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今年二手車降價(jià)排行榜

2006-10-31 09:37 來(lái)源: 作者:網(wǎng)上車市 編輯:網(wǎng)上車市 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

源自:卡優(yōu)卡汽車網(wǎng) 近期,二手車的價(jià)格受新車降價(jià)越來(lái)越明顯。根據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年上半年共有超過(guò)20個(gè)品牌130種以上的主流汽車產(chǎn)品進(jìn)行了降價(jià),最明顯的就是以往經(jīng)銷商的降價(jià)行為逐漸成為了廠家降價(jià)的“先鋒隊(duì)”,主流汽車企業(yè)的產(chǎn)品基本上都有明顯的降價(jià)幅度。 相對(duì)這種情況買方自然是“喜笑顏開(kāi)”,畢竟希望購(gòu)買的車型價(jià)格便宜了不少,但是對(duì)于賣方損失就比較大了,根據(jù)二手車行業(yè)的正常規(guī)律來(lái)講,新車降價(jià)對(duì)于二手車的價(jià)格影響主要是以下的階段性變化: 比如新車降價(jià)10000元,使用1-3年二手車間接損失10000元;使用3-5年的二手車間接損失6000元,使用5-8年的二手車間接損失3000元,使用8-10年的二手車間接損失1000元,使用10年以上的二手車基本上不受損失。 根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì),今年在不同價(jià)格范圍內(nèi)降價(jià)比較明顯的幾款車以及特點(diǎn)主要是: 5萬(wàn)元以內(nèi)空間中,自主品牌中的吉利、奇瑞降價(jià)明顯,尤其是奇瑞風(fēng)云、吉利豪情系列同年份車型保值率只有平均值的70%甚至更低,另外由于今年QQ的銷售情況良好,以及奧拓退出北京市場(chǎng),所以QQ的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,另外夏利的降價(jià)和改款也影響了二手車價(jià)格,相對(duì)價(jià)格穩(wěn)定的是北斗星、賽歐、派利奧、富康等車型,主要是這類二手車性價(jià)比較高,車型配置相對(duì)豐富。尤其是富康新車降價(jià)之后這款車成為二手車需求最旺盛的一款車。 5萬(wàn)-10萬(wàn)元空間內(nèi),捷達(dá)、桑塔納、桑塔納2000、切諾基2500作為幾款老車型價(jià)格也開(kāi)始了松動(dòng),尤其是今年愛(ài)麗舍系列連續(xù)降價(jià)造成了這款車的明顯貶值,另外寶來(lái)低端配置車型、凱越、福美來(lái)、伊蘭特等車型都極大地豐富了這一空間的二手車選擇,我們比較擔(dān)心的是由于10萬(wàn)-15萬(wàn)元新車降價(jià)明顯對(duì)10萬(wàn)元以內(nèi)的二手車產(chǎn)生影響較大,造成價(jià)格明顯波動(dòng),比如韓系、法系車型就出現(xiàn)了新車連續(xù)降價(jià)造成客戶滿意度降低的情況。 10萬(wàn)-20萬(wàn)元空間,帕薩特仍占有較大的數(shù)量,寶來(lái)主要是年輕人為主,這兩款車價(jià)格拉鋸明顯,總體波動(dòng)一般。但是由于新車影響,君威、蒙迪歐、廣州本田雅閣、馬自達(dá)M6等都有明顯的降價(jià),尤其是馬自達(dá)M6二手車已經(jīng)迫近到15萬(wàn)元以內(nèi)空間,購(gòu)買相對(duì)劃算,但是出售方損失不小。在這一空間的進(jìn)口車中現(xiàn)代酷派降價(jià)明顯,二手車開(kāi)始迫近到10萬(wàn)元左右的空間,對(duì)于追求外觀的用戶選擇余地較大。 20萬(wàn)-30萬(wàn)元空間,仍舊是奧迪A4/A6和寶馬3系列為主,還有一些使用時(shí)間比較短的豐田瑞志、日產(chǎn)天籟等車型,總的來(lái)說(shuō)這類車價(jià)格變動(dòng)不大,和新車的降價(jià)不是很頻繁有關(guān),另外由于這一空間可選擇車型不算很多,主流車型就是幾款,所以短期購(gòu)買和銷售都比較劃算。30萬(wàn)元-50萬(wàn)元空間,國(guó)產(chǎn)奧迪新A6L還算是熱門(mén)車型,但是隨著高檔車的低價(jià)銷售,競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始激烈,比如國(guó)產(chǎn)寶馬5系,進(jìn)口車型中的奔馳C、E系列,雷克薩斯系列等等,相對(duì)來(lái)說(shuō)由于數(shù)量較少,價(jià)格比較穩(wěn)定,但是可能降價(jià)的空間還是很大的,建議出售應(yīng)抓緊,購(gòu)買可以適當(dāng)?shù)却? 50萬(wàn)元以上車型,比如大眾途銳、寶馬X5、奔馳S系列等,由于數(shù)量較多,競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,短期內(nèi)價(jià)格下滑明顯,購(gòu)買時(shí)機(jī)比較成熟,但是隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步變化,預(yù)計(jì)這類二手車價(jià)格將可能出現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng),購(gòu)買應(yīng)抓緊,出售可以考慮等待。(編輯 Stephen Liu)

(編輯 網(wǎng)上車市)

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