源自: 北京娛樂信報 北京作為國內(nèi)汽車行業(yè)銷售競爭最激烈的市場，車輛的更新?lián)Q代也是快得出奇，隨著車價的逐步調(diào)低，今年北京二手車市場上出現(xiàn)了大量使用期限在兩年以內(nèi)的準新車，這些“舊得很新”的二手車在市場上表現(xiàn)活躍。據(jù)中聯(lián)舊車市場的魏征介紹，許多外地人專門來北京收購準新車，的確，跑了一兩年，便宜兩三萬，著實劃算。

在中聯(lián)的舊車市場，二手寶來的型號很多，可以說，只要新車市場有的，舊車市場就能看到。年份在2001年和2003年，價格10.5萬～16.5萬元之間。寶來是德國大眾A級車平臺上的第4代車型，與高爾夫同出一轍，在底盤、懸架等硬件設(shè)計上也有諸多相通之處。 其實，二手寶來和高爾夫的價格也屬于同一水平。2001年底，一汽大眾推出了1.8L和1.8T渦輪增壓發(fā)動機的兩款車型；在2002年6月，裝配1.6L發(fā)動機的寶來全面上市。隨著寶來轎車的保有量增長，不同型號的二手寶來數(shù)量逐年遞增，價格也更便宜。很多用戶非常喜愛寶來，因為它造型時尚、技術(shù)水平高、質(zhì)量很好，特別適合家庭乘用需要，這是二手寶來的主要賣點。 寶來1.6AT 年份：2004年3月 里程：2.42萬公里 銷售價：132000元 對比新車價格：同型號新車市場報價為149800元，含購置稅約162000元。這輛登記上牌照一年半的寶來比新車省30000元。

愛麗舍——豪華型 這款愛麗舍的配置很齊全，與相同排量、價位的二手捷達GIX、嘉年華、奇瑞旗云相比占很大優(yōu)勢，雖說動力性能表現(xiàn)一般，但作為一款面向個人用戶的車型來看，實用、高檔、齊全的配置是最大的賣點。在中聯(lián)舊車市場，二手愛麗舍車型比較多，其年份為2003～2005年，價格在7.2萬-9.5萬元之間。 年份：2003年9月 里程：3.42萬公里 預(yù)售價格：86000元 對比新車價格：16氣門的愛麗舍售價在106800元，含購置稅約116000元。與新車價格對比，這輛兩年的二手愛麗舍比新車低3萬元。

東南菱帥——精致版 菱帥轎車的發(fā)動機達到74Kw，這在許多1.6L排量發(fā)動機中是名列前茅的，與捷達(64Kw)、奇瑞旗云(85Kw)、愛麗舍(78Kw)、嘉年華(68Kw)、福美來(70Kw)相比，也屬于中上水平。其動力性能比較好也是二手菱帥得以立足的原因之一。 但就其市場認可程度來看，的確要遜色于捷達、愛麗舍、福美來等同排量車型。在舊車市場，二手菱帥的年份在2003～2005年，價格在6.8萬～12.2萬元之間，主要面對個人消費者。 另外，眾所周知，菱帥源于三菱的Lancer跑車，所以，有不少喜愛改裝車的消費者前來選購二手菱帥，投入成本比買新車省很多，再進行多項“革新”，一輛炫酷的改裝車就成型了。 年份：2005年4月 里程：5120公里 預(yù)售價格：82000元 新車價格：同型號新車價格為84900元，含購置稅約92000元，這輛僅僅3個月的二手菱帥比新車便宜10000元。

伊蘭特1.6GLS手動豪華型 2004年，伊蘭特上市后很暢銷，市場認可程度很高。經(jīng)過半年時間，第一輛二手伊蘭特出現(xiàn)在中聯(lián)舊車市場。隨著伊蘭特新車銷量的增長，其二手車的數(shù)量也逐漸增多，與豐田威馳、海馬福美來、別克凱越等成為中高檔家用轎車的主力車型。其消費群體主要是25-40歲的中青年。2004、2005年上牌照的二手伊蘭特的價格在9萬-12萬元之間。 年份：2004年9月 里程：1.29萬公里 銷售價：110000元 對比新車價格：同型號新車價格為119000元，含購置稅約130000元。這輛登記一年整的二手伊蘭特比新車省近20000元。 嘉年華——手動豪華型 二手嘉年華轎車在1.6L排量的家用轎車中，與賽歐、捷達、奇瑞，還有1.5L排量的派力奧、飛度等屬于同一個檔次，但由于市場占有率小，其數(shù)量就不如其他幾個品牌。在中聯(lián)舊車市場，二手嘉年華包括手動擋和自動擋的所有車型，其年份在2003-2005年，根據(jù)款式、配置、車況、年份的差異，其價格在6.5萬-9.5萬元之間。由于使用年限一般不超過兩年，而且基本上是私家車，其車況基本能讓消費者踏實放心。 年份：2005年5月 里程：4100公里 預(yù)售價格：75000元 新車價格：該型號已經(jīng)停產(chǎn)，與其配置基本相符的是1.6運動型，市場銷售價88800元，這輛登記才兩個月的二手嘉年華比新車省13000元以上。

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