源自：中國(guó)青年報(bào) “目前，北京汽車(chē)市場(chǎng)上，新車(chē)平均每月銷(xiāo)量3萬(wàn)輛左右，二手車(chē)平均每月銷(xiāo)量在2．5萬(wàn)輛左右，數(shù)量相差不大，并且差距還有逐步減小的趨勢(shì)。”就目前二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇輝如是說(shuō)。有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易86.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.62％，比國(guó)產(chǎn)新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率高出4個(gè)百分點(diǎn)。 這是繼2004年上半年，二手車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率高出新車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率9個(gè)百分點(diǎn)之后，第二次出現(xiàn)二手車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)超過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)。 事實(shí)上，在發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，80％以上的初次購(gòu)車(chē)者都選擇二手車(chē)，每年二手車(chē)的交易量是新車(chē)交易量的2~3倍。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)共銷(xiāo)售各類(lèi)新車(chē)255.36萬(wàn)輛，上半年二手車(chē)交易量約占新車(chē)交易量的四分之一，與發(fā)達(dá)國(guó)家成熟市場(chǎng)相比，二手車(chē)交易所占比例相差甚遠(yuǎn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)羅磊認(rèn)為，隨著《二手車(chē)流通管理辦法》、《二手車(chē)交易規(guī)范》的貫徹實(shí)施，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)將向更好的態(tài)勢(shì)發(fā)展。目前，如品牌二手車(chē)展會(huì)、網(wǎng)上二手車(chē)交易平臺(tái)、二手車(chē)在線(xiàn)評(píng)估、周末置換團(tuán)等促進(jìn)二手車(chē)交易的活動(dòng)，已經(jīng)開(kāi)始頻頻出現(xiàn)，這也標(biāo)志著我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)逐漸步入了新的發(fā)展時(shí)期。 近日，商務(wù)部有關(guān)人士分析說(shuō)，2000年左右購(gòu)買(mǎi)私人轎車(chē)的消費(fèi)者，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入換車(chē)高峰期，這將為二手車(chē)市場(chǎng)提供更多的車(chē)源。此外，不少初次購(gòu)車(chē)者有意先買(mǎi)一輛價(jià)格相對(duì)便宜的二手車(chē)，這種趨勢(shì)將導(dǎo)致我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)得到更快的發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)證實(shí)了商務(wù)部人士的說(shuō)法，今年上半年二手轎車(chē)交易累計(jì)37.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.38％，占二手車(chē)總交易量的43.83％，在二手車(chē)各車(chē)型中，轎車(chē)交易所占比率最大，增幅最高。 從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，二手車(chē)市場(chǎng)前景喜人。然而，具體到一線(xiàn)銷(xiāo)售市場(chǎng)，其現(xiàn)狀并不十分樂(lè)觀。筆者了解到，目前北京各大二手車(chē)交易市場(chǎng)，都有車(chē)輛積壓現(xiàn)象。“第一車(chē)網(wǎng)”在北京花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)走訪了100余家經(jīng)銷(xiāo)商，80％以上的商家表示對(duì)積壓車(chē)非常困擾。 北京中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理張超認(rèn)為，雖然二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展很快，但二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商相比增加得更多，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。此外，二手車(chē)受新車(chē)價(jià)格影響較大，一款二手車(chē)的降幅比同款新車(chē)的降幅還要大，這是二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨的最大問(wèn)題。很多車(chē)型的二手車(chē)不在第一時(shí)間賣(mài)出去就會(huì)賠錢(qián)。他表示，目前二手車(chē)市場(chǎng)信息已經(jīng)完全公開(kāi)化，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)空間很小，加之新款車(chē)型不斷上市，新車(chē)價(jià)格不斷跳水，油價(jià)不斷上漲等因素影響，目前二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的日子并不好過(guò)。 由于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量增長(zhǎng)過(guò)快，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，交易服務(wù)費(fèi)防線(xiàn)頻頻失守，各經(jīng)銷(xiāo)商之間已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，直接影響了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的發(fā)展。據(jù)了解，今年上半年，廣東省二手車(chē)交易量居全國(guó)首位，而廣州市場(chǎng)上二手車(chē)交易服務(wù)費(fèi)已經(jīng)降到250元，有些地區(qū)市場(chǎng)的二手車(chē)交易費(fèi)甚至低到20元、30元，嚴(yán)重背離了市場(chǎng)價(jià)值。交易服務(wù)費(fèi)的降低，必然導(dǎo)致原來(lái)規(guī)范運(yùn)營(yíng)的交易市場(chǎng)降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，減少服務(wù)內(nèi)容，致使信譽(yù)度下降，損害消費(fèi)者利益，形成惡性循環(huán)。 在這種態(tài)勢(shì)下，廣州廣駿二手車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理王琛祥認(rèn)為，雖然二手車(chē)交易費(fèi)不斷下滑，但今后二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)依然是售后服務(wù)。在二手車(chē)單車(chē)?yán)麧?rùn)已經(jīng)大幅下降的今天，經(jīng)銷(xiāo)商要想獲得更多利潤(rùn)，只能用服務(wù)來(lái)增加賣(mài)點(diǎn)。 伴隨汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步繁榮，二手車(chē)市場(chǎng)也水漲船高，但在“陽(yáng)光燦爛的日子”之前，還要挺過(guò)一段難熬的日子。

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