源自:北京青年報 進入十月份以來，北京二手車交易繼續(xù)保持著比較旺盛的局面，不少庫存的二手車都利用這次機會出手了，看著每天“絡(luò)繹不絕”的用戶，不少暢銷車都出現(xiàn)了小幅漲價現(xiàn)象，但是與以往的旺季相比，今年的漲價只是小范圍的“小打小鬧”，總的下降趨勢還將持續(xù)，不過相對來說對于一些要出售車輛的用戶來說，最近出售車輛的價格應(yīng)該略高一些，時機較好。 ●新車再次降價造成部分二手車價值下降 雖然商家都愿意看到“金九銀十”的場面，但是今年新車市場相對的冷清造成了各廠家和經(jīng)銷商都有不同程度的庫存壓力，對于一些定價本身較高的車型降價更是頻繁，一些剛剛推出不久的車型就開始了降價行為，比如馬自達M6WAGON、本田思域等，這就造成了不少二手車尤其是準新二手車由于年份接近差價減少，形成了滯銷，所以為了避免進一步降價的損失不少舊車公司都不得不縮減利潤輕裝前行。 ●外省市購買略有增長外遷車輛逐漸“恢復(fù)元氣” 由于年初很多外省市對于北京的化油器車型進行了限制，不少外省市在京的“中間商”轉(zhuǎn)向其他地區(qū)，北京地區(qū)的二手車外流明顯減少造成了價格下降，近期由于山東、河北等地再次放開北京二手車的“準入”，所以購買群體開始增加，北京地區(qū)的“庫存老舊二手車”銷售情況大大改善，所以總體價格有所上漲，對于市場的整體行情起到了短期的促進作用。 ●北京本地購買量相對穩(wěn)定 由于新車的價格不穩(wěn)定，不少北京地區(qū)用戶開始轉(zhuǎn)向二手車市場，同時由于二手車行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展和良性競爭促進了二手車的性價比，所以北京本地購買用戶的穩(wěn)定促進了市場的發(fā)展，預(yù)計北京本地的消費人群增長將帶動整個二手車行業(yè)的快速發(fā)展，有利于汽車資源的循環(huán)流通。 ●年底交易高峰將如期而至 從11月開始年底的交易高峰將會如期而至，相對來說一些老舊車型在此時出售也比較合適，購買人群比較廣泛，所以我們建議一些使用時間超過5年的車型還有一些化油器車型盡早出售，避免環(huán)保等交通政策的限制造成的貶值。 對于即將迎來的舊車交易高峰，我們在北京市舊機動車交易市場內(nèi)看到了不少公司作了充分的準備，東風(fēng)日產(chǎn)北京二手車交易中心、路虎汽車置換服務(wù)中心、中連航二手車服務(wù)中心、上海大眾頁川、上海通用首創(chuàng)森美等具有新舊置換業(yè)務(wù)的公司紛紛加大了新車的“引進”，在這一高峰期加快置換業(yè)務(wù)的發(fā)展，根據(jù)預(yù)測隨著新車價格的逐漸“落實”，年底置換業(yè)務(wù)將給各家公司帶來不菲的“業(yè)績”。(編輯 Stephen Liu)

(編輯 網(wǎng)上車市)