今年二手車降價排行榜
2006-10-31 09:37 來源: 作者:網上車市 編輯:網上車市 動感互聯(lián)觀致3五門版
源自:卡優(yōu)卡汽車網
近期,二手車的價格受新車降價越來越明顯。根據(jù)統(tǒng)計,2006年上半年共有超過20個品牌130種以上的主流汽車產品進行了降價,最明顯的就是以往經銷商的降價行為逐漸成為了廠家降價的“先鋒隊”,主流汽車企業(yè)的產品基本上都有明顯的降價幅度。
相對這種情況買方自然是“喜笑顏開”,畢竟希望購買的車型價格便宜了不少,但是對于賣方損失就比較大了,根據(jù)二手車行業(yè)的正常規(guī)律來講,新車降價對于二手車的價格影響主要是以下的階段性變化:
比如新車降價10000元,使用1-3年二手車間接損失10000元;使用3-5年的二手車間接損失6000元,使用5-8年的二手車間接損失3000元,使用8-10年的二手車間接損失1000元,使用10年以上的二手車基本上不受損失。
根據(jù)北京市舊機動車交易市場統(tǒng)計,今年在不同價格范圍內降價比較明顯的幾款車以及特點主要是:
5萬元以內空間中,自主品牌中的吉利、奇瑞降價明顯,尤其是奇瑞風云、吉利豪情系列同年份車型保值率只有平均值的70%甚至更低,另外由于今年QQ的銷售情況良好,以及奧拓退出北京市場,所以QQ的價格相對穩(wěn)定,另外夏利的降價和改款也影響了二手車價格,相對價格穩(wěn)定的是北斗星、賽歐、派利奧、富康等車型,主要是這類二手車性價比較高,車型配置相對豐富。尤其是富康新車降價之后這款車成為二手車需求最旺盛的一款車。
5萬-10萬元空間內,捷達、桑塔納、桑塔納2000、切諾基2500作為幾款老車型價格也開始了松動,尤其是今年愛麗舍系列連續(xù)降價造成了這款車的明顯貶值,另外寶來低端配置車型、凱越、福美來、伊蘭特等車型都極大地豐富了這一空間的二手車選擇,我們比較擔心的是由于10萬-15萬元新車降價明顯對10萬元以內的二手車產生影響較大,造成價格明顯波動,比如韓系、法系車型就出現(xiàn)了新車連續(xù)降價造成客戶滿意度降低的情況。
10萬-20萬元空間,帕薩特仍占有較大的數(shù)量,寶來主要是年輕人為主,這兩款車價格拉鋸明顯,總體波動一般。但是由于新車影響,君威、蒙迪歐、廣州本田雅閣、馬自達M6等都有明顯的降價,尤其是馬自達M6二手車已經迫近到15萬元以內空間,購買相對劃算,但是出售方損失不小。在這一空間的進口車中現(xiàn)代酷派降價明顯,二手車開始迫近到10萬元左右的空間,對于追求外觀的用戶選擇余地較大。
20萬-30萬元空間,仍舊是奧迪A4/A6和寶馬3系列為主,還有一些使用時間比較短的豐田瑞志、日產天籟等車型,總的來說這類車價格變動不大,和新車的降價不是很頻繁有關,另外由于這一空間可選擇車型不算很多,主流車型就是幾款,所以短期購買和銷售都比較劃算。30萬元-50萬元空間,國產奧迪新A6L還算是熱門車型,但是隨著高檔車的低價銷售,競爭開始激烈,比如國產寶馬5系,進口車型中的奔馳C、E系列,雷克薩斯系列等等,相對來說由于數(shù)量較少,價格比較穩(wěn)定,但是可能降價的空間還是很大的,建議出售應抓緊,購買可以適當?shù)却?
50萬元以上車型,比如大眾途銳、寶馬X5、奔馳S系列等,由于數(shù)量較多,競爭比較激烈,短期內價格下滑明顯,購買時機比較成熟,但是隨著國家政策的進一步變化,預計這類二手車價格將可能出現(xiàn)逆勢上揚,購買應抓緊,出售可以考慮等待。(編輯 Stephen Liu)
(編輯 網上車市)
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