源自：中國交通廣播網(wǎng) 看看汽車信息，滿眼的都是關(guān)于“黃標(biāo)車”的信息。這些車輛大部分都要通過舊車市場流向外地，北京人不論是購買新車還是舊車第一句話往往是“黃標(biāo)還是綠標(biāo)”。但是沒有汽車相關(guān)知識的普通消費者很難知道究竟是怎么回事!這就造成了很多消費者和舊車經(jīng)紀(jì)公司因為車輛的黃綠標(biāo)問題當(dāng)初沒有明確的理解而造成誤會和糾紛。 其實北京現(xiàn)在所謂的“黃綠標(biāo)”車主要以“汽車尾氣排放達到歐洲一號標(biāo)準(zhǔn)”為界限。粗略的區(qū)分就是，國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 還有的消費者認(rèn)為“化油器車”就是“黃標(biāo)車”。其實不然，綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環(huán)?！?。 主要看這些車輛是否加裝三元催化器。 上述的這些裝置和術(shù)語比較專業(yè)，了解汽車的朋友也許很清楚，但是對于汽車除了駕駛以外一概不知的消費者怎么避免因為自己“不專業(yè)”而吃虧呢？ 北京市舊機動車交易市場管理部門的孔偉主任介紹，只要簽訂好買賣車輛的合同就可以保證車主的權(quán)益。舊車交易一定要簽訂北京市工商局監(jiān)制的《舊機動車買賣合同》，消費者可以在合同上的附加事項一欄填寫雙方所約定的，例如：某某舊車經(jīng)紀(jì)公司承諾此車為多點電噴車型，如果不能達到“綠標(biāo)”要求，則無條件退車。某某人出售1998年出廠捷達一輛，屬于化油器車型，加裝三元催化器，可以達到北京綠標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，如果不能達到要求，賠款10000元。 如果消費者對車輛技術(shù)不清楚，又想購買一輛經(jīng)濟實惠的舊車，可以帶著一位懂技術(shù)的朋友去挑選，對于不明白的事情先在市場進行咨詢，明確無誤之后再簽訂合同，在正式合同上注明雙方商談事宜和時間，這樣就能購買放心的二手車了。（編輯 劉文峰）

(編輯 網(wǎng)上車市)