源自：北京青年報 品牌二手車開始進駐市場 新的《二手車流通管理辦法》在全國范圍內(nèi)開始實行，對于新車廠家和經(jīng)銷商期待已久的“二手車放開”終于實現(xiàn)，新舊置換成為了眾多品牌的新“殺手锏”，二手車業(yè)務不再是“雞肋”，從廠家主管到經(jīng)銷商老總似乎都看到了二手車行業(yè)的美好前景。 在花鄉(xiāng)的北京市舊機動車交易市場二期項目中，品牌二手車置換店正在裝修，有幾家店已經(jīng)開始了試營業(yè)，其中以舊車交易為主的通利新亞公司早就開始了運營，有關(guān)負責人表示在原有基礎上提升了其品牌，樹立“TUC”———通利新亞精選二手車。 北京地區(qū)不少新車經(jīng)銷商在二期項目中建立了自己的置換店，已經(jīng)裝修完畢開始營業(yè)的有日產(chǎn)北京二手車置換服務中心，上海大眾頁川汽車置換中心，北京市舊機動車交易市場招商管理部主任孔偉表示，近期路虎匯通路華、中國汽車進出口中心、達世行、首創(chuàng)、汽修三廠等數(shù)十家北京知名的新車經(jīng)銷商也會將二手車置換部門設置在市場二期，屆時將形成80多家新舊車置換店，二手車市場的品牌置換功能將進一步完善。 對于進駐二手車市場，很多新車經(jīng)銷商有著自己的看法，他們表示在二手車市場“一線實踐”將對其業(yè)務有以下幾個方面的考慮。 ●直接掌握行情有利于服務客戶 在新舊置換過程中，消費者對于二手車所剩價值還是很關(guān)心的，新車經(jīng)銷商從事二手車業(yè)務不可能脫離二手車市場形成自己的一個價格體系，而且由于二手車市場多年形成的規(guī)?；蛷V泛化，已經(jīng)在老百姓心中形成了一個指導作用，所以進駐市場二期能夠迅速真實地掌握行情，這樣置換下來的舊車價格更合理，同時也更能確保對客戶的服務。 ●有力競爭促進成本降低 面對如此多的競爭對手，不論是經(jīng)驗豐富的二手車經(jīng)紀公司還是實力雄厚的新車經(jīng)銷商置換店，為何要進駐市場？一位資深的二手車經(jīng)紀人坦言，二手車的價格不能獨立于整個環(huán)境體系，是一個“比較出來”的價格，尤其是二手車每一個狀況都是不同的。在一個相對合理競爭環(huán)境中，新車經(jīng)銷商的規(guī)范化、誠信化、技術(shù)將體現(xiàn)優(yōu)勢。同時在一個集中的市場，相應聚集了有關(guān)的政府部門管理人員和相關(guān)服務體系，能夠有效的降低成本，雖然單一車輛來看成本降低不是很多，如果按照年交易數(shù)量算下來將是一筆很大的開支，進駐市場的成本集約優(yōu)勢還是很有吸引力的。 ●真刀真槍培養(yǎng)人 實踐不僅是檢驗真理的唯一標準，也是培養(yǎng)人才的最有利方式，通利新亞的李經(jīng)理告訴我們，據(jù)我們所知北京地區(qū)從這家公司“走出去”的二手車經(jīng)紀人和員工不下100人，很多都成為了新舊置換業(yè)務的精英，同時幾家新車經(jīng)銷商的有關(guān)負責人也表示，二手車業(yè)務人員不同于新車業(yè)務員，相應的復雜性和靈活性較強，專業(yè)性要求也是比較高的。舉例來說，沒有汽車專業(yè)知識的大學畢業(yè)生經(jīng)過3個月的培訓就能很好地進行新車交易，但是沒有汽車專業(yè)知識的大學生要想做好二手車業(yè)務，短則一年，長則三年。如果在二手車市場每天遇到很多“豐富”的案例，將能夠快速地提高業(yè)務員能力，比直接“坐商”要好很多。二手車行業(yè)人才將成為新一輪汽車流通行業(yè)的搶奪資源。 相信品牌二手車的大量進駐將對二手車行業(yè)起到很好的提高和促進作用，更重要的是消費者能夠享受到的服務更加規(guī)范、誠信、專業(yè)、實惠，期待這些品牌置換公司能夠給我們帶來不斷的驚喜。（編輯 劉文峰）

(編輯 網(wǎng)上車市)