源自：北京青年報(bào) 記者觀察：和其他同類車型的表現(xiàn)不同，二手賽歐出現(xiàn)了不同的價(jià)格走勢(shì)，特別是最近兩年的賽歐車型，并沒有出現(xiàn)像新車價(jià)格下滑幅度相同的價(jià)格走勢(shì)，而是在同類車型中價(jià)格相對(duì)比較堅(jiān)挺。分析認(rèn)為，目前這種局面的出現(xiàn)主要由于企業(yè)開始介入二手車業(yè)務(wù)，直接對(duì)其車型保值率的拉升。 根據(jù)分析，2001年開始投放的賽歐車型新車價(jià)格呈大幅下滑趨勢(shì)，特別是2003年價(jià)格下滑的幅度最為明顯。應(yīng)該說這種價(jià)格下滑將直接造成其二手車的價(jià)格下滑，但是上海通用在這個(gè)時(shí)機(jī)推出了品牌二手車———誠(chéng)新二手車業(yè)務(wù)，對(duì)二手車的價(jià)值進(jìn)行提升，這種企業(yè)行為對(duì)二手車的價(jià)格直接構(gòu)成影響，使二手車賽歐的價(jià)格普遍略高于其他車型。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上，2002年、2003年的賽歐價(jià)格普遍高于同類車型5000-8000元。根據(jù)從市場(chǎng)的了解，目前二手車賽歐通過市場(chǎng)交易數(shù)量越來越少，大量的二手車賽歐開始通過企業(yè)的品牌店銷售，價(jià)格較市場(chǎng)高1000-2000元，但是不同的是企業(yè)的品牌二手車不僅具有企業(yè)的多項(xiàng)檢測(cè)和維修，而且有和新車一樣的保修。

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