源自:金豹網(wǎng)-錦州晚報(bào) 新聞背景：9月30日，商務(wù)部發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見稿）》，對(duì)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)作出重大調(diào)整：小、微型非營運(yùn)載客汽車取消使用年限的強(qiáng)制報(bào)廢限制。新標(biāo)準(zhǔn)從10月開始在網(wǎng)上公示，最早有望今年年底前實(shí)施。私車報(bào)廢政策的改變是遲早的事。那么，這樣一個(gè)改變會(huì)改變什么呢？據(jù)了解，我國現(xiàn)行的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)1997年的《關(guān)于發(fā)布〈汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》演變而來。其中規(guī)定，汽車使用時(shí)間和行駛里程是報(bào)廢硬指標(biāo)。轎車和客車行駛50萬公里、使用10年必須報(bào)廢。1998年對(duì)其稍作修改后規(guī)定，如果汽車性能仍符合有關(guān)規(guī)定，允許延長不超過5年報(bào)廢?！?duì)于這樣一個(gè)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，汽車用戶尤其是私車車主一直頗有微詞。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車質(zhì)量在逐漸提高。而且，隨著私車比例的攀升，汽車養(yǎng)護(hù)的意識(shí)和水平也在日益增強(qiáng)和提高。在這種情況下仍沿用過去的政策顯然有“刻舟求劍”之嫌。只要使用了15年就予強(qiáng)制報(bào)廢，不僅使消費(fèi)者的公民私有財(cái)產(chǎn)權(quán)得不到最大程度的尊重，也必然會(huì)造成巨大的不必要浪費(fèi)。取消按照使用年限報(bào)廢的一刀切做法，讓那些依然具有使用價(jià)值，符合相關(guān)要求的車輛繼續(xù)使用，就能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上節(jié)約更多的資源。為延長車輛的使用期限，車主們會(huì)盡可能減少車輛使用次數(shù)，這樣也可節(jié)約燃油的消耗，這無疑與我國建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的努力相符合。取消私車報(bào)廢年限，對(duì)于我國汽車市場(chǎng)來說，也必將起到積極的推動(dòng)作用。首先，它將直接刺激新車市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)此，錦州一汽大眾專賣店經(jīng)理岳偉星認(rèn)為：取消15年的強(qiáng)制報(bào)廢年限，實(shí)際就是降低了車主使用汽車的成本，這將增強(qiáng)人們汽車消費(fèi)的信心，使更多的人加入到購車的行列中來。而且，過去很多消費(fèi)者出于折舊的考慮不愿意把家庭用車定位在中高檔轎車上。而與一些經(jīng)濟(jì)型轎車相比，中高檔車在尾氣排放等方面卻有著明顯的優(yōu)勢(shì)，車輛也更耐用些。因此，取消私車報(bào)廢年限將吸引更多的消費(fèi)者把目光投向中高檔車。其次，取消私車報(bào)廢年限還將活躍二手車市場(chǎng)。對(duì)此，錦州二手車高級(jí)評(píng)估師楊毅表示：二手車市場(chǎng)從來都是與新車市場(chǎng)相輔相成的。新車保有量的增加必然會(huì)促進(jìn)二手車保有量的增加。而大量二手車的存在也必將促使交易的活躍和價(jià)格差距的拉大。一個(gè)可以期待的現(xiàn)實(shí)是，未來二手車市場(chǎng)上，將出現(xiàn)大量價(jià)格便宜的車輛。再次，新車和二手車市場(chǎng)的發(fā)展，還將為維修、配件、裝飾、美容等售后服務(wù)配套市場(chǎng)提供巨大的上升空間。針對(duì)“二手車保有量的增加會(huì)不會(huì)影響、限制新車銷售”的疑問，業(yè)界人士普遍表示不必?fù)?dān)憂，因?yàn)槎周嚱灰椎幕钴S使得消費(fèi)者手中的車輛更易出手，解除了消費(fèi)者買車的后顧之憂，反而會(huì)促進(jìn)消費(fèi)者車輛置換；針對(duì)報(bào)廢政策放寬會(huì)不會(huì)導(dǎo)致大量“高齡車”上路從而帶來交通隱患，業(yè)界人士稱：屆時(shí)車輛管理部門一定會(huì)采取嚴(yán)格車輛年檢等相應(yīng)措施來保障上路車輛的車況和道路交通安全。同時(shí)，新政的實(shí)施還將給錦州的道路交通設(shè)施及管理提出新的課題。時(shí)下，有關(guān)部門的未雨綢繆應(yīng)是明智之舉。(編輯 Stephen Liu)

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