一“賣”了之-新車當(dāng)舊車賣?
2006-10-27 09:13 來(lái)源: 作者:網(wǎng)上車市 編輯:網(wǎng)上車市 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
源自:北京娛樂(lè)信報(bào)
1-3季度北京市經(jīng)濟(jì)形勢(shì)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,二手車的銷售占前三季度全市銷售機(jī)動(dòng)車總量的40%以上。二手車市場(chǎng)如此活躍的原因在于車市車型增多和消費(fèi)者的消費(fèi)需求、消費(fèi)層次不斷變化,導(dǎo)致消費(fèi)者換車數(shù)量增多,而擴(kuò)大的二手車市場(chǎng)對(duì)剛剛涉足車市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),有較大的選擇余地。上周,本刊作者在二手車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了奇怪的現(xiàn)象:在售的二手車有相當(dāng)一部分是新車,也就是使用時(shí)間一年之內(nèi),甚至幾個(gè)月的“準(zhǔn)新車”。
收購(gòu)行情
使用1年折舊率為20%-25%
對(duì)于使用時(shí)間較短的“準(zhǔn)新車”而言,收購(gòu)行情上,大致比同型號(hào)新車當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)低10%-150%。比如已經(jīng)使用兩三個(gè)月的車,當(dāng)前新車為5萬(wàn)元,那么其收購(gòu)行情大約是4.2萬(wàn)-4.5萬(wàn)元。但買新車需要繳納購(gòu)置附加稅,但在計(jì)算車輛折舊時(shí)一般不計(jì)算在內(nèi)。對(duì)于已經(jīng)使用9、10個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間,但不足一年的車輛,舊車商家一般會(huì)按照已使用一年計(jì)算,一般折舊率為20%-25%之間。
對(duì)于準(zhǔn)新車而言,行駛里程的多少也成為判斷車況優(yōu)劣的關(guān)鍵。一般私家車年均里程為1.5萬(wàn)-2.5萬(wàn)公里之間;企業(yè)或公務(wù)用車在2.5萬(wàn)-3.5萬(wàn)公里甚至更多。原則上,跑得里程數(shù)越少,車輛價(jià)值越高。還有一些是“私戶公用”的車輛,例如某私戶的羚羊1.3標(biāo)準(zhǔn)型,2006年2月登記,車主于2006年9月出手,當(dāng)時(shí)的里程表讀數(shù)為2.3萬(wàn)公里,這已經(jīng)相當(dāng)于私家車使用一年的最多行駛里程,商家自然要按照使用一年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。
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價(jià)格優(yōu)勢(shì)
10萬(wàn)元以內(nèi)比新車低10%
準(zhǔn)新二手車在舊車市場(chǎng)是搶手貨,除了車新以外,價(jià)格優(yōu)勢(shì)有如下體現(xiàn):
1.10萬(wàn)元以內(nèi)車型:比同型號(hào)新車含稅購(gòu)置價(jià)低10%左右。
例如,某車使用5個(gè)月后將被賣到舊車市場(chǎng),該車的收購(gòu)行情為6.3萬(wàn)-6.7萬(wàn)元,最終銷售價(jià)在7.0萬(wàn)-7.3萬(wàn)元,但標(biāo)價(jià)大體與新車相同,這是預(yù)留出一定的價(jià)格空間。該二手車的同型號(hào)新車售價(jià)為7.5萬(wàn)元,含購(gòu)置稅約8.2萬(wàn)元。通過(guò)新、舊兩車的購(gòu)買價(jià)格對(duì)比發(fā)現(xiàn),這輛5個(gè)月的二手車比新車省近1萬(wàn)元,其中60%以上是購(gòu)置稅這部分。其實(shí),大部分10萬(wàn)元以內(nèi)的準(zhǔn)新二手車都是如此。
2.10萬(wàn)-20萬(wàn)元車型:比同型號(hào)新車含稅購(gòu)置價(jià)低2萬(wàn)元以上。
例如,速騰2.0自動(dòng)擋,新車售價(jià)18萬(wàn)元,含購(gòu)置稅約19.5萬(wàn)元。使用三個(gè)月的速騰收購(gòu)行情大約在16萬(wàn)-16.5萬(wàn)元,而售出價(jià)格大約在17萬(wàn)-17.5萬(wàn)元,與購(gòu)買新車19.5萬(wàn)元對(duì)比,形成了2萬(wàn)-2.5萬(wàn)元的差距,低了12%左右。
隨著車輛價(jià)值的升高,折舊率也會(huì)隨之升高,例如,奔馳S600,以新車170萬(wàn)元為準(zhǔn),使用不足一年的,收購(gòu)價(jià)格在115萬(wàn)-120萬(wàn)元,損失超過(guò)30%。準(zhǔn)新二手車的售價(jià)相比同型號(hào)新車售價(jià)的差距隨之拉開。
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賣車原因
難言之隱一“賣”了之
其實(shí),每輛二手車的背后都是一位車主的故事,沒(méi)開幾天的新車為啥當(dāng)做舊車賣了?對(duì)此,舊車商家表示,只要手續(xù)合法,非盜搶或報(bào)廢等禁止交易的車輛,而且車況良好,價(jià)錢談得合適,就可以收購(gòu)。至于車主賣車的原因,商家大多不會(huì)問(wèn)得很細(xì),因?yàn)橛行┰蛩坪酢半y以啟齒”。
筆者深入到車主中,與他們交朋友,時(shí)間長(zhǎng)了,這些朋友自然向筆者透露出他們新車當(dāng)舊車賣的原因了。當(dāng)然,有一些很有意思的原因,比如中大獎(jiǎng)得到的轎車,覺(jué)得不適合自己便賣掉了;男朋友在情人節(jié)送女朋友一輛車,但女友怎么也不敢開車,閑置幾個(gè)月后就賣掉了;還有就是突然被老板“炒魷魚”,丟了工作沒(méi)了收入,車貸款都還不上了,隨即把車賣掉;還有很多頭腦發(fā)熱的人,買了車卻發(fā)現(xiàn)養(yǎng)車成本太高,壓力之下把車賣掉。從總體來(lái)看,主要分以下幾種類型:
1.喜新厭舊
這是一種必然趨勢(shì),車輛使用久了,車況已今非昔比,而且款式也顯得老了,所以很多車主是出于換車的目的而賣車。這個(gè)原因似乎很正常,不過(guò)沒(méi)開幾天的車也嫌它老了嗎?一位車主道出緣由:“做生意掙了些錢,嘿嘿,現(xiàn)在新車太多了,太誘惑人了。雖然手頭的車還算新,可是喜新厭舊了……”
2.資金問(wèn)題
有些是為了急等用錢,一時(shí)間資金周轉(zhuǎn)困難,便通過(guò)賣車的途徑快速回收資金已解決問(wèn)題。當(dāng)然,到底是哪些急等用錢的事呢?最多的情況是欠債還錢、購(gòu)買大件兒(如購(gòu)房子或裝修等)。
3.個(gè)人事務(wù)
比如個(gè)人擁有私家車,而車主所在單位決定派其出國(guó)學(xué)習(xí)(或是到外地工作),時(shí)間通常在一兩年的,車主會(huì)在走之前把車賣掉,因?yàn)槿绻F(xiàn)在不賣,會(huì)遇到很多問(wèn)題,包括各種稅費(fèi)、驗(yàn)車、保險(xiǎn)等。半停駛又并非長(zhǎng)久之計(jì)。而且車放久了同樣對(duì)車輛造成損害。還有就是,如果過(guò)兩年回來(lái)再賣車,損失會(huì)更多。還有就是個(gè)人職務(wù)晉升,享受到企業(yè)的公車待遇,私家用車長(zhǎng)期閑置,便決定把車賣掉。
4.財(cái)產(chǎn)糾紛
例如離婚時(shí),車輛屬于雙方財(cái)產(chǎn),這時(shí)就需要把車賣掉以均分財(cái)產(chǎn)。
5.企業(yè)換車
很多大、中型企業(yè)更換新車,淘汰的舊車會(huì)批量進(jìn)入舊車市場(chǎng)。
上述5種情況一般是比較普遍的現(xiàn)象,當(dāng)然賣車的原因各不相同,甚至千奇百怪,北京每年二手車交易量超過(guò)10萬(wàn)輛,背后就有10萬(wàn)個(gè)為什么的故事。
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準(zhǔn)新二手車行情一覽表
車型1:樂(lè)風(fēng)( 報(bào)價(jià); 圖片)1.4SL手動(dòng)擋
登記日期:2006年6月
出手時(shí)間:2006年9月
行駛里程:3500公里/3個(gè)月
收購(gòu)價(jià)格:6.8萬(wàn)元
算總賬:同型號(hào)新車廠家指導(dǎo)價(jià)8.18萬(wàn)元,而目前7.38萬(wàn)元就可以提車,購(gòu)置稅約0.7萬(wàn)元,兩項(xiàng)合計(jì)8.08萬(wàn)元。與收購(gòu)價(jià)相比,車主的損失為:8.08-6.8=1.28(萬(wàn)元)。三個(gè)月的時(shí)間損失了1萬(wàn)多元。
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車型2:馬自達(dá)6 2.3AT豪華型
登記日期:2006年1月
出手日期:2006年10月
行駛里程:2.2萬(wàn)公里/9個(gè)月
收購(gòu)價(jià)格:18.8萬(wàn)元
算總賬:同型號(hào)新車售價(jià)20.58萬(wàn)元,含購(gòu)置稅約22.3萬(wàn)元。與收購(gòu)價(jià)格對(duì)比,車主損失為22.3-18.8=3.5(萬(wàn)元)。一般使用9個(gè)月以上,或者接近1年的車輛,舊車商家會(huì)按照使用1年的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算收購(gòu)行情價(jià)。
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車型3:夏利A+1.0手動(dòng)擋
登記日期:2006年9月
出手日期:2006年9月
行駛里程:760公里/7天
收購(gòu)價(jià)格:2.8萬(wàn)元
算總賬:夏利A+新車售價(jià)3.38萬(wàn)元,含購(gòu)置稅約3.7萬(wàn)元。與收購(gòu)價(jià)對(duì)比,車主的損失為3.7-2.9=0.8(萬(wàn)元)。僅僅7天,丟掉了8000元。(編輯 劉文峰)
(編輯 網(wǎng)上車市)
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