源自:中廣網(wǎng) 十一長(zhǎng)假雖然過(guò)去了，但舊車市場(chǎng)依然活躍著。在舊車交易中，讓消費(fèi)者最棘手的問(wèn)題是“評(píng)價(jià)”。也就是說(shuō)，一輛舊車究竟值多少錢？大家都知道，由于每輛車的使用、維修、保養(yǎng)情況不同，車況便千差萬(wàn)別，所以如何把握舊車車況，是消費(fèi)者急需了解的。目前，舊車交易市場(chǎng)出現(xiàn)了一桿“公平秤”，專門對(duì)舊車交易中的“缺斤少兩”的問(wèn)題進(jìn)行把關(guān)。 問(wèn)題：舊車車況誰(shuí)說(shuō)了算？ 筆者曾撰文提到“舊車價(jià)格誰(shuí)說(shuō)了算”，介紹了一些舊車估價(jià)的方法，提供了部分車型的收購(gòu)及銷售參考價(jià)，但這僅僅是“估價(jià)”。只能幫助消費(fèi)者在交易車輛時(shí)對(duì)價(jià)格有大致的了解，做到心中有數(shù)。但是，舊車交易另一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是“評(píng)價(jià)”，由于每部車的使用、維修、保養(yǎng)情況不同，車況便千差萬(wàn)別，所以如何把握車況，特別是舊車車況，是消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者的棘手問(wèn)題。 車輛的狀況很難以外表全面衡量，例如尾氣、側(cè)滑、軸重、制動(dòng)、底盤、汽車電控單元等，需要借助“診斷”儀器來(lái)完成。目前，北京市的一些品牌４Ｓ專賣店、汽車修理廠，以及專門從事二手車檢測(cè)的“鑒定評(píng)估”公司應(yīng)運(yùn)而生，解決了市場(chǎng)的實(shí)際需求。他們的出現(xiàn)，可以說(shuō)解決了“舊車車況誰(shuí)說(shuō)了算”的問(wèn)題。 體驗(yàn)：定價(jià)前要對(duì)舊車全面體檢 筆者從舊車市場(chǎng)里找了件“道具”——２００２年的普通電噴奧拓，前往一家“鑒定評(píng)估”公司，據(jù)說(shuō)這是北京市首家專門從事二手車鑒定評(píng)估的企業(yè)，對(duì)車輛進(jìn)行了一番“體檢”。 整個(gè)過(guò)程包括： １．漆面厚度檢測(cè)。 ２．側(cè)滑、懸架、軸重、制動(dòng)檢測(cè)。 ３．電子底盤測(cè)量，檢查底盤是否變形，判斷是否發(fā)生事故，以及修復(fù)情況是否合格。 ４．發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)故障碼解讀，讀取汽車電控單元內(nèi)的故障碼。 ５．總評(píng)。出具具有防偽標(biāo)志的檢測(cè)報(bào)告書(shū)，前后耗時(shí)４０分鐘。包括局部做漆位置、底盤修復(fù)質(zhì)量、左后輪制動(dòng)故障等，一一被列舉出來(lái)。 筆者對(duì)“診斷”結(jié)果滿意，并與隨行舊車經(jīng)營(yíng)人員講，有了這份報(bào)告書(shū)擺出來(lái)，車應(yīng)該好賣了吧？ 結(jié)果：買賣舊車心里有底了 按政策法規(guī)的提法，這叫“第三方評(píng)估”，以中立的立場(chǎng)，對(duì)車輛狀況給出真實(shí)、客觀的評(píng)價(jià)。以往舊車經(jīng)紀(jì)公司在收購(gòu)車輛時(shí)，以眼看、手模、試車、憑經(jīng)驗(yàn)的方式檢查車況，無(wú)法做到全面、細(xì)致，甚至還有“走眼”的情況發(fā)生。購(gòu)買車輛時(shí)，一些細(xì)致的消費(fèi)者要求對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，也沒(méi)有專門的機(jī)構(gòu)提供這樣的服務(wù)，只好找修理廠等非專門機(jī)構(gòu)，檢測(cè)評(píng)價(jià)的方法和結(jié)果都不夠全面。 所以，無(wú)論是經(jīng)營(yíng)者還是消費(fèi)者，都需要這樣的機(jī)構(gòu)給予輔助?？梢钥闯?，“第三方評(píng)估”的市場(chǎng)需求是很大的。據(jù)了解，國(guó)外的二手車拍賣很成熟，而拍賣公司也會(huì)把車況評(píng)定工作委托給第三方“檢測(cè)鑒定”機(jī)構(gòu)，解決了用戶的實(shí)際需求。目前，這桿“公平秤”已經(jīng)擺在了我們的舊車交易之中，雖然還需要實(shí)踐的檢驗(yàn)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，“公平秤”會(huì)越來(lái)越普遍地存在下去。 “第三方評(píng)估”的確是發(fā)展方向。今后，您無(wú)論是在市場(chǎng)、還是和朋友進(jìn)行交易，在自愿原則下，雙方可以委托檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便雙方穩(wěn)妥的開(kāi)展交易，同時(shí)有利于舊車交易誠(chéng)信體系的穩(wěn)固，舊車經(jīng)紀(jì)公司也持支持態(tài)度。 想到就說(shuō)：買賣舊車不再缺斤少兩 北京人但凡買菜做飯的，都逛過(guò)早市，那里的顧客比肩接踵，商品琳瑯滿目。想起來(lái)，喧囂熱鬧的場(chǎng)景歷歷在目，討價(jià)還價(jià)的聲音不絕于耳?？墒?，大家是否注意到早市里的“公平秤”呢？離我家不遠(yuǎn)就有個(gè)早市，南北兩個(gè)大門邊各有一桿秤，細(xì)致的消費(fèi)者在購(gòu)物之后也稱上一把，缺斤少兩的事得到有效遏制……舊車市場(chǎng)雖然不像菜市場(chǎng)那樣熙熙攘攘，但二者都是以市場(chǎng)（或是類似集市）的形式存在，只是經(jīng)營(yíng)商品不同罷了。這幾年舊車交易正規(guī)多了，以經(jīng)紀(jì)公司為主體開(kāi)展收車和售車業(yè)務(wù)，更加便捷和穩(wěn)妥。但一直以來(lái)，舊車市場(chǎng)卻沒(méi)有一桿“公平秤”，讓經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者都無(wú)法對(duì)“缺斤少兩”的問(wèn)題把關(guān)?，F(xiàn)在，專門從事二手車檢測(cè)的“鑒定評(píng)估”公司正如這桿“公平秤”，讓買賣舊車的消費(fèi)者心里有了底。（編輯 劉文峰）

(編輯 網(wǎng)上車市)