源自:北京青年報 根據(jù)我們在北京市舊機動車交易市場內(nèi)40%的商戶抽樣調(diào)查以及北京地區(qū)10余家品牌經(jīng)銷商二手車營業(yè)部的調(diào)查中，我們認為二手車行業(yè)今后的利潤來源開始走向新階段。 二手車車輛差價利潤已經(jīng)跌入到合理階段 由于行業(yè)的激烈競爭以及二手車信息的逐步透明，二手車買賣雙方對于車輛的價格了解越來越清楚，所以“暗箱操作”和政策偏向程度很低，二手車輛的差價利潤已經(jīng)跌入到了合理階段，甚至在某些專業(yè)舊車經(jīng)紀人眼中，這個行業(yè)已經(jīng)不再是“暴利行業(yè)”。 二手車翻新整備、維修保養(yǎng)、裝飾利潤可觀 2000年之前北京地區(qū)的二手車從業(yè)者基本上都是在“差價”方面下功夫，對于車輛的整備、翻新也僅僅是處在“取巧”階段，并沒有完全按照市場需求進行，甚至被認為是“隱瞞車況、做手腳”。隨著購買二手車的群體增加以及行業(yè)發(fā)展，很多從業(yè)者都開始加大二手車翻新整備的工作，根據(jù)統(tǒng)計，北京市舊機動車交易市場內(nèi)的200多家舊車經(jīng)紀公司至少有10%直接投資建立了修理廠，余下的90%也基本上與各類修理廠“關(guān)系密切”。 很多購買二手車的客戶也對車輛要求翻新、整備，所以附加的產(chǎn)業(yè)利潤也比較可觀，比如一輛捷達二手車車況一般，如果客戶整備成本在3000元左右，由于舊車經(jīng)紀人有一定的行業(yè)資源，同樣的整備成本只需要1600元左右，那么差價1400元，基本上能有1000元作為舊車經(jīng)紀人的附加服務(wù)利潤。 二手車保險、貸款、驗車等服務(wù)費 二手車交易中往往被客戶忽略的就是二手車的手續(xù)問題，其實這也是最關(guān)鍵最復雜的一個問題，很多專家都是在車輛手續(xù)上“栽跟頭”，比如出租公務(wù)車、黑色牌照車輛等。 二手車中間利潤的細算賬一直是行業(yè)中的“商業(yè)機密”，比如二手車接手之后一般都是先辦理保險、養(yǎng)路費退款作為利潤來源之一，然后協(xié)助新客戶辦理保險、貸款、驗車等還可以獲取一定的服務(wù)利潤，雖然這些小錢并不多，但是累積起來在現(xiàn)如今也是客觀的利潤，二手車不可不算“小賬”。

(編輯 網(wǎng)上車市)