源自:成都商報 隨著二手車的交易量向新車交易量快速逼近，隨著越來越多的品牌經(jīng)銷商加入這個市場，二手車的競爭也越來越激烈。服務(wù)，這個在新車市場中車商短兵相接的領(lǐng)域，如今成了二手車業(yè)務(wù)的角力點。 形勢 涉足者越來越多 6月中旬，三和進入二手車行業(yè)，以4S模式經(jīng)營二手車，用正規(guī)流程吸引買家；7月中旬，早在一年前就進入二手車行業(yè)的置信精典在全國首開先河，開通了帶公益性質(zhì)的事故車免費查詢熱線，緊接著又推出二手車零首付業(yè)務(wù)；近日，一汽豐田兩家專營店宣布正式啟動舊車置換業(yè)務(wù)，東風雪鐵龍旗下所有4S店在不久前全線殺入二手車市場，越來越多的品牌車商開始在二手車業(yè)務(wù)上下功夫。 競爭 爭價格不如爭服務(wù) “價格雖然始終是消費者的主要關(guān)注點，但是在價格相差不大的情況下，服務(wù)質(zhì)量的高低則是競爭勝敗的關(guān)鍵所在”，一位從業(yè)多年的二手車商感嘆。在置信精典麗都汽車廣場外，十余輛待售二手車風擋上如新車一樣貼上了價格標簽，二手車銷售人員與展廳中的新車銷售代表身著一樣的服裝。該公司負責人表示：提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，把舊車當新車來賣，才是吸引買家的根本原因。 據(jù)悉，成都一些4S店的二手車置換業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展，大眾、上海通用、東風雪鐵龍、一汽豐田等廠商已表示要著手開發(fā)二手車業(yè)務(wù)；各車型品牌也開始有所交錯，相互競爭的態(tài)勢已經(jīng)拉開。而包括晨明東部汽車城、城南舊機動車交易市場等在內(nèi)的二手車交易大賣場也在積極改變原有的服務(wù)模式，力圖為消費者提供更多的增殖服務(wù)。這此都表明，車市在新車領(lǐng)域的競爭已越來越深入地涉足了二手車的服務(wù)領(lǐng)域。 增值 能夠帶來更多的利潤 業(yè)內(nèi)人士分析，車商提升二手車服務(wù)除了有爭取更多購買者的原因以外，還有獲得更大利潤的需要。據(jù)了解，在目前的二手車市場上，普通二手車商的單車利潤已經(jīng)大幅下降，品牌車商要想獲得更多的利潤，需要用服務(wù)來增加車輛賣點，提高車輛售價，而對于消費者來講，這些增值服務(wù)如果實用，他們也樂意買賬，畢竟像二手車質(zhì)保、二手車整備、整車消毒等服務(wù)都是買主所需要的。二手車服務(wù)之爭對于二手車市的規(guī)范和發(fā)展也將起到積極的作用。（編輯 劉文峰）

(編輯 網(wǎng)上車市)