錨定中美高凈值人群

從把視角放到全球范圍，四座豪華MPV的主要市場(chǎng)仍舊在中國(guó)。歐洲則以更多地講究多用途與實(shí)用性。于是，即將誕生的奔馳VLS和VLE就有了各自不同的目標(biāo)市場(chǎng)。對(duì)此，柯孟林是非常認(rèn)同的。他說(shuō)：“VLS確實(shí)主要是為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的，這源自于我們對(duì)本土市場(chǎng)調(diào)研的反饋。

此外，美國(guó)可能也會(huì)是VLS的優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)，因?yàn)槊绹?guó)也有很多的高凈值人群，對(duì)這一車型品類感興趣。相對(duì)來(lái)說(shuō)，VLE可能更偏向走量車型，現(xiàn)有的V級(jí)車在歐洲、中國(guó)和其他市場(chǎng)也非常受歡迎。因此，VLE面向全球市場(chǎng)，VLS則主要針對(duì)中國(guó)或美國(guó)市場(chǎng)。正如康林松先生說(shuō)的那樣，VLS就像是擁有更大空間的邁巴赫S級(jí)轎車，邁巴赫不是走量品牌” 。

結(jié)語(yǔ)

VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)的誕生，是奔馳基于對(duì)全球核心市場(chǎng)、尤其是中國(guó)市場(chǎng)的需求深入考察后做出的戰(zhàn)略決策。而且，基于VAN.EA平臺(tái)打造的全新豪華純電MPV車型也將由福建奔馳國(guó)產(chǎn)。目前，量產(chǎn)車項(xiàng)目已進(jìn)入硬件開(kāi)發(fā)的測(cè)試階段，包括極寒環(huán)境冬季測(cè)試、電子元件測(cè)試等，且進(jìn)展順利。

這種深度理解中國(guó)消費(fèi)者需求、快速推出新產(chǎn)品的行動(dòng)方式正是20年來(lái)奔馳深耕中國(guó)市場(chǎng)的明確體現(xiàn)。與此同時(shí)，奔馳在中國(guó)的研發(fā)也已步入“以中國(guó)創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”的發(fā)展新階段，以越來(lái)越多的技術(shù)反哺全球市場(chǎng)。相信在未來(lái)，奔馳還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大在華投入，以史上最強(qiáng)的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢(shì)，開(kāi)啟中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)新篇章。