源自:大眾理財顧問 正文如今的汽車市場有點(diǎn)像前些年的VCD家電市場：新品牌和新車型不斷涌現(xiàn)，幾乎每一款車都打著省油、舒適、操作性能強(qiáng)的旗號，讓人們眼花繚亂，無所適從。目前市場上有幾類人氣很旺的車型：“新三樣”(伊蘭特、福美來、凱越)性能一流，為越來越多的家庭所接受；“精三樣”(花冠、寶來、東風(fēng)標(biāo)致307)精致別樣，是知性階層的最愛；“超新三樣”(頤達(dá)、賽拉圖、?？怂?銳意時尚，引領(lǐng)潮流，吸引了不少新新人類的眼球。 在這些新車的沖擊下，傳統(tǒng)的“老三樣”汽車(富康、捷達(dá)、桑塔納)卻依然故我，車型和性能幾十年如一日。打算購車的人開始猶豫：“老三樣”汽車是不是過時了？究竟買什么車好呢？ 性價比：姜是“老”的辣 如果你足夠理智，而且講求實用，那么“老三樣”汽車還是很不錯的選擇，無論是在耐用度、價格、維修成本各方面，都有其他后來者所不及的特點(diǎn)。 耐用程度 要是比車型的美觀程度、比乘駕的操作性能，“老三樣”汽車肯定不如新車型。但如果比價格和耐用程度，“老三樣”卻是當(dāng)仁不讓。調(diào)查顯示，在國家規(guī)定的轎車使用年限(10～15年)內(nèi)，“老三樣”汽車一般只需一次或兩次大修——皮實耐用是“老三樣”公認(rèn)的特點(diǎn)。想想看，無論是城市的高速公路還是鄉(xiāng)下的羊腸小道，無論是郊區(qū)旅游還是長途跋涉，你是否都曾看到過“老三樣”汽車不可阻擋的身影？ 價格 在價格方面，“老三樣”汽車同樣沒有讓人失望?，F(xiàn)在，降價已是汽車市場的主旋律，誰的價格更便宜，誰就更能吸引消費(fèi)者的眼球。一般來說，1.6L以上的中級家庭轎車平均價格在10萬元上下，而“老三樣”汽車要比其他車型便宜3～5萬元，其中最便宜的富康和捷達(dá)都不足8萬元了。如果不追求外型和舒適度，“老三樣”汽車在性價比方面顯然是頗有優(yōu)勢。 折舊率 “老三樣”汽車有著良好的品牌價值和市場口碑，在二手車市場上很受歡迎。消費(fèi)者如果意欲換車，在舊車市場上仍能賣個不錯的價錢，但國內(nèi)的大多數(shù)消費(fèi)者在購車時很少從這方面考慮。中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司的首席分析師賈新光說，在國外，消費(fèi)者換車的頻率很高，他們認(rèn)為一輛車并不是要開一輩子，而是兩三年以后就換了，因此他們往往把殘值看作購車的第一考慮要素，這是很聰明的做法。 養(yǎng)車費(fèi)：“老”車更便宜 養(yǎng)車費(fèi)用也是消費(fèi)者在買車時重點(diǎn)考慮的因素。養(yǎng)車費(fèi)用一般指在油耗、保養(yǎng)、維修方面的支出。一般來說，在油耗和保養(yǎng)方面，“老三樣”汽車和其他車型差別不大：1.6L自動檔汽車的平均油耗為9～11L/百公里；保養(yǎng)費(fèi)用每次大約需要150～200元(每行駛5000公里左右做一次保養(yǎng))。但在維修方面，“老三樣”汽車有著明顯的優(yōu)勢：首先，由于較早進(jìn)入我國市場且產(chǎn)銷量一直名列前茅，經(jīng)過20多年的發(fā)展，這3種汽車已經(jīng)形成了較為成熟、完善的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在維修服務(wù)方面比其他車型更加便捷——遍布城鄉(xiāng)各地的汽車修理部可以輕松解決“老三樣”汽車在行駛過程中出現(xiàn)的毛??；其次，維修費(fèi)用和零配件平均價格要比其他車型低很多(見表2)，車主完全不必?fù)?dān)心出現(xiàn)拋錨事故后修理費(fèi)用過高的問題。 相反，“新三樣”、“精三樣”和“超新三樣”等車型在國內(nèi)上市時間不長，維修服務(wù)還不能很好地滿足消費(fèi)者的需求，存在著諸如售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置不足、難以購買相匹配的零部件、配件價格較高等問題。當(dāng)這些新車型出問題時，車主可以去找廠家的4S店，獲得較好的修理，但是其費(fèi)用顯然要比“老三樣”汽車高得多。 通過以上比較可以看出，雖然各種新車花樣百出，在很多方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“老三樣”汽車，但“老三樣”汽車依然有它獨(dú)特的優(yōu)勢——經(jīng)濟(jì)、耐用、維修方便。在崇尚節(jié)儉、理性消費(fèi)的人們眼中，“老三樣”汽車仍不過時。 車主絮語特殊排版 自從沒有了公車開，我就一直琢磨買輛什么樣的私車。汽車本來是交通工具，但特定的社會環(huán)境中，它還昭示著主人的成功、財富、甚至品位。我輩一介平民，沒有值得炫耀的地位和財富，所以在選車時首先排除炫耀的動機(jī)，純粹就為買個交通工具，奔馳寶馬什么的就靠邊站吧。在上世紀(jì)六七十年代，時髦青年以有一輛名牌自行車作為炫耀的資本，也許等中國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，再有人以開輛好車為炫耀的資本也會成為人們的笑柄吧。 從價格低廉的角度考慮，我最可能購買的對象當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)型的普通夏利和奧拓。這兩款車不僅車價低，養(yǎng)車費(fèi)用少，而且停車占地面積也小，在城市里作為代步工具應(yīng)該足夠了。但前些年夏利出租車滿大街跑，我不想讓別人指著我的車叫出租。奧拓雖然夠經(jīng)濟(jì)，但動力性能差，上高速公路時總是后勁不足。而我用車，肯定不是只在城市里跑的。過年過節(jié)要回老家看望父母，沒事時攜妻帶子外出旅游，奧拓哪能架住這個折騰！于是，我把目光鎖定在了大家熟悉的“老三樣”汽車。 相比而言，桑塔納皮實耐用、維修便利，但聽說耗油較大，而且長期作為“公車”形象出現(xiàn)，不太合我的胃口；捷達(dá)車的行駛性能一直口碑不錯，油耗、維修方面的情況也很理想，可惜價格稍高；富康基本具備上述所有優(yōu)點(diǎn)，而且價格便宜，作為家庭用車，它外形大方，內(nèi)部空間充足，兩廂車身的設(shè)計非常便于駕駛和?？俊Ｎ液敛华q豫地花8.8萬元買了一款1.6L 8V自動檔富康轎車，3年來它陪伴我走過了風(fēng)風(fēng)雨雨、大江南北，至今卻依然如新，前兩天有人愿意出價5萬元買它，但我舍不得出手。（編輯 劉文峰）

(編輯 網(wǎng)上車市)