源自:河南商報(bào) 事實(shí)上，汽車代表的不僅是交通工具，更是一種生活方式。這種生活方式的關(guān)鍵不在于新舊，而在于是否合乎你的需求。因?yàn)槎周?，也許我們可以更快地走進(jìn)新生活！ 近來，二手車成了越來越關(guān)注的話題。商家選擇了這個(gè)黃金季節(jié)，紛紛在各大媒體刊登廣告，消費(fèi)者也十分買賬，只是咨詢電話就接連不斷。上周三，本報(bào)刊登了一則二手車信息，據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅當(dāng)日我們就接到了２０多個(gè)咨詢電話。 事實(shí)證明，二手車——經(jīng)過大浪淘沙后沉淀下來的實(shí)用與價(jià)值正在得到人們的關(guān)注和認(rèn)可。隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展以及國(guó)內(nèi)的“有車族”年齡變化，越來越多的年輕人開始朝著“二手車作為第一部車”的方向，基本上３０歲以下的年輕人有著６０％以上的傾向購(gòu)買二手車進(jìn)行代步、練手。 二手車，我的生活“伴侶” 美國(guó)人一生中大約要換１０輛車，擁有一輛車的平均時(shí)間不超過３年。在美國(guó)人眼中，汽車充其量只是人生中的匆匆過客。然而，在中國(guó)，汽車是人們生命中的一部分，更多的人將汽車視為一種生活方式的象征。 現(xiàn)年２８歲的海濤是省會(huì)某媒體記者，工作兢兢業(yè)業(yè)，月收入平均８０００多元。兩年前，他按揭買了一復(fù)式。住房解決了，每天兩個(gè)小時(shí)花在公交車上，對(duì)于采編任務(wù)繁重的他來說“簡(jiǎn)直是在浪費(fèi)生命”。于是，想要擁有一部車的計(jì)劃從住進(jìn)新房的當(dāng)天就已經(jīng)“植根”。 “初來鄭州那會(huì)兒，從來沒有想到過自己會(huì)有今天。”按照時(shí)下流行的說法——房子、車子、票子，海濤都有了。從他身上不難看出，汽車代表的不僅是交通工具，更是一種生活方式，他說：“這種生活方式的關(guān)鍵不在于新舊，而在于是否合乎自己的需求?；蛟S正因?yàn)槎周?，我們可以更快地走進(jìn)新生活！” 如今，生活節(jié)奏在加快，海濤的工作效率更高了，上下班、外出采訪、假日出游……“二手車與我形影不離，同樣豐富了我的生活，是我忠實(shí)的生活‘伴侶’?！? 二手車，準(zhǔn)新手的“試驗(yàn)田” 時(shí)代發(fā)展了，很多人都為了方便去考取駕駛執(zhí)照，但是很多人拿了駕駛執(zhí)照很長(zhǎng)時(shí)間還是準(zhǔn)新手。既然有駕照，就肯定會(huì)有開車上路的一天。既然上路就難免因?yàn)轳{駛技術(shù)不嫻熟而有剮蹭或者輕微的事故，若是新車勢(shì)必心痛萬分，也不值得利用新車去練。這樣，買輛二手車先鍛煉一下駕駛技術(shù)，萬一失手，也沒有像新車那般心痛。 趙江就是在這樣的情況下，撥通了我們的電話。他說，早在５年前他就已經(jīng)考取了駕照，以前因工作的緣故，還時(shí)常有車開，一年多前，他和朋友開了現(xiàn)在的公司，工作性質(zhì)的改變，也結(jié)束了他的“開車生涯”。 “這么長(zhǎng)時(shí)間沒有摸車了，心和手還真是有些‘癢癢’了。另外，眼看著自己的事業(yè)在一天天的發(fā)展、一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步，自己的車技卻越來越生疏，所以，我就想買輛二手車權(quán)當(dāng)是自己的‘試驗(yàn)田’再練練手。說白了，也是為自己不久的將來真正的好車在做準(zhǔn)備呢！”聽趙江這樣說，記者能感覺到他滿滿的信心，相信他的事業(yè)和生活會(huì)更加美好。 二手車的春天不再遙遠(yuǎn) 不管你是否意識(shí)到，汽車已不可避免地融入了我們的生活。二手車市場(chǎng)作為汽車市場(chǎng)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)了從無到有，從小到大的根本性轉(zhuǎn)變。似乎一夜之間，汽車就從遙不可及的夢(mèng)想，成為尋常百姓的生活現(xiàn)實(shí)…… 然而，盡管二手車在我們生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，還是有相當(dāng)一部分消費(fèi)者對(duì)二手車持有抵觸和疑慮情緒。不少人認(rèn)為，二手車是別人開過的車，輾轉(zhuǎn)到二手車市場(chǎng)后，車況必然存在問題，相對(duì)年齡較大的部分消費(fèi)者，傳統(tǒng)的“舊不如新”的觀念也比較重。 其實(shí)，二手車的車況問題也并不像消費(fèi)者所想的那么復(fù)雜。獨(dú)立于買家、賣家之外的第三方汽車檢驗(yàn)評(píng)估機(jī)構(gòu)也正逐漸成熟完善，可以讓二手車的車況問題真實(shí)顯現(xiàn)，而且，新的《二手車流通管理辦法》實(shí)行后，在這方面更加強(qiáng)了管理監(jiān)督和出售方的責(zé)任，甚至在一些新車經(jīng)銷商開展的二手車業(yè)務(wù)中消費(fèi)者更是可以買舊車享受新車待遇。 更有專家預(yù)測(cè)，中國(guó)具有私車消費(fèi)能力的中產(chǎn)階級(jí)有３０００多萬人。如果他們中的２０％加入換車陣營(yíng)，便是６００萬輛轎車。這會(huì)給中國(guó)新車市場(chǎng)帶來第二波火爆行情，并真正激活二手車市場(chǎng)的爆發(fā)力。這樣一來，二手車的春天也就不再遙遠(yuǎn)。(編輯 Stephen Liu)

(編輯 網(wǎng)上車市)