源自:網(wǎng)上車市 陳更 近日，一位張姓先生向我們電話咨詢時(shí)，講述了他的賣車故事。張先生02年購買了一部賽歐SRV，平時(shí)保養(yǎng)得很細(xì)心，最近因?yàn)楣ぷ髟蛞{(diào)往外地，不得已要賣掉這部車，某天開著車來到北京舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng),一進(jìn)門就被五六個(gè)車商圍住詢問是否賣車。但聽了他們的報(bào)價(jià),原打算賣車的他顯得很無奈。這輛賽歐當(dāng)時(shí)共花了11萬元,還不包括各種稅費(fèi)，而現(xiàn)在,車商出價(jià)只有5萬元，3年的折舊高達(dá)45%，加上購車的各種費(fèi)用，損失在8萬元左右，其中至少有兩萬元是因?yàn)樾萝嚱祪r(jià)而憑空蒸發(fā)掉的。一位二手車經(jīng)紀(jì)人說，新車價(jià)格的不穩(wěn)定，造成了二手車市場(chǎng)收購價(jià)格的 “沒譜”。為此，為了減少更多的用戶的折舊損失，近期在將有一次二手車的用戶見面活動(dòng)，旨在減少二手車交易中的環(huán)節(jié)，購車者可以了解到真實(shí)的車輛信息。

在汽車消費(fèi)觀念十分成熟的發(fā)達(dá)國家，保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一，每年都有權(quán)威機(jī)構(gòu)公布二手車保值率排名。但在國內(nèi)，保值率還是一個(gè)比較新鮮的概念，雖然汽車保值率在二手車市可以很明確地體現(xiàn)出來，但由于現(xiàn)在還沒有一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)做這樣的統(tǒng)計(jì)，所以現(xiàn)在對(duì)二手車保值率的判斷只能憑經(jīng)驗(yàn)來做。 二手車的價(jià)格一般是參照新車購置價(jià)折算的。但是只限于裸車價(jià)格，其他上牌的各項(xiàng)手續(xù)費(fèi)不包括其中。近兩年大規(guī)模的汽車降價(jià),讓二手車評(píng)估價(jià)的起評(píng)點(diǎn)一路走低,這也意味著二手車的無形貶值。 很多車齡很短的車，車主決定賣車時(shí)一定心痛不已，一年貶值率在20%-30%有的甚至高達(dá)40%，,除去正常折舊,至少一半的比例是隨著新車降價(jià)憑空蒸發(fā)的。所以在購買新車的同時(shí)，汽車的保值率與貶值率的有著很高的參考價(jià)值！ 那么保值率是如何計(jì)算的呢？ 這可能是很多朋友十分關(guān)注的問題。首先保值率是指汽車在使用一段時(shí)間后轉(zhuǎn)讓價(jià)格與當(dāng)時(shí)購買新車價(jià)格的比例。 如何購買保值率較高的車型呢？ 保值率的高低有以下幾種原因直接造成 1 汽車的品牌保有量，某一品牌在新車銷售的業(yè)績以及市場(chǎng)占有率，市場(chǎng)上銷售得越多，他的二手車保值率相對(duì)越高。 2 穩(wěn)定的性能，在大家心中有較好的口碑，較為耐用。 3 維修配件的便利，越是保值率高的車，他的配件和維修相對(duì)很方便，網(wǎng)點(diǎn)眾多，反之零配件和維修費(fèi)用很高，維修網(wǎng)點(diǎn)有很少，他的保值率一定很低！ 4 新車價(jià)格穩(wěn)定。對(duì)于一些年份很短的二手車，往往保值率和新車頻繁的降價(jià)有著密不可分的原因，經(jīng)紀(jì)公司在收購這樣的車型時(shí)，會(huì)很謹(jǐn)慎小心，往往把價(jià)格壓得很低。依此降低自己的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。 其實(shí)這種情況在汽車市場(chǎng)上已經(jīng)是很常見的事情了，廠家的降價(jià)意圖爭取新的客戶，但在某種程度上給老客戶造成了有苦說不出的尷尬，沒辦法，一聲嘆息。。。。。。 網(wǎng)上車市就目前北京地區(qū)二手賽歐售價(jià)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)

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