北京
登錄
阿斯頓·馬丁全新Vantage S：搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)
阿斯頓·馬丁全新Vantage S耀世登場，成就品牌跑車系列中最專注性能表現(xiàn)的Vantage車型。此前，以駕駛者為中心、帶來澎湃感官體驗(yàn)的高性能前置后驅(qū)跑車Vantage已然傲視同儕，全新Vantage S則在此基礎(chǔ)上以更卓越的動(dòng)態(tài)性能再攀高峰。憑借極具辨識(shí)度的外觀及一系列內(nèi)飾升級(jí)，全新Vantage S為阿斯頓·馬丁享有盛譽(yù)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車系列樹立了新標(biāo)桿。
繼近期發(fā)布的DBX S之后，全新Vantage S進(jìn)一步延續(xù)了阿斯頓·馬丁以“S”后綴命名高性能特別版車型的品牌傳統(tǒng)。這一規(guī)則可追溯至2004年在巴黎車展上首次公開亮相的Vanquish S，隨后，品牌于2011年和2013年相繼推出了搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的Vantage S車型。
全新Vantage S的核心動(dòng)力源自阿斯頓·馬丁專屬調(diào)校4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在6,000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可迸發(fā)出665馬力的最大輸出功率，并能夠在3,000至6,000轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出800牛·米的峰值扭矩，帶來快速換擋響應(yīng)，進(jìn)而鞏固了阿斯頓·馬丁在超豪華前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車領(lǐng)域的性能優(yōu)勢(shì)。
為進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛者的駕控感與性能體驗(yàn)，阿斯頓·馬丁工程師對(duì)油門踏板的阻尼與響應(yīng)進(jìn)行了深度調(diào)校，使其完美契合“S”車型特性。通過匹配對(duì)應(yīng)“S”車型專屬線控油門曲線的阻尼，并針對(duì)每種駕駛模式進(jìn)行精細(xì)化調(diào)校，全新Vantage S實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的“人車合一”操控體驗(yàn)，所有控制單元協(xié)同運(yùn)作，帶來渾然天成的駕馭快感。
該車的動(dòng)力總成系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，其中起步控制系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)校后，使得0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間縮短0.1秒至3.4秒，0-200公里/小時(shí)加速則僅需10.1秒。車輛最高時(shí)速依然保持在驚人的325公里/小時(shí)（202英里/小時(shí)）。
全新Vantage S還針對(duì)新款Vantage懸架硬件、動(dòng)力總成支架和控制軟件進(jìn)行了一系列細(xì)節(jié)升級(jí)，不僅提升了車輛的敏捷性，更優(yōu)化了駕駛反饋、人車連接感與行駛穩(wěn)定性。阿斯頓·馬丁的底盤工程師在致力于從Vantage平臺(tái)挖掘更強(qiáng)敏捷性與前輪抓地力的同時(shí)，依舊確保這些性能提升不會(huì)犧牲駕乘舒適性與操控質(zhì)感。
針對(duì)Bilstein DTX自適應(yīng)減震器的硬件調(diào)校與軟件標(biāo)定的優(yōu)化升級(jí)，顯著提升了車輛的前輪路感與響應(yīng)速度；同時(shí)，降低后彈簧輔助剛度以平衡壓縮與回彈，從而改善低速行駛質(zhì)感。變速箱支架剛度降低了10%，有助于控制動(dòng)力總成與車身及底盤之間的動(dòng)力傳遞，使車輛能與路面“同頻呼吸”，進(jìn)一步提升駕駛質(zhì)感。
此外，通過將后副車架直接固定于車身（而非使用橡膠襯套固定），進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的轉(zhuǎn)向直接性與路感反饋。最后，為了最大化硬件與軟件升級(jí)的綜合效益，阿斯頓·馬丁工程師對(duì)于懸架的外傾角、前束角與主銷后傾角設(shè)置均進(jìn)行了精細(xì)調(diào)校，以提升響應(yīng)速度和高橫向載荷下的前輪抓地力，并精確實(shí)現(xiàn)了整體動(dòng)態(tài)平衡。最終成就的，是一款既能以澎湃激情犀利入彎，又能以沉穩(wěn)姿態(tài)穩(wěn)定駕馭的性能猛獸。
在視覺呈現(xiàn)方面，全新Vantage S以獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)元素彰顯其非凡性能表現(xiàn)，將完美造型與帶來真正增強(qiáng)性能的功能融為一體。
全新Vantage S的前部采用了中央布局的引擎蓋導(dǎo)流翼片作為標(biāo)志性設(shè)計(jì)。這些通風(fēng)口翼片采用亮黑色或2x2斜紋碳纖維材質(zhì)打造，不僅賦予前臉更具張力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更優(yōu)化了“Hot-V”結(jié)構(gòu)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱氣流排放效率。
車型身份僅以低調(diào)卻極具辨識(shí)度的專屬“S”標(biāo)識(shí)呈現(xiàn)于前翼子板上。手工精制而成的“S”標(biāo)識(shí)采用黃銅鑄造，紅色“S”字樣以玻璃琺瑯工藝填飾，搭配亮面或深色鍍鉻外框，外框顏色可根據(jù)客戶選定的品牌翼形徽標(biāo)顏色進(jìn)行匹配，堪稱汽車界的珠寶藝術(shù)品。
全新Vantage S的貫穿式尾箱蓋擾流板設(shè)計(jì)令車尾辨識(shí)度與車頭同樣出眾，成為彰顯品牌性能進(jìn)階的最鮮明標(biāo)識(shí)。全新設(shè)計(jì)的后擾流板不僅以視覺張力強(qiáng)化性能基因，更能在車輛極速行駛狀態(tài)下額外增加44公斤的車尾下壓力，使整車極速總下壓力達(dá)到111公斤。新擾流板的引入也進(jìn)一步優(yōu)化了整車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，在增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，將整體下壓力重心前移，從而帶來更敏銳的入彎響應(yīng)與持續(xù)的高強(qiáng)度彎道抓地力。此外，新增的前擾流板和前部文丘里導(dǎo)流葉片等底盤系統(tǒng)優(yōu)化措施，共同貢獻(xiàn)了另外67公斤的極速下壓力增量。
全新Vantage S還可選配專屬定制的21英寸緞面黑Y形輻條輪轂，點(diǎn)綴紅色輪轂飾條，延續(xù)了“S”系列車型標(biāo)志性的紅色元素設(shè)計(jì)，且與青銅色涂裝制動(dòng)卡鉗優(yōu)雅撞色，別具動(dòng)感魅力。
全新Vantage S的內(nèi)飾延續(xù)了“S”車型專屬的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)配由獨(dú)特Alcantara®材料與真皮打造的“Accelerate競速級(jí)”內(nèi)飾，并輔以緞面2x2斜紋碳纖維飾條。這一內(nèi)飾設(shè)計(jì)在彰顯極致運(yùn)動(dòng)美學(xué)的同時(shí)，相較Vantage車型實(shí)現(xiàn)了適度減重，輕量化設(shè)計(jì)淋漓詮釋“S”系列之精髓。
正如車身外觀徽標(biāo)彰顯的手工匠藝，全新Vantage S的內(nèi)飾也以精致考究的同色系刺繡“S”標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴于座椅靠背上沿。每一個(gè)“S”標(biāo)識(shí)刺繡均由近2,500針、消耗逾16米絲線精工打造，以無可爭議的細(xì)節(jié)詮釋阿斯頓·馬丁“S”系列車型對(duì)極致奢華與性能的執(zhí)著追求。
全新Vantage S座椅上精繡的“S”標(biāo)識(shí)與頭枕處的阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)交相輝映。同時(shí)，客戶可選采用行業(yè)首創(chuàng)的立體雕刻（凸印和凹印相結(jié)合）工藝，其通過高達(dá)1.5噸的極高壓力配合高溫處理，以亞毫米級(jí)精度和細(xì)節(jié)在皮面上雕琢出立體阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)，營造出低調(diào)而奢華的細(xì)節(jié)質(zhì)感。此外，該“S”標(biāo)識(shí)還可見于迎賓踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上，共同構(gòu)成了完整的性能美學(xué)符號(hào)體系。
全新Vantage S還為追求極致運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的客戶提供獨(dú)特的內(nèi)飾選配方案，進(jìn)一步彰顯其作為Vantage系列中最具運(yùn)動(dòng)基因車型的非凡地位。駕駛模式旋鈕的滾花金屬表面經(jīng)陽極氧化工藝處理，呈現(xiàn)矚目的紅色或銀色，成就奢華座艙內(nèi)的視覺焦點(diǎn)。該旋鈕與安全帶、撞色滾邊、對(duì)比色縫線以及頭枕刺繡采用同色系設(shè)計(jì)，呈獻(xiàn)貫穿全車且和諧動(dòng)感的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
為追求極致奢華體驗(yàn)的客戶，全新Vantage S還可選裝“Inspire Sport匠心級(jí)運(yùn)動(dòng)”內(nèi)飾，提供全車半苯胺真皮包覆或半苯胺真皮與Alcantara®材料拼接兩種材質(zhì)選擇，并支持單色或雙色搭配方案。該全新內(nèi)飾采用漸消式箭形絎縫工藝，輔以精確定位的打孔細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，營造出撲面而來的速度感。
全新Vantage S將于本周末驚艷亮相2025古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed），于著名的古德伍德爬山賽（Goodwood Hillclimb）中完成其全球動(dòng)態(tài)首秀。每年七月于古德伍德莊園舉行的速度節(jié)是英國夏季最矚目的盛事之一，屆時(shí)世界各地的車迷將紛至沓來。
