源自:北青網(wǎng)—北京青年報 根據(jù)北京市舊機(jī)動車交易市場的統(tǒng)計，北京今年全年的舊車交易量繼續(xù)保持快速的增長，將達(dá)到18萬余臺，增長速度連續(xù)三年保持20%以上的高增長率，在數(shù)量的高速增長情況下，二手車交易的群體也正在迅速變化中。 ■40%的二手車被北京本地人買走 在二手車購買人群中，北京本地人所占的比例仍是最大的份額，尤其是近幾年數(shù)量增長比較明顯，主要是年輕人、新手司機(jī)、公務(wù)員公車改革這一類數(shù)量明顯增加。 北京本地消費(fèi)者主要購買車輛集中在15萬元以下的車型，公務(wù)員、高級白領(lǐng)、廣告、IT人士一般都選擇帕薩特、寶來、凱越、伊蘭特一類的時尚車型，一般比新車便宜3萬元以上。 新手司機(jī)一般選擇口碑好、維修保養(yǎng)便宜、環(huán)保性能較好、年份比較近的車型，比如桑塔納、捷達(dá)、富康、桑塔納2000、切諾基一類車型，按照這些人的想法就是“經(jīng)濟(jì)實惠適合聯(lián)系，練好了再買新車更劃算”，所以這類車型需求量也比較大，價格相對穩(wěn)定。 30歲以下的年輕人生活節(jié)奏越來越快，對于車輛的需求也越來越明顯，但是一次性投入過多購買新車存在貶值問題，同時由于現(xiàn)在新車貸款難度大，利率高，所以很多年輕人都開始選擇8萬元以下的二手車作為臨時用車。高爾、賽歐、派力奧、夏利2000、威姿、千里馬、賽馬、北斗星、夏利、奧拓等都是北京地區(qū)年輕人選擇最多的車型，供需數(shù)量都非常多，價格一般也處在穩(wěn)定的空間內(nèi)。 ■30%的二手車被暫住證人群買走 北京作為首都吸引著全國各地乃至全世界的人才，高速發(fā)展離不開這些集中的“精英”，作為北京市政府的一項平等政策，2005年3月開始在北京地區(qū)的外省市常住人口可以憑借有效期一年以上的暫住證享受北京戶口居民一樣的購買車輛政策，“京”牌照車輛的放開對于整個汽車市場是一個促進(jìn)作用，尤其是二手車市場的車輛交易更是明顯增加。 根據(jù)統(tǒng)計，在北京的這些全國“精英們”所占有的財富要比北京本土居民高，但是由于居留北京的不定性、資金長效利用，以及難貸款促進(jìn)了這些客戶用60%左右的新車價格購買合適的二手車。 從購買車輛的類型來看，這些客戶的選擇車輛卻是“更高一籌”。一般這些人士集中選擇寶來、帕薩特、本田雅閣、豐田佳美、奧迪A6、奔馳、寶馬一類的轎車以及越野車型，平均成交價格在10萬元以上的車型居多，對于這些車輛的“生意場面作用”更明顯，如果政策不變，預(yù)計這類客戶將成為北京地區(qū)中高檔二手車的絕對消費(fèi)主力。 ■30%的二手車遷出北京 由于北京地區(qū)的汽車保有量大，車輛的銷售、維修保養(yǎng)、氣候狀況、汽油道路情況等都造成了北京地區(qū)的二手車“性價比好，平均質(zhì)量好，手續(xù)齊全”。同樣使用時間內(nèi)北京地區(qū)的二手車行駛里程相對較少、車輛關(guān)鍵部件耗損小，生銹、變形情況少。 從2003年開始，北京地區(qū)加快了對車輛的環(huán)保要求，開始了一系列的“黃標(biāo)車”、“新車歐三”措施，采取各種方式加快老舊二手車外遷北京，在短期內(nèi)形成了“熱集中”市場，北京地區(qū)1998年之前的二手車成為了這些人的選購主力車型。同時這些年在北京的二手車市場形成了全國采購的局面，東北、華北、西北、華南以及沿海城市都開始規(guī)模性地批量來北京中介、直接購買二手車。 今年之前外省市來京購買二手車主要集中在1998年之前的捷達(dá)、桑塔納、桑塔納2000、帕薩特B4、奧迪100、紅旗、切諾基這類車輛，但是由于大量需求造成了供不應(yīng)求和價格上漲，這類車輛的交易數(shù)量有所減少。相比之下，北京地區(qū)2005年開始新一輪的置換車輛高峰，寶來、帕薩特、奧迪A6、君威、本田雅閣等新車降價，舊車供應(yīng)量大，性價比良好，所以外省市消費(fèi)者在京購買二手車開始逐步“高檔化”。

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