源自：北京青年報(bào) 近期，二手車(chē)的價(jià)格受新車(chē)降價(jià)越來(lái)越明顯。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年上半年共有超過(guò)20個(gè)品牌130種以上的主流汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了降價(jià)，最明顯的就是以往經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)行為逐漸成為了廠家降價(jià)的“先鋒隊(duì)”，主流汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品基本上都有明顯的降價(jià)幅度。 相對(duì)這種情況買(mǎi)方自然是“喜笑顏開(kāi)”，畢竟希望購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型價(jià)格便宜了不少，但是對(duì)于賣(mài)方損失就比較大了，根據(jù)二手車(chē)行業(yè)的正常規(guī)律來(lái)講，新車(chē)降價(jià)對(duì)于二手車(chē)的價(jià)格影響主要是以下的階段性變化： 比如新車(chē)降價(jià)10000元，使用1-3年二手車(chē)間接損失10000元；使用3-5年的二手車(chē)間接損失6000元，使用5-8年的二手車(chē)間接損失3000元，使用8-10年的二手車(chē)間接損失1000元，使用10年以上的二手車(chē)基本上不受損失。 根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，今年在不同價(jià)格范圍內(nèi)降價(jià)比較明顯的幾款車(chē)以及特點(diǎn)主要是： 5萬(wàn)元以內(nèi)空間中，自主品牌中的吉利、奇瑞降價(jià)明顯，尤其是奇瑞風(fēng)云、吉利豪情系列同年份車(chē)型保值率只有平均值的70%甚至更低，另外由于今年QQ的銷(xiāo)售情況良好，以及奧拓退出北京市場(chǎng)，所以QQ的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，另外夏利的降價(jià)和改款也影響了二手車(chē)價(jià)格，相對(duì)價(jià)格穩(wěn)定的是北斗星、賽歐、派利奧、富康等車(chē)型，主要是這類(lèi)二手車(chē)性價(jià)比較高，車(chē)型配置相對(duì)豐富。尤其是富康新車(chē)降價(jià)之后這款車(chē)成為二手車(chē)需求最旺盛的一款車(chē)。 5萬(wàn)-10萬(wàn)元空間內(nèi)，捷達(dá)、桑塔納、桑塔納2000、切諾基2500作為幾款老車(chē)型價(jià)格也開(kāi)始了松動(dòng)，尤其是今年愛(ài)麗舍系列連續(xù)降價(jià)造成了這款車(chē)的明顯貶值，另外寶來(lái)低端配置車(chē)型、凱越、福美來(lái)、伊蘭特等車(chē)型都極大地豐富了這一空間的二手車(chē)選擇，我們比較擔(dān)心的是由于10萬(wàn)-15萬(wàn)元新車(chē)降價(jià)明顯對(duì)10萬(wàn)元以內(nèi)的二手車(chē)產(chǎn)生影響較大，造成價(jià)格明顯波動(dòng)，比如韓系、法系車(chē)型就出現(xiàn)了新車(chē)連續(xù)降價(jià)造成客戶滿意度降低的情況。 10萬(wàn)-20萬(wàn)元空間，帕薩特仍占有較大的數(shù)量，寶來(lái)主要是年輕人為主，這兩款車(chē)價(jià)格拉鋸明顯，總體波動(dòng)一般。但是由于新車(chē)影響，君威、蒙迪歐、廣州本田雅閣、馬自達(dá)M6等都有明顯的降價(jià)，尤其是馬自達(dá)M6二手車(chē)已經(jīng)迫近到15萬(wàn)元以內(nèi)空間，購(gòu)買(mǎi)相對(duì)劃算，但是出售方損失不小。在這一空間的進(jìn)口車(chē)中現(xiàn)代酷派降價(jià)明顯，二手車(chē)開(kāi)始迫近到10萬(wàn)元左右的空間，對(duì)于追求外觀的用戶選擇余地較大。 20萬(wàn)-30萬(wàn)元空間，仍舊是奧迪A4/A6和寶馬3系列為主，還有一些使用時(shí)間比較短的豐田瑞志、日產(chǎn)天籟等車(chē)型，總的來(lái)說(shuō)這類(lèi)車(chē)價(jià)格變動(dòng)不大，和新車(chē)的降價(jià)不是很頻繁有關(guān)，另外由于這一空間可選擇車(chē)型不算很多，主流車(chē)型就是幾款，所以短期購(gòu)買(mǎi)和銷(xiāo)售都比較劃算。30萬(wàn)元-50萬(wàn)元空間，國(guó)產(chǎn)奧迪新A6L還算是熱門(mén)車(chē)型，但是隨著高檔車(chē)的低價(jià)銷(xiāo)售，競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始激烈，比如國(guó)產(chǎn)寶馬5系，進(jìn)口車(chē)型中的奔馳C、E系列，雷克薩斯系列等等，相對(duì)來(lái)說(shuō)由于數(shù)量較少，價(jià)格比較穩(wěn)定，但是可能降價(jià)的空間還是很大的，建議出售應(yīng)抓緊，購(gòu)買(mǎi)可以適當(dāng)?shù)却? 50萬(wàn)元以上車(chē)型，比如大眾途銳、寶馬X5、奔馳S系列等，由于數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，短期內(nèi)價(jià)格下滑明顯，購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)比較成熟，但是隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步變化，預(yù)計(jì)這類(lèi)二手車(chē)價(jià)格將可能出現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，購(gòu)買(mǎi)應(yīng)抓緊，出售可以考慮等待。

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