源自:北京青年報 近期多種因素對二手車的影響越來越明顯，造成了整個市場行情有較大的波動，多種車型開始出現(xiàn)明顯的變化，如果能夠把握好時機應(yīng)該是很多商家的機會，同時也會造成相應(yīng)的風(fēng)險變化，不過可以確定的是，消費者買賣二手車肯定將受到影響。 　　●征收“奢侈稅”大排量二手車無形增值 今年4月1日起，國家對排量在4.0升以上的大排量轎車增收12%以上的“奢侈稅”，征收比例高達20%，同時針對小排量車有了些許的“稅費”優(yōu)惠。 12%對于高檔車來說價格不算低，舉例來說原來100萬元的4.0升以上排量的車型的購置費為9萬元左右，現(xiàn)在為20萬元左右，增長幅度明顯。新政策造成了各地區(qū)的高檔新車價格猛漲，海關(guān)報關(guān)的高檔進口車數(shù)量增長明顯，奔馳、寶馬、路虎等車型一夜之間上漲了10萬多元的并不罕見。 二手車的同類產(chǎn)品也受到影響，新車的漲落同樣給二手車帶來了新的商機，尤其是進口高檔車。近日在北京市舊機動車交易市場我們發(fā)現(xiàn)購買高檔進口車的用戶明顯增加，舊車經(jīng)紀公司的“出車率”增加，前一段時間庫存明顯的奔馳ML、寶馬X5、豐田路地巡洋艦、保時捷卡宴、大眾途銳等大排量SUV交易量增長明顯，購買數(shù)量增加。一方面新車增收的12%并沒有直接在二手車中反映，所以這類二手車無形中與新車的差價增加，性價比提高。另一方面，很多舊車經(jīng)紀公司加大近期對于這類車輛的代收，爭取低進高走賺取更多的中間經(jīng)紀費。 不過，根據(jù)以往的情況來看，這類車輛的價格波動也僅僅是短期行為，一方面“水漲船高”，過一陣市場價格就會調(diào)整到合理區(qū)域，另外高檔二手車購買群體相對狹窄，不會對總體有太大的影響。 　　●汽油再次漲價大排量老車、中低端SUV陷入深淵 不少人認為汽油漲價之后對于油耗比較高的車型會產(chǎn)生很大的影響，其實這類情況主要按照購買群體劃分。 購買一些價格20 萬元以上的豪華車主對于油價的“敏感性”并不強，所以對車輛價格影響不大。 相對來說本次汽油漲價對于大排量的老車型及中低端的SUV是一個很大的負面沖擊，比如1996年之前的歐美系列的凱迪拉克、林肯、福特天霸、紳寶9000CD等車型價格吸引力下降，更明顯的就是15萬元以內(nèi)的中低端SUV，比如雪佛蘭開拓者、切諾基、長城賽弗、長豐獵豹等車型，總體來說20萬元以內(nèi)排量在2.0升以上的車型基本上都受到了影響。某些經(jīng)銷商反映，雖然本次漲價并沒有預(yù)期宣傳的“那么可怕”，但是消費者內(nèi)心形成的“陰影”已經(jīng)布下，市場內(nèi)這類車輛的出售周期將調(diào)整，同時價格肯定是要下降的。 　　●“老三樣”降價作用明顯 在一汽大眾宣布捷達全線降價之后，神龍富康全系列也開始跟風(fēng)，緊接著上海大眾也按捺不住壓低了桑塔納的終端銷售價格，其他同價格空間的車型也紛紛出現(xiàn)“經(jīng)銷商買斷讓利”等行為，總體價格有了明顯下滑，對于一直堅挺的這類二手車價格終于遇到了“一盆冷水”，整體價格開始明顯下滑，尤其是虛高的老三樣在購買群體減少的不利情況下預(yù)計將在近期出現(xiàn)一些降價的跡象。 另外，由于市場供需情況影響，近期二手寶來價格比較實惠，帕薩特、奧迪A6等供不應(yīng)求價格上漲，買賣二手車一定要看好最近的行情，謹慎出手。（編輯 葛磊）

(編輯 網(wǎng)上車市)