源自:新民晚報(bào) 眼下二手車市場火爆，不少“本本族”喜歡在市場上“淘”價(jià)廉物美的好車。然而稍不留神，就有可能花錢買罪受，惹上官司，招來一堆麻煩。 案例一 賣車不過戶惹出是非 去年11月，王老板從一工貿(mào)公司購進(jìn)一輛中型自卸貨車，經(jīng)營建材生意，并雇傭司機(jī)駕車為其送貨。雖然車輛已轉(zhuǎn)手，但雙方并未辦產(chǎn)權(quán)過戶手續(xù)，所以行駛證上的車主依然是工貿(mào)公司。 今年3月19日中午，司機(jī)駕駛裝載5噸黃沙的貨車行駛時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方一輛輕便摩托車減速，當(dāng)司機(jī)往外借道時(shí)，撞上對面駛來的一輛桑塔納轎車，轎車司機(jī)及乘客受傷送醫(yī)院后搶救無效而死亡。事發(fā)后，經(jīng)交警部門認(rèn)定，貨車司機(jī)負(fù)事故的全部責(zé)任。 此后，死者家屬向法院提起刑事附帶民事訴訟，要求貨車司機(jī)及王老板賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等共計(jì)80萬余元，車主工貿(mào)公司承擔(dān)墊付責(zé)任。工貿(mào)公司大叫冤枉，認(rèn)為肇事車已賣出，自己不應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。 最終，法院判決3方均對事故承擔(dān)責(zé)任。作為雇主，雇員在從事雇傭活動中致人損害，王老板應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；貨車司機(jī)有重大過失，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；而工貿(mào)公司作為貨車車主，按照法律規(guī)定負(fù)有墊付責(zé)任。據(jù)此，法院判決貨車司機(jī)犯交通肇事罪，判處有期徒刑2年。司機(jī)及王老板賠償原告49.8萬余元，工貿(mào)公司對賠償款承擔(dān)墊付責(zé)任。 法官點(diǎn)評 在二手車買賣中，像王老板與工貿(mào)公司這樣私下操作的情況并不少見。在買賣雙方看來，生意既然已經(jīng)成交，車輛的產(chǎn)權(quán)自然而然地產(chǎn)生轉(zhuǎn)移，殊不知這是一廂情愿的理解。車輛與房地產(chǎn)一樣，實(shí)行的是注冊登記制度，能證明車輛所有權(quán)的憑證是該車行駛證。因此，工貿(mào)公司依然是法律上的該車車主，理應(yīng)為肇事車主承擔(dān)墊付責(zé)任。 案例二 輕易簽約吞下苦果 孫女士在交易市場相中一輛九成新的二手車。她擔(dān)心汽車質(zhì)量有問題，提出要試車。導(dǎo)購員則稱交了訂金才能試車檢查。經(jīng)導(dǎo)購員反復(fù)游說，孫女士簽訂了購車合同，車款18萬元。合同規(guī)定，孫女士須先交訂金1.5萬元，如她過戶后不能如期支付余款，訂金拗?jǐn)唷O女士交了訂金后，將車送汽修廠驗(yàn)車，不料這輛車被檢測出有重大問題。孫女士當(dāng)即要求退還1.5萬元訂金，但被拒絕。 孫女士隨即將這家車行告上法庭。但車行稱孫女士構(gòu)成違約，車行無須返還訂金，僅表示愿意退還5000元。法院審理后認(rèn)為，孫女士購車時(shí)應(yīng)知道買二手車可能存在的合理風(fēng)險(xiǎn)，所以她交訂金之前就應(yīng)當(dāng)確認(rèn)車輛的性能狀況。據(jù)此，法院認(rèn)定孫女士構(gòu)成違約，判決車行按承諾退回5000元給孫女士，解除雙方的購車合同。 法官點(diǎn)評 孫女士只能對自己輕率的行為埋單，怪只能怪自己在驗(yàn)車之前輕易地交付了訂金，并簽了不利于自己的合同。其實(shí)，孫女士只要在簽訂合同時(shí)多長個(gè)心眼，在合同條款中寫明若驗(yàn)車發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須全額返還的內(nèi)容，則賣家無話可說。 二手車市場三大貓膩 隱瞞車史 車主與中介商聯(lián)合隱瞞車史，不告訴消費(fèi)者車輛曾經(jīng)出現(xiàn)事故以及重大維修、換件等不利于轉(zhuǎn)讓的記錄。 故意把公里數(shù)調(diào)低 為賣得更高的價(jià)錢，把8萬公里數(shù)的車調(diào)到3萬公里，造成車輛還比較新的假象。 “殺熟” 許多二手車買賣是朋友、熟人介紹的私下交易，購車人往往盲目相信或貪圖一點(diǎn)便宜，買回了不合手續(xù)的違章車、走私車、失竊車。一旦被發(fā)現(xiàn)，不僅要沒收非法車輛，還會背上“黑鍋”。

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