源自:北京日報(bào) 楊學(xué)聰 炎熱的夏天似乎并沒影響人們?nèi)ザ质袌觥疤浴避嚨臒崆?。昨天下午，記者在北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場看到，盡管驕陽似火，來市場看車的人卻比半個(gè)月前多了不少?！坝腥苏f現(xiàn)在是淡季，車便宜?！币粚?duì)正在選車的情侶這樣告訴記者。 記者在市場里了解到，目前，捷達(dá)、夏利、奧拓、雅閣等車型均出現(xiàn)千元以上的降價(jià)，帕薩特更猛降3000元左右，以低廉的價(jià)格吸引了部分消費(fèi)者；高檔車系列中豪華SUV交易量繼續(xù)保持平穩(wěn)；由于新舊車差價(jià)非常大，頂級(jí)系列的寶馬、奔馳、奧迪系列銷售狀況不錯(cuò)。而各家經(jīng)紀(jì)公司和二手車置換店門前都停滿了待售車輛。 有人算過這么一筆賬:按照正常消費(fèi)比例計(jì)算，在中國購買一輛價(jià)值10萬元人民幣的車輛，使用十年的正常成本在15萬元左右，而這一趨勢還將更加明顯。既然新車價(jià)格不斷下跌，油價(jià)上漲趨勢明顯，經(jīng)銷商怎么敢“囤”這么多車？他們怎么能保證自己賺錢？ “這段時(shí)間市場有回升，但銷量肯定不能和旺季相比。”對(duì)現(xiàn)在的市場行情，經(jīng)銷商早有心理準(zhǔn)備。一位經(jīng)銷商告訴記者，2001年出廠的雅閣、桑塔納2000、富康等車型是他們進(jìn)車時(shí)的首選。這主要因?yàn)?001年左右出廠的電噴車受新車降價(jià)影響小，車況相對(duì)穩(wěn)定，屬于穩(wěn)賺不賠的“保值車”。他們趁淡季用低價(jià)吸納，等9月旺季來臨時(shí)以高價(jià)出手，每輛都能保證5％至10％的利潤。以2001年出廠的2.3升本田雅閣為例，二手車只賣12萬元左右，相當(dāng)有競爭力。 北京舊機(jī)動(dòng)車市場工作人員告訴記者，今年上半年，他們市場內(nèi)的成交量已經(jīng)超過10萬輛，下半年9至12月是舊車銷售的旺季，銷售量還會(huì)有較大提升。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年全市二手車的交易量將達(dá)到25萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年全年19.8萬輛的水平。

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