源自:北青報 最近一段時間以來，許多二手車車主都前來詢問自己使用的舊車或者要賣別人的車輛值多少錢，要求對其估價。為此，我們采訪了舊車市場有關人士，對舊車交易中幾種價格的關系做一個分析，使消費者能從中得到啟示。 收購價經紀公司買入價 一般情況下，經紀公司得到車源的消息后，會迅速和車主取得聯系，或是上門或是車主開車到公司進行收購。經方車主是一輛1998年出廠的桑塔納，比如公司的收車人員會根據這款車在市場的交易價格有一個基本的市場判定。當然，車況是影響這一價格判定的主要因素。首先，收車員會查看這輛車的外觀有沒有劃痕，是不是撞過車，如果前臉兒撞過而且傷及大梁，那么，會對這輛車的價格影響很大，可能要相差四五千元。作為收購員來說，盡可能收到低價的車源，這樣經紀公司才有利潤可賺。 標價：經紀公司賣出價 選購二手車的消費者去舊車市場會發(fā)現舊車上都有一個標價，這個標價是舊車經紀公司出讓這款車的理想價格，一般都高于最終的交易價格。那么，這個標價是如何定的呢？舊車行內都有一個說法叫“賣有賣相”，就是收購上來的舊車，經紀公司都會進行簡單地翻新?，F在普遍采用的翻新方法是先對整車清洗，這種清洗包括對車的發(fā)動機、車內都進行清洗，細到有些部件用牙刷清洗，如果劃痕嚴重的還要補漆，另外還要進行簡單的維修，對于易損件嚴重損壞的還要進行更換。比如 換輪胎、腳墊等，盡可能使這輛車看上去亮麗如新。這些工作完成之后，價格要比收購價格高出許多。 交易價格：最終成交價 一般情況下，一輛舊車從收購到最終交易會在一兩個星期之內；高檔車如奔馳、寶馬可能會超過一個多月。如果由于各種原因超過這個周期，舊車經紀公司的利潤會大大縮水，有些甚至要賠本，這就使得最終的交易價格在市場內這一款舊車平均交易價格上下浮動。 評估價：納稅基準價 一般消費者會把評估價誤認為是舊車的指導價。但實際上評估價只是交易舊車的繳納稅費的基準價。 一輛舊車交易完成后，都要向市場繳納2.5%的過戶費，而繳納這個費用就需要一個基準價，為防止交易雙方謊報交易價格致使稅費損失，市場會對每一輛車進行一個科學估價。這個評估首先要求車主提供交易車輛的品牌年限，原車價格(以大票為準)，然后由市場的專業(yè)評估師根據車況對該車的判定，一般分五個等級。然后一起輸入到電腦程序中自動由電腦估價。電腦估價是一個復雜的過程，一般是根據10年折舊率，結合該車型的原價格和新車價值共同計算。比如，1998年的桑塔納，按10年折舊率計算為車價×0.5%＝該車使用5年的基本損失價格，然后再根據車況的判定等其他因素得出一個最終估價。

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