源自:中國交通廣播網(wǎng) 越來越多的汽車愛好者開始熱衷于到二手車市來換購個性車輛，在舊車市場把自己原有的車賣掉，同時再選購另一輛自己心儀已久的愛車，比如越野車、跑車等。 李先生把自己04年的SUV尼桑帕拉丁以大約17萬左右的價格在二手車市場賣掉，再以同樣差不多的體格買回一輛05年的現(xiàn)代酷派跑車，這樣既緩解了因SUV油耗過大帶來的困擾，又可以開著外形動感的時尚跑車來嘗試轉(zhuǎn)變一下自己以往的行車風格。通過二手車市換購車輛，可以很方便的體驗到各種車型的駕乘享受。于是，到二手車市換車似乎也成為了汽車愛好者們的一種時尚之舉。 據(jù)了解，這些換車一族大多都喜歡換回一輛造型比較個性化或者另類的車型，例如大眾甲殼蟲、迷你庫伯、標致206CC這類造型特異的轎車，也有如奔馳SLK230、現(xiàn)代酷派、福特野馬等狂野系列跑車。這部分消費者群以年輕人居多，他們思維活躍，樂于追求新鮮事物，他們喜歡與眾不同、喜歡標新立異，他們已經(jīng)厭煩那些造型呆板、色彩保守的所謂“成熟車型”，這些年輕人的積蓄并不會很多，而二手車的價格通常也都不高，二手車非常適合他們，所以二手車市場的那些造型新穎、動感時尚的車型很受這類年輕消費者的喜歡，這類人群以外企中高層、自由職業(yè)者、海歸人士等居多。 市場近期一款奔馳SLK230跑車新車報價約是78萬元左右，而在二手車市場，一輛2002年同一款SLK230，車況良好的情況下報價僅為38萬元左右。價格差竟然達到了50萬元，無法不令汽車愛好者們心動，于是有位車友就調(diào)侃道：“咱就當人家是花了50萬租了咱家的車去開了3年，咱還是值啊?！边@種想法的消費群體比較廣泛。 并且，由于二手車的價格都較低等原因，所以不少汽車愛好者非常樂意買二手車回去改裝，盡情施展自己的想像力，改頭換面、重塑金身，將車改成符合自身個性品位的造型風格。是的，生活中有些改變是會增添許多樂趣的。 但是在汽車行業(yè)內(nèi)也普遍遵循著“個性就要付出代價”的問題，也就是說很多個性的二手車雖然買著劃算，但是養(yǎng)著比較費勁，我們認為購買個性二手車還是要避免以下幾個問題。 避免購買小廠車 一些品牌占有率比較低，只有專家級別才認識的好車型，一般消費者盡量避免，比如龐蒂亞克火鳥、菲亞特古貝、阿爾法羅密歐166，這些小廠車輛配件少，維修保養(yǎng)價格高，屬于極度不實用的車型，除非愛好者一般不建議購買。 避免購買停產(chǎn)車 停產(chǎn)類型車的配件、維修更加不方便，比如普利茅斯、戴姆勒捷豹等車型基本上在國內(nèi)找到不配件和維修專家，從經(jīng)濟角度講只適合收藏。 避免購買自帶車 外籍人士、企業(yè)從國外帶進來的車型個性化比較多，比如牧馬人、路虎衛(wèi)士等車型，在國內(nèi)大貿(mào)目錄中基本上沒有，辦理手續(xù)比較繁瑣，需要補辦的稅費比較高，如果不是特別喜歡或者改裝，不建議購買這類車輛。既要選擇個性也要相對劃算，建議購買寶馬、奔馳等一類在國內(nèi)有正規(guī)經(jīng)銷商的正規(guī)進口目錄的車型，比如寶馬Z4、奔馳SLK等車型，選擇10年內(nèi)的量產(chǎn)車型。 個性雖好，但是購買這類車輛產(chǎn)品還需謹慎。（編輯 劉文峰）

(編輯 網(wǎng)上車市)