蘇暉:北京二手車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將超過(guò)新車(chē)
2005-11-29 09:40 來(lái)源: 作者:網(wǎng)上車(chē)市 編輯:網(wǎng)上車(chē)市 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版
源自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉近日稱(chēng),根據(jù)最新統(tǒng)計(jì),北京汽車(chē)消費(fèi)已發(fā)生了微妙的變化,今年前10個(gè)月已經(jīng)銷(xiāo)售二手車(chē)15萬(wàn)輛,平均每月15000輛,相當(dāng)于新車(chē)交易量的一半。北京作為全國(guó)車(chē)市的晴雨表,這無(wú)疑預(yù)示著蓄積已久的全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的潛力將空前釋放。同時(shí)北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)也已涉足二手車(chē)業(yè)務(wù)。關(guān)于未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),亞市總經(jīng)理蘇暉接受了本報(bào)專(zhuān)訪(fǎng)。
經(jīng)濟(jì)參考報(bào):自11月4日正式銷(xiāo)售二手車(chē)以來(lái),亞市的二手市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況怎么樣?
蘇暉:到目前為止,半個(gè)月時(shí)間里,我們亞市已經(jīng)進(jìn)駐了一批二手車(chē)商,已售出幾十輛二手車(chē),并且以向外地客戶(hù)銷(xiāo)售為主。我們率先在南市開(kāi)設(shè)二手車(chē)交易,為的是先培養(yǎng)起我們的營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍,再進(jìn)行南北市的聯(lián)合?,F(xiàn)在北亞市的開(kāi)張準(zhǔn)備工作已經(jīng)就序。按照規(guī)劃,北亞市的二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)規(guī)模則更為龐大,我們規(guī)劃了72個(gè)展示席位,可供630部車(chē)展示交易,今后這里將傾向于高檔二手車(chē)的交易。
經(jīng)濟(jì)參考報(bào):您認(rèn)為,現(xiàn)在的二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r是怎樣的?眾所周知亞市以賣(mài)新車(chē)見(jiàn)長(zhǎng),選擇現(xiàn)在這個(gè)時(shí)點(diǎn)來(lái)發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng),又是基于什么原因?
蘇暉:這是根據(jù)市場(chǎng)的需求、發(fā)展趨勢(shì)的調(diào)整。今年二手車(chē)的發(fā)展熱度達(dá)到了歷史新高。從10月到11月,先是打破了收取2.5%過(guò)戶(hù)費(fèi)的多年傳統(tǒng),改為分排量收費(fèi),之后中聯(lián)二手車(chē)交易市場(chǎng)又將二手車(chē)過(guò)戶(hù)收費(fèi)調(diào)整為300、500元等多檔定額收費(fèi),在短短的一個(gè)月時(shí)間就發(fā)生了兩次二手車(chē)過(guò)戶(hù)費(fèi)的重大調(diào)整。
現(xiàn)在北京汽車(chē)的保有量將近200萬(wàn)輛,二手車(chē)的需求和市場(chǎng)都基本成熟。在國(guó)外,新舊車(chē)的銷(xiāo)售比例大約是3:7,在北京新舊車(chē)的銷(xiāo)售比例大約是2:1,還有很大的發(fā)展空間。隨著新車(chē)保有量的增加和消費(fèi)者第二次購(gòu)車(chē)比例的增加,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求必然會(huì)增長(zhǎng)。
隨著政策的開(kāi)放,已有的經(jīng)銷(xiāo)商在轉(zhuǎn)型,新的經(jīng)銷(xiāo)商在進(jìn)入,使得京城在建的、擬建的二手車(chē)市場(chǎng)如同雨后春筍,大家都盯住了二手車(chē)市場(chǎng)的“巨大蛋糕”,不夸張地說(shuō),二手車(chē)分而食之的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。而根據(jù)以往汽車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn),這預(yù)示著二手車(chē)市場(chǎng)過(guò)熱的現(xiàn)象即將出現(xiàn),甚至比整車(chē)市場(chǎng)更加激烈。
經(jīng)濟(jì)參考報(bào):有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,亞市在新車(chē)市場(chǎng)的成功模式可以移植到二手車(chē)市場(chǎng),您贊同這一觀點(diǎn)嗎?您認(rèn)為,亞市發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)存在哪些優(yōu)勢(shì)?
蘇暉:我們談不上成功模式的移植,而更多的是市場(chǎng)創(chuàng)新,不光是二手車(chē)市場(chǎng),新車(chē)市場(chǎng)同樣在不斷創(chuàng)新。亞市二手車(chē)市場(chǎng)最大的銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)在于,自成立以來(lái)的十年間,我們賣(mài)出了將近60萬(wàn)輛整車(chē),現(xiàn)在這批汽車(chē)已經(jīng)到了新舊置換的時(shí)候。我們將充分利用亞市新車(chē)交易量大,購(gòu)車(chē)咨詢(xún)服務(wù)量大的優(yōu)勢(shì),以及新舊車(chē)置換的潛力,發(fā)揮新車(chē)銷(xiāo)售商接待大量二手車(chē)需進(jìn)行置換的需求,以求增大服務(wù)項(xiàng)目,擴(kuò)大業(yè)務(wù)。更為重要的是,多年新車(chē)市場(chǎng)的成功,使亞市已經(jīng)形成了有很好的口碑和知名度。另外,我們采取的是交易、過(guò)戶(hù)“一站式”服務(wù),大大簡(jiǎn)化了二手車(chē)的買(mǎi)賣(mài)環(huán)節(jié)。購(gòu)車(chē)時(shí),我們還提供試乘試駕的場(chǎng)地,更全面地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
經(jīng)濟(jì)參考報(bào):那么亞市從事二手車(chē)交易的劣勢(shì)在哪里?
蘇暉:不管是在時(shí)間,還是規(guī)模上,我們?cè)诙周?chē)業(yè)務(wù)上都已經(jīng)落后了。況且亞市做二手車(chē)還是個(gè)新手,包括在人員、經(jīng)驗(yàn)上面,我們還都需要長(zhǎng)期磨合。基于此,我們現(xiàn)在主要是與北京舊車(chē)交易市場(chǎng)和的東方舊車(chē)交易市場(chǎng)合作,應(yīng)用他們的技術(shù)和人員、經(jīng)驗(yàn),融合我們亞市的寬闊場(chǎng)地和龐大的客戶(hù)資源。同時(shí),我們與兩家兩家舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)采取不同的合作方式,又形成了他們之間的資源互補(bǔ),優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)氛圍,共同打造二手車(chē)市場(chǎng)交易的平臺(tái)
經(jīng)濟(jì)參考報(bào):作為業(yè)內(nèi)人士,您認(rèn)為二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還存在哪些問(wèn)題?對(duì)此,你有哪些解決的高招?
蘇暉:眾所周知,舊車(chē)的交易體系要比新車(chē)交易復(fù)雜得多,由于各地的車(chē)況不同,市場(chǎng)很難作出統(tǒng)一的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者就更難得知二手車(chē)的真實(shí)情況。
與國(guó)外120條的二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)相比,我建議應(yīng)對(duì)現(xiàn)有二手車(chē)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和修訂。亞市現(xiàn)在采取的是遵照引進(jìn)的兩個(gè)不同舊車(chē)交易市場(chǎng)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),并專(zhuān)設(shè)綜合部門(mén),有三名專(zhuān)業(yè)評(píng)估師對(duì)被評(píng)估的二手車(chē)進(jìn)行再次評(píng)估,并把最終的評(píng)估結(jié)果認(rèn)可選擇權(quán)交給消費(fèi)者。此外,我們還與公安部門(mén)聯(lián)網(wǎng),加強(qiáng)查對(duì)事故車(chē),確保二手車(chē)的品質(zhì)。
現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)上另一大痼疾是,盡管10月1日開(kāi)始實(shí)施的《二手車(chē)流通管理辦法》將的封閉式的壟斷經(jīng)營(yíng)變?yōu)殚_(kāi)放性的經(jīng)營(yíng),允許經(jīng)營(yíng)公司、經(jīng)紀(jì)、甚至經(jīng)銷(xiāo)人從事二手車(chē)交易,但市場(chǎng)上從事二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的,大概99%都是經(jīng)紀(jì)公司,鮮有購(gòu)、銷(xiāo)、存一體的經(jīng)營(yíng)公司。這說(shuō)明實(shí)質(zhì)上,二手車(chē)還不是商品,有價(jià)值但還沒(méi)商品化,不能進(jìn)行具有商品屬性的流通。我認(rèn)為,只有二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司真正開(kāi)放,二手車(chē)可以同一般商品一樣自由買(mǎi)賣(mài)流通,才是二手車(chē)市場(chǎng)真正成熟的標(biāo)志。(編輯:尚陽(yáng))
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