源自:華西都市報(bào) 段旭 鄭明 陳春梅 何鵬楠 本周一，本報(bào)獨(dú)家披露了二手車(chē)市場(chǎng)目前存在的種種黑幕和不規(guī)范交易現(xiàn)象后，立即在廣大消費(fèi)者和汽車(chē)界中引起了強(qiáng)烈反響。為了進(jìn)一步了解二手車(chē)市場(chǎng)目前存在問(wèn)題，本報(bào)記者對(duì)二手車(chē)的流通中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了再次深入調(diào)查采訪(fǎng)后發(fā)現(xiàn)，目前四川的二手車(chē)市場(chǎng)還處于“面熱內(nèi)冷”的原始層面。 表面市場(chǎng)需求量大，但實(shí)際由于整個(gè)二手車(chē)交易環(huán)境還不成熟不完善，特別是二手車(chē)信貸、交易標(biāo)準(zhǔn)、售后服務(wù)等幾大“軟肋”還嚴(yán)重制約著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和繁榮。 軟肋一：信貸業(yè)務(wù)混亂 三和企業(yè)集團(tuán)總裁張德鵬 “目前，制約二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸有金融、配套政策等。其中金融問(wèn)題是二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的老大難問(wèn)題，大多數(shù)金融機(jī)構(gòu)對(duì)二手車(chē)甚至對(duì)新車(chē)按揭都持謹(jǐn)慎態(tài)度，目前從國(guó)內(nèi)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，按揭購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的只占到了10%，在二手車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域還沒(méi)有一家金融機(jī)構(gòu)愿意推出按揭業(yè)務(wù)，銀行停辦二手車(chē)信貸業(yè)務(wù)，對(duì)于起步不久的二手車(chē)市場(chǎng)，起到了一定的抑制作用。不過(guò)，國(guó)外的金融機(jī)構(gòu)早已開(kāi)始對(duì)中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)垂涎三尺，躍躍欲試，隨著他們的進(jìn)駐，相信整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的金融貸款環(huán)境肯定會(huì)有所改變，國(guó)內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)也不會(huì)坐以待斃。” 軟肋二：售后服務(wù)無(wú)保證 置信精典二手車(chē)負(fù)責(zé)人 “眾所周知，汽車(chē)售后服務(wù)在汽車(chē)行業(yè)中占有相當(dāng)?shù)牡匚唬词故琴?gòu)買(mǎi)二手汽車(chē)，消費(fèi)者仍然希望有一個(gè)穩(wěn)定可靠的售后服務(wù)支持。但目前有相當(dāng)多的本地經(jīng)銷(xiāo)商，并沒(méi)有向消費(fèi)者承諾提供相應(yīng)的售后服務(wù)，直接影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。 同時(shí)，在二手車(chē)交易這一塊，由于政府并沒(méi)有出臺(tái)一個(gè)硬性的規(guī)定，因此，市場(chǎng)上大多數(shù)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有向消費(fèi)者提供售后服務(wù)，只有少數(shù)品牌的二手車(chē)買(mǎi)主才能享受相應(yīng)的質(zhì)量擔(dān)保和售后服務(wù)?！? 軟肋三：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全 申蓉汽車(chē)總裁助理何凌 “去年10月，商務(wù)部出臺(tái)了《二手車(chē)交易管理辦法》，對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，該規(guī)定的出臺(tái)有著非常重要的意義。國(guó)家雖然出臺(tái)了二手管理辦法，但卻沒(méi)有規(guī)定明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重制約著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。因此，建立權(quán)威的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)是二手車(chē)市場(chǎng)健康快速發(fā)展的重要條件，四川二手車(chē)市場(chǎng)恰恰缺少這樣的標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)運(yùn)行規(guī)范、秩序良好的二手車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該有包括殘值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，售后服務(wù)，收購(gòu)定價(jià)等一系列的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有這樣的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，市場(chǎng)就會(huì)亂，就不可能做大?！避浝咚模簩?shí)力二手車(chē)商太少 港宏汽車(chē)總裁助理萬(wàn)健 “據(jù)了解，四川二手車(chē)交易還處在原始的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，往往是一兩個(gè)人租個(gè)鋪面，放張桌子，再加上一部電話(huà)就開(kāi)張做生意，這樣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和模式，很難讓客戶(hù)產(chǎn)生信任感。目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)特別是四川的二手車(chē)交易市場(chǎng)還處于傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，整個(gè)市場(chǎng)被一部分個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)把持，他們成為了二手車(chē)市場(chǎng)的主流，即使部分實(shí)力汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以及汽車(chē)廠(chǎng)家在開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)，但也比較保守，僅僅停留在置換的層面上，還沒(méi)有真正進(jìn)行完全意義上的二手車(chē)市場(chǎng)交易?！? 軟肋五：專(zhuān)業(yè)評(píng)估人才缺乏 安利捷豐田二手車(chē)胡經(jīng)理 “調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)最擔(dān)心的就是價(jià)格、質(zhì)量和維修等問(wèn)題，要消除消費(fèi)者這一顧慮，最重要的就是評(píng)估師必須具備專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)，科學(xué)而客觀(guān)地對(duì)每一輛車(chē)進(jìn)行評(píng)估。在四川二手車(chē)市場(chǎng)，不但缺少專(zhuān)業(yè)、權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估公司，二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)業(yè)人才也相當(dāng)缺乏，目前四川除了有極少數(shù)的正規(guī)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有自己專(zhuān)業(yè)的評(píng)估師外，其余很多二手車(chē)銷(xiāo)售商都沒(méi)有，評(píng)估車(chē)價(jià)都是跟著感覺(jué)走。建立獨(dú)立于市場(chǎng)之外的舊車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)，完善新車(chē)置換的上游渠道，這些亟待改善的硬指標(biāo)已經(jīng)成為二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步拓展的瓶頸?？傊瞬诺娜狈σ灿绊懥硕周?chē)市場(chǎng)的成熟和發(fā)展?！?

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