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二手車“蛋糕”不能吃得太狼狽

2006-10-26 09:35 來(lái)源: 作者:網(wǎng)上車市 編輯:網(wǎng)上車市 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

源自:長(zhǎng)江商報(bào)社 □對(duì)話嘉賓:張執(zhí)玉 嘉賓簡(jiǎn)介:清華大學(xué)汽車工程系教授、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)高級(jí)工程師,長(zhǎng)期從事二手車研究及新車的研發(fā)工作,參與了多項(xiàng)二手車的流通、交易管理辦法和規(guī)章的制定。 近日,清華大學(xué)教授張執(zhí)玉受邀來(lái)到武漢,專程講解二手車置換和新車知識(shí)。在知識(shí)講座結(jié)束以后,本報(bào)記者就我國(guó)二手車發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)營(yíng)模式及湖北二手車市場(chǎng)有關(guān)問(wèn)題采訪了張執(zhí)玉教授。 湖北市場(chǎng): 發(fā)展迅速,但管理要跟進(jìn) 《長(zhǎng)江商報(bào)》:縱觀各大城市,您覺(jué)得二手車市場(chǎng)目前到底處于哪個(gè)發(fā)展位置? 張教授:就中國(guó)二手車整體現(xiàn)狀看,二手車有形交易市場(chǎng)大致經(jīng)歷了四個(gè)階段的發(fā)展,即自發(fā)形成、自由發(fā)展、治理整頓、快速發(fā)展等階段。但是,目前大多二手車行業(yè)仍以有形市場(chǎng)為基礎(chǔ),經(jīng)紀(jì)公司集中交易模式為行業(yè)主體。自1998年至2000年間,國(guó)家對(duì)二手車市場(chǎng)進(jìn)行治理整頓以后,并伴隨著國(guó)家汽車產(chǎn)量的提高,二手車的市場(chǎng)慢慢進(jìn)入了發(fā)展期。直到今年,二手車流通才開(kāi)始略有好轉(zhuǎn)。這幾年最顯著的變化是:自由發(fā)展向有序發(fā)展的轉(zhuǎn)化,當(dāng)初經(jīng)營(yíng)二手車的經(jīng)營(yíng)實(shí)體基本沒(méi)有,只是一些車販子利用自己的資源在進(jìn)行二手車倒賣(mài)?,F(xiàn)在,比如北京、上海的二手車有形市場(chǎng)開(kāi)始逐步形成,一些規(guī)模比較小的經(jīng)營(yíng)公司也開(kāi)始慢慢涌現(xiàn)。 《長(zhǎng)江商報(bào)》:您如何看待湖北二手車市場(chǎng)? 張教授:現(xiàn)在,湖北二手車市場(chǎng)分布除廣東之外在全國(guó)居于第二位,而且交易量也在全國(guó)前列,應(yīng)該說(shuō)湖北二手車的發(fā)展還是比較迅速,我手頭上有一份數(shù)據(jù),2005年武漢市二手車成交3萬(wàn)多臺(tái),總成交金額為8億多元人民幣,今年正在以30%的速度增長(zhǎng),計(jì)劃成交金額接近20億。但同時(shí)需要肯定的是,在經(jīng)營(yíng)模式、管理規(guī)范上,還有很多不足,需要向上海、廣州、北京這些城市學(xué)習(xí),這塊蛋糕固然大,但也不要吃的太狼狽。 交易模式: 逐步從單一向多元轉(zhuǎn)變 《長(zhǎng)江商報(bào)》:在發(fā)展時(shí)期,二手車交易在經(jīng)營(yíng)和管理模式上出現(xiàn)了什么樣的變化? 張教授:自從去年國(guó)家頒布了新的《二手車流通管理辦法》以后,二手車交易市場(chǎng)開(kāi)始由單一模式到多元化經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。越來(lái)越多的經(jīng)紀(jì)公司、維修企業(yè)、外資企業(yè)進(jìn)入二手車市場(chǎng),傳統(tǒng)的二手車交易市場(chǎng)的壟斷經(jīng)營(yíng)模式逐漸被打破,在一定程度上推動(dòng)了二手車市場(chǎng)有序、規(guī)范、透明化進(jìn)程。現(xiàn)在,上海通用、東風(fēng)雪鐵龍、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾等汽車品牌,都已經(jīng)涉足二手車業(yè)務(wù),使二手車交易模式實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。 《長(zhǎng)江商報(bào)》:在新政策的影響下,很多經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)都紛紛進(jìn)入二手車的領(lǐng)域,其中尤為突出的是汽車廠家和汽車租賃公司開(kāi)始涉及這塊業(yè)務(wù),他們給現(xiàn)有的二手車帶來(lái)了什么變化? 張教授:近兩年,新車競(jìng)爭(zhēng)到了白熱化的程度,廠家推出二手車以后,利用4S店銷售新車的資源,可以開(kāi)展“二手車置換”。一方面可以擴(kuò)大自己品牌的知名度,另外還可以有助于新車銷售。至于租賃公司做二手車的業(yè)務(wù),道理其實(shí)也是一樣的,也是在利用現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,實(shí)現(xiàn)多元化的發(fā)展。 《長(zhǎng)江商報(bào)》:對(duì)于湖北汽車4S店舊車置換和二手車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)狀況您怎樣看? 張教授:就現(xiàn)在汽車品牌店的“舊車置換”業(yè)務(wù),雖然經(jīng)營(yíng)模式很好但還都處在發(fā)展階段,主要是置換的品牌有限,而且現(xiàn)在消費(fèi)者的觀念也沒(méi)有完全轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái),在一定程度上阻礙了其發(fā)展。武漢市有幾家很大的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng),為消費(fèi)者搭建了購(gòu)買(mǎi)二手車平臺(tái),以后要解決的是進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)化,達(dá)到共同做大、做強(qiáng)的目的。(編輯 Stephen Liu)

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