源自:北京日?qǐng)?bào) 二手車拍賣的勁爆，源于許多車齡不長、款式不舊的二手車甚至“準(zhǔn)新車”流入市場。業(yè)內(nèi)人士因此紛紛驚呼——北京已經(jīng)進(jìn)入了換車時(shí)代。北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場還預(yù)測，2007年將持續(xù)出現(xiàn)汽車置換高峰，置換比例超過10％。置換量直接掛鉤汽車保有量“二手車的交易量是和汽車的保有量直接掛鉤的。”北京市場協(xié)會(huì)副會(huì)長盧錦華告訴記者，北京人開始集中購買私家車是從2000年以后開始的，到現(xiàn)在，這些車已經(jīng)使用了三四年，甚至五年，已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)集中的置換車輛的高峰期。 目前北京的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到282萬輛。如果按照每年更換10％計(jì)算，每年流入二手車市場的車輛就有近30萬輛?！坝腥俗鲞^調(diào)查，在購買20萬元左右新車的消費(fèi)者中，60％至70％有出售二手車的需要。北京全部的新車買主中，有這種需求的差不多有四成?！庇袠I(yè)內(nèi)人士透露，正是因?yàn)橐庾R(shí)到這一市場的發(fā)展?jié)摿?，置換業(yè)務(wù)才會(huì)如雨后春筍般快速發(fā)展起來。 集中換車幫北京“減負(fù)” 按照環(huán)保部門的測算，一輛達(dá)標(biāo)的黃標(biāo)車污染物排放量相當(dāng)于14輛“國三”汽油車的排放量。受國家延長機(jī)動(dòng)車報(bào)廢年限影響，原本應(yīng)報(bào)廢的30萬輛黃標(biāo)車?yán)_著北京的大氣治理。北京正醞釀?dòng)?008年年初開始執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)，比2010年全國開始執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)提前兩年。 “北京二手車交易量中有三分之一直接流向外地。剛剛開始實(shí)行的加裝OBD的政策，已經(jīng)使一些車主動(dòng)了換車的念頭?！蓖趺缺硎?，流出車輛中高排車較多，舊車置換速度的加快，有利于黃標(biāo)車等高排車流出北京，為北京的環(huán)保壓力減負(fù)。(編輯 Stephen Liu)

(編輯 網(wǎng)上車市)