明年超一成舊車將被置換
2006-12-05 09:38 來源: 作者:網(wǎng)上車市 編輯:網(wǎng)上車市 動感互聯(lián)觀致3五門版
源自:北京日報
二手車拍賣的勁爆,源于許多車齡不長、款式不舊的二手車甚至“準新車”流入市場。業(yè)內(nèi)人士因此紛紛驚呼——北京已經(jīng)進入了換車時代。北京舊機動車交易市場還預測,2007年將持續(xù)出現(xiàn)汽車置換高峰,置換比例超過10%。置換量直接掛鉤汽車保有量“二手車的交易量是和汽車的保有量直接掛鉤的?!北本┦袌鰠f(xié)會副會長盧錦華告訴記者,北京人開始集中購買私家車是從2000年以后開始的,到現(xiàn)在,這些車已經(jīng)使用了三四年,甚至五年,已經(jīng)進入了一個相對集中的置換車輛的高峰期。
目前北京的機動車保有量已經(jīng)達到282萬輛。如果按照每年更換10%計算,每年流入二手車市場的車輛就有近30萬輛?!坝腥俗鲞^調(diào)查,在購買20萬元左右新車的消費者中,60%至70%有出售二手車的需要。北京全部的新車買主中,有這種需求的差不多有四成?!庇袠I(yè)內(nèi)人士透露,正是因為意識到這一市場的發(fā)展?jié)摿?,置換業(yè)務才會如雨后春筍般快速發(fā)展起來。
集中換車幫北京“減負”
按照環(huán)保部門的測算,一輛達標的黃標車污染物排放量相當于14輛“國三”汽油車的排放量。受國家延長機動車報廢年限影響,原本應報廢的30萬輛黃標車困擾著北京的大氣治理。北京正醞釀于2008年年初開始執(zhí)行國四標準,比2010年全國開始執(zhí)行國四標準提前兩年。
“北京二手車交易量中有三分之一直接流向外地。剛剛開始實行的加裝OBD的政策,已經(jīng)使一些車主動了換車的念頭?!蓖趺缺硎?,流出車輛中高排車較多,舊車置換速度的加快,有利于黃標車等高排車流出北京,為北京的環(huán)保壓力減負。(編輯 Stephen Liu)
(編輯 網(wǎng)上車市)
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